ДЕТРОЙТ СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ
ЛАС-ВЕГАС ЛОС-АНДЖЕЛЕС
КАРИБСКОЕ МОРЕ - ВЕНЕСУЭЛА ГАЙАНА - БОГОТА - КОЛУМБИЯ - ПЕРУ
ПЕКИН - КИТАЙ - ЧУНЦИН
УЛАН-БАТОР МОНГОЛИЯ
КАСПИЙСКОЕ МОРЕ - ГРУЗИЯ ТБИЛИСИ - АЗЕРБАЙДЖАН - БАКУ
ПАРИЖ - ФРАНЦИЯ - БУР-СЕН-МОРИС
ВЕЛИКОБРИТАНИЯ ОКСФОРДШИР - ЛОНДОН
УЭЛЬС ЛОНДОН
ЛИНКОЛЬН
ШОТЛАНДИЯ
ШВЕЦИЯ - ОСЛО - СТОКГОЛЬМ
Здравствуйте, друзья. Большое спасибо.
Спасибо.
Добрый день.
Большое спасибо. Добро пожаловать.
Сегодня в нашей программе вы увидите...
Джеймс надел очки.
Я притворяюсь собакой.
А террорист ест чипсы.
У нас тут полный комплект.
- Полный комплект для вас. - Очень волнительно.
Спасибо. А сейчас...
Во всем развивающемся мире люди уже много лет
пользуются пикапами японского производства.
Но теперь европейские автопроизводители решили проникнуть на этот рынок.
Так что они сконструировали свои пикапы.
Да, так и есть. И, чтобы узнать, хороши ли они,
на этой неделе мы отправимся в путешествие по истории.
Мы начнем со Средневековья,
то есть поедем в сад Ричарда Хаммонда.
ОБЩЕСТВЕННАЯ ЖИЗНЬ В РАЗВИВАЮЩЕМСЯ МИРЕ
В тех частях света, где нет воды или электричества,
пикап должен быть не только транспортным средством
для перевозки жертв чумы и скота.
Поэтому Джеймс превратил свой Mercedes X-класса в электростанцию,
используя его заднюю ось, чтобы дать электричество деревне.
Между тем Ричард использовал свой Ford Ranger
как трактор для пахоты.
Да, я на самом деле пашу на своем пикапе.
Я счастлив, как никогда в жизни.
А я использовал этот Volkswagen Amarok в качестве системы полива.
Я использую его, чтобы привести в действие насос, который качает воду
от колодца до общественной земли. На самом деле...
Да, я слышу, как течет вода,
поверх мягкого рокота турбонаддува моего дизельного двигателя V6.
Разберись с этим!
Лови!
- Хаммонд! - Что?
Как его вернуть?
Не знаю! Это ты его выпустил на свободу!
Джереми, ты его разозлил!
Бегите!
Ах ты...
Кларксон!
Выключи двигатель!
Что это было?
Я порезался...
О боже.
И здесь, и здесь, а еще я потянул шею.
Это должна была быть демонстрация пользы пикапов.
Мы это сделали! Мы доказали, что все три...
Да, я доказал.
Я спилил три куска дерева для забора.
Хаммонд пропахал четыре борозды, в которых можно вырастить растения.
А ты только нанес вред этой общине.
Ты уничтожил овощи, ты уничтожил электричество,
ты вырубил свет,
ты не оставил никаких шансов на постройку нового забора.
- Но я доказал, что... - И ты уничтожил всю еду.
Но мой двигатель очень мощный. Мощнее, чем у ваших двух пикапов.
Да, но какая от этого польза?
Скорость и мощь.
- Это не скорость и не мощь. - Нет, это так. Смотрите.
Смотрите, что он сделал.
Твой пикап не смог бы накачать столько воды так быстро.
Нет. К счастью. Ведь он бы не сделал вот этого.
- Думаю, ты не понял суть. - Почему?
Почему тебе всегда надо перегибать палку?
- Можешь заткнуться. - Почему?
Потому что это должно быть испытанием европейских пикапов.
Он европейский.
Ну да, если не считать того, что он спроектирован в Австралии.
А сконструировали его в ЮАР.
Что насчет двигателя?
Его сделали в Турции.
Это Европа.
- Частично, да. - Ну...
Слушайте, давайте не заморачиваться насчет того, где находится Турция.
Вот что мы сделали: мы доказали, что все три пикапа полезны,
когда в деревне развивающейся страны царит мир.
Теперь мы должны сделать вот что: узнать, насколько они хороши,
когда миру приходит конец и начинается революция.
ДИКТАТОРА СВЕРГЛИ
Когда революция заканчивается,
важно стереть с лица земли все следы мерзкого ненавистного диктатора.
Поэтому я привязал свой Mercedes к этой огромной статуе
Ким Чен Кларксона, чтобы проверить, смогу ли я ее снести.
Итак, вот правила. Я должен это сделать,
применив как можно меньше оборотов.
Вот что я сделаю: я включу полный привод в понижающем ряду трансмиссии.
То, чего Джереми Кларксон сделать не может.
Первая передача, ручник. Выключить противобуксовочную систему.
Ты же знаешь, что это на самом деле не Mercedes, верно?
Это просто Nissan, на котором написано «Mercedes».
- В нем же двигатель от Nissan. - Да.
И это его проблема, потому что это лишь дизель на 2,3 литра с четырьмя цилиндрами.
Верно. Выбрать слабину...
Когда нужно использовать силу и крутящий момент для выполнения работы...
Джеймс - первый, к кому нужно обратиться.
Поехали.
Противобуксовочная система, блокировка дифференциала.
Падай.
О, привет!
Да!
Он упал!
Это было просто... Прямо лицом вниз.
Какие ощущения!
Я это сделал... Это было просто...
- Он упал лицом вниз. - Да.
- На виду у всего мира. - Да.
Видел, что случилось с твоим носом?
- Да. - Посмотри на него!
А теперь твоя очередь, потому что...
Да. Мэй Цзэдун.
Верно. Пришла пора покончить с твоим царством террора.
Может, он и самый упрямый человек на свете, но ему далеко
до двигателя в этом Ford Ranger.
Конечно же, он более мощный, чем двигатель в его Nissan.
Тормозная мощность - 197 по сравнению с его 188, и больше крутящего момента.
Это мощный двигатель. Достаточно мощный, чтобы буквально тянуть поезд.
Да, на самом деле пятицилиндровый двигатель этого пикапа встроен
в новый пригородный поезд Vivarail 230.
Ты в курсе, что у его двигателя на один цилиндр больше, чем у твоего?
Да, это потому, что его двигатель был куплен на турецком базаре.
«Это вам, мой друг, по специальной цене. Один лишний цилиндр. Только сегодня».
Минимальные обороты. Полторы тысячи...
Может, надо немного прибавить.
Держись.
Ну же, Мэй.
Он не может. Он не может меня сбросить.
Ну же. Ты можешь сбросить старого спаниеля с пьедестала.
О нет!
Отлично.
Он тебя тащит. Он думает, что ты борона.
Это не совсем приемлемо.
Посмотри-ка.
Молодец, Хаммонд.
Пока что счет такой.
Джеймс сбросил меня, применив 2 100 оборотов в минуту.
А Хаммонду, хоть его двигатель и больше,
пришлось применить 3 600 оборотов в минуту, чтобы свалить Мэя.
Теперь пришла пора моей победы, когда я избавлюсь
от последнего ненавистного диктатора страны -
Дика Пота.
Вот так.
Да брось!
Вам не надо было делать статуи в натуральную величину.
Ты человек скромного положения.
Да. Ладно. Она отражает мое эго по сравнению с вашими.
Знаешь, она соразмерна тирании.
Не думаю, что мне понадобится понижающий ряд трансмиссии.
У тебя его нет.
Я знаю. Точно. Он мне не нужен.
Выключаем задний дифференциал. Вот так.
- Тебе он понадобится. - Так. Поехали. Готовы?
Да.
Выбираю слабину.
Удар может быть очень сильный. Так что будь осторожен.
Я победил в очередном испытании!
Я победил в обоих.
Как ты сделал этот вывод?
Ну, 600 оборотов в минуту, так? И в деревне я справился лучше всех.
Ты уничтожил деревню.
Послушайте, давайте не будем зацикливаться на этом.
Теперь перейдем к тому, что обычно происходит в стране
после свержения диктатора.
ХАОС
Когда правительство было в смятении, мы погрузили
все наши пожитки на наши пикапы
и приготовились спасаться бегством.
Сейчас не время располагать в алфавитном порядке твою коллекцию пластинок.
Я этого и не делаю! Я лишь хочу убедиться, что альбом группы Yes -
- самое дорогое, что у меня есть... - Да. Ну, давай скорее.
- Мы бежим! - Ладно. Бегите.
- Я бы их оставил. - Что?
- У всех других людей в мире есть айподы. - Смотри...
- Я не думаю... - Зачем тебе граммофон?
Он принадлежал моей бабушке. Мы бежим от повстанцев.
Не стой там и не комментируй. Садись в пикап!
- Я готов спасаться бегством. - Так.
Проще не бывает.
Тот, кто быстрее доедет отсюда до вон тех флагов...
- Да? - Да.
Тот будет лучшим по бегству.
Да. Точно. Верно.
- Это гонка за лидером... - Это гонка-бегство.
Гонка спасения бегством.
- Что ж, давайте спасаться. - Вперед. Поехали.
Если вам нужно бежать от армии правительства,
то вам нужен Amarok. Разгон от нуля до 100 за восемь секунд.
Такой разгон бывает у заряженных хэтчбеков.
Он самый быстрый и мощный из всей тройки,
а также самый легкий.
Наверное, не сейчас, но когда-то он таким был.
У моего самый большой двигатель. 3,2 литра, пять цилиндров.
И в нем не только хватает силы, чтобы в буквальном смысле тянуть поезд,
но это также двигатель, встроенный в фургон Transit.
А как известно любому водителю, эти фургоны
разгоняются до максимальной скорости, превышающей ту, что у вашей машины.
Теперь, зрители, когда мы одни, я скажу,
что не совсем уверен в этом.
Двигатель на 2,3 литра в моем Mercedes очень надежный.
Он прослужит тысячу лет, но мощным его не назовешь.
Думаю, с аэродинамикой тоже могут быть проблемы.
Но я всё равно поеду на автоприводе, основываясь на том,
что Mercedes лучше меня знает, что делать.
Поехали.
Для спасения бегством старт у нас медленный.
Я, кажется, потерял пару вещей.
Мой велосипед упал!
Я так надеялся, что у меня будет велосипед, когда я спасусь бегством.
Меня немного трясет. И я проигрываю.
А Джереми уходит вперед!
Рвусь вперед, как ураган. Как настоящий ураган.
Много стекла!
Тут повсюду стекло!
Зона торможения не очень велика.
Мой «Лего»!
Велосипед...
- Это наша новая жизнь, парни. - Это...
«Лего», сливки и фиговый альбом.
- Ну, ты говоришь, что... - Я начну заново.
- О нет, у нас есть стул. - Ты говоришь, что...
- У нас всё будет хорошо. - Я и думаю, что у нас всё хорошо.
- Да. - Так что давайте проясним ситуацию.
Так. Сбежали мы с малым,
но Volkswagen победил уже во всех трех испытаниях.
- Кто это решил? - Я.
Да, но у нас больше не диктатура.
- Мы свергли диктатора. - Да, у нас демократия.
Он на полтора километра обогнал остальных.
- Да, он самый быстрый. - Он безусловно лучше всех
сваливал статуи. И лучше всех орошал поля.
Нет. Может, ты и приехал сюда первым, что гарантировало тебе выживание,
но жизни у тебя нет.
- У меня есть... - У тебя есть половина стола и матрас.
И худший в истории альбом.
- У тебя правда ничего не осталось. - У меня остались пожитки.
Ты называешь это худшим альбомом?
Если не говорить о достоинствах альбома Yes,
факт остается фактом: теперь, когда в стране хаос,
нам срочно нужна помощь.
ПОМОЩЬ ПРИБЫВАЕТ
ООН
ОКСФАМ
Итак, как наши присвоенные пикапы справятся с их требованиями?
ДЕВУШКИ БАР
Довольно-таки неплохо, на самом деле.
Здесь нет никого из «Оксфам».
Нет, это точно.
Ладно, потом всё подберем.
Да, но сначала заправим бак разговоров
на бензозаправке дебатов на углу улицы Побеседуем.
ПОБЕСЕДУЕМ
Так вот...
В последнее время все только и делают, что обсуждают электромобили.
И мы решили, что нам нужно побеседовать о них.
- Да. - И начнем беседу, если можно,
с нового Audi e-tron. Вот его фотография.
Конечно, он очень красивый.
Единственная проблема, что e-tron по-французски значит «какашка».
Правда?
Да.
Тогда, пожалуй, во Франции их продадут не очень много.
Наверное, нет. Та же история случилась с Hyundai,
которая недавно выпустила новый автомобиль под названием Kona.
Их не очень много продадут в Португалии.
Почему? Kona по-португальски будет «какашка»?
Нет.
Почему тогда?
Это единственное слово, которое нам нельзя говорить.
Моуринью?
Да. Именно это слово.
- Едем дальше. - Да.
Вы читали статьи о том, что Jaguar, возможно,
будет производить только электромобили?
Да, я читал.
Все машины Jaguar будут электрическими. Это беспокоит,
потому что в потенциале станет намного труднее
слышать, как гость, приехавший на Jaguar, уходит из твоего дома рано утром
со всем твоим столовым серебром.
- Очень хороший аргумент. - Это большой риск.
О нет, я как раз взял все...
Или же этот гость будет являться в любое время суток и просто стоять.
«Простите. Можно зарядить машину у вас дома?»
«У меня дома небольшая проблема - электричества нет».
- Включи в розетку. - «Да, если вы не против».
Да, но если серьезно,
самая большая проблема в том, что инфраструктура зарядки электромобилей
в этой стране просто не потянет
большой спрос. Не потянет.
Да, но она улучшится. И подавляющее большинство владельцев
просто заряжают машины ночью. Я так делаю.
- Ночью. - Да. Знаю.
Но если ты едешь в дальнюю поездку, ты не можешь взять с собой дом.
Нужно заряжать в другом месте.
Да, но сейчас станции зарядки появляются повсюду.
- Да. Согласен. - Это актуально.
- Так и есть. - Так и есть.
Посмотрим на это с другой стороны. Второе самое скучное занятие,
которым только может заняться человек, - это заправка машины. Второе после...
Примерки брюк.
- Мы все согласны, что хуже ничего нет. - Это факт.
Второе самое скучное на свете занятие - это заправка машины,
- что занимает сколько - три минуты? - Да.
А заряжать электромобиль нужно 40 минут. У меня нет на это времени.
Нет, но 40 минут становятся... Теперь это можно сделать быстрее.
И это время постоянно сокращается
Время зарядки молниеносно сокращается.
Да, но нужно ехать на станцию обслуживания,
где тебя окружают люди с вонючими задницами, играющие на автоматах.
40 минут? Ты просто подумаешь: «Я бы занялся массой других вещей,
кроме этого». У меня осталось -
если повезет - всего 175 000 часов до смерти.
И я не собираюсь тратить ни минуты на зарядку электромобиля. Вовсе нет.
Если продолжить тему электромобилей, легендарное лондонское черное такси
теперь электромобиль. Вот фотография. Вот оно.
Я ездил на таком, я также водил его. Отличная машина.
Очень мягкий ход. Очень комфортабельная. И, очевидно, очень тихая.
Это значит, что ты без помех можешь выслушать мнение водителя об иммиграции.
- Очень хорошо. Это полезно. - Все всегда говорят...
Мне нравится черное такси.
- Я на них всё время езжу. - Да, ты и правда динозавр.
Нет, я просто ненавижу Убер.
Ты не ненавидишь Убер.
- Я правда ненавижу Убер. - Они практичные.
Ты видел, как они водят? Ужасно.
Теряются на развязках, не знают, куда ехать.
И они все на Prius. А я ненавижу рекламы, в которых говорят:
«Не все наши водители - насильники».
Это не совсем слоган, да? Извините, я просто не сяду в...
Послушайте, мне осталось всего 175 000 часов жизни.
Если не прекратишь говорить, сколько осталось, я укорочу твой срок.
- Послушай, я... - Намного укорочу.
Да, я согласен с ним, и мне нравится Убер. Мне нравится, что они предупреждают,
кто приедет и на какой машине.
- Да, это... - В чем смысл?
- Это Prius. Это всегда Prius. - Нет. Это не всегда Prius.
У меня есть знакомая, которая вызвала Убер прямо перед Рождеством,
и так случилось, что водитель был из Южной Америки.
Ей пришло уведомление с текстом:
«Иисус скоро приедет на Honda Accord».
А в Новом Завете говорится вовсе не это.
- Не говорится. - Не говорится, да? Кто бы мог подумать?
Ну да ладно, послушайте, вышла новая версия Bugatti Chiron.
Вот его фотография. Он называется Chiron Sport.
Это вызвало у меня вопрос: что именно в обычном Chiron не было спортивным?
Нет, это и так был спортивный автомобиль, правда?
Я заметил, что он был спортивный. Новая версия более мощная?
Нет. Но она на 18 килограммов легче,
потому что у нее дворники из углеволокна.
И всё?
А из чего были сделаны дворники старой версии?
Из чугуна.
Значит, она на 18 кило легче?
- И сколько она стоит? - 2,3 миллиона фунтов.
Много, да?
Постойте, сколько стоит стандартная? Два миллиона фунтов, верно?
- Я тут подумал. - О чем?
Если ты склонен идти по жизни с довольно тяжелым портфелем...
- Да. - И если покупаешь обычный Chiron,
а портфель оставляешь дома, ты автоматически создаешь
- спортивную версию, не так ли? - Да.
И экономишь 300 000 фунтов.
Это хороший совет.
Да, многие здесь применили бы его на практике.
- Это совет потребителям. - Точно! Я люблю давать такие советы.
Это всё часть обслуживания, мы к вашим услугам.
Давайте дальше. У меня есть интересная тема для беседы.
- О, хорошо. - В Канаде живет один мужчина,
которому удалось снизить стоимость своей автостраховки,
потому что он объявил себя женщиной.
Так вот, операцию ему не делали, он не сменил
свою говяжью торпеду на шелковую сумочку, он всего лишь воспользовался...
Спасибо, доктор.
- Он всего лишь воспользовался... - Он сказал «говяжья торпеда», верно?
...лазейкой в законе, которая позволяет тебе сменить пол, понимаете?
Торпеда! Ты правда заявляешь, что у тебя торпеда?
- Все так его называет. - Копьеносец. Он заходит в...
Послушайте, об этом можно много чего сказать.
На днях одному парню дали долгий тюремный срок,
и когда его посадили, он сказал: «Я только что вспомнил - я женщина.
Можно мне в женскую тюрьму,
желательно в такую, какие показывают в интернете?»
- Да. И это сработало. - Это сработало.
- Его посадили в женскую тюрьму. - Да.
Конечно, он вел себя очень плохо.
Да, ребята, я бы не советовал пробовать провернуть такое
в вашем местном бассейне, заявившись в раздевалку.
«Доброе утро, дамы, я такая же дама, как вы или вот вы.
Я только повешу костюм и галстук, потом пойду приму душ
со всеми остальными... О боже мой, у меня затвердело влагалище. Гляньте-ка.
Я прошу прощения».
Конечно, это сложный и деликатный вопрос, но я советую вам,
если вы хотите автостраховку подешевле, не ступать на это минное поле,
решая, можно вам объявить себя женщиной или нет.
Просто заявите, что вы викарий.
Это хорошая идея, потому что им дают скидку на страховку, верно?
Автостраховка и правда обходится им очень дешево, и если вы викарий,
- вам тоже можно носить платье. Вот. - Да. Так что выигрывают все.
Еще советы потребителям.
Вот!
Знаете компанию Morgan?
- Знаю. - Да.
У них серьезная проблема,
потому что они делают рамы своих автомобилей из ясеня.
- Да. - А сейчас все ясени в Великобритании
либо погибли, либо погибают.
Так что Morgan придется ввозить ясень из-за границы.
- Что? - Иностранная древесина.
Иностранная древесина в автомобиле Morgan? Нет!
Знаю. Представляете? Возможно, она придет из Германии.
О боже правый, немецкая древесина в Morgan.
- Нет, это просто невозможно. - Немецкая древесина.
Наверное, поэтому, по причине этой огромной проблемы
они решили расширить дело.
- Что они выпускают? - Они начнут выпускать велосипеды.
Деревянные?
Да, вот фотография, на самом деле у них
и брызговик, и защитный кожух цепи сделаны из дерева.
- Правда? - Да.
Да уж, Morgan на всех парах несется в будущее.
Что дальше? Они начнут выпускать выскобленные каноэ?
Интересно, что ты об этом упомянул. Они выпускают не каноэ.
Они выпускают - и это для Morgan большая неожиданность -
они выпускают средства для ухода за волосами.
- Что? - Что?
Точно, они выпускают средства для ухода за волосами,
у меня вот тут их реклама.
Это на самом деле с сайта Morgan.
- Да, как они его называют. - У них есть...
- Они называют его электрокомпьютером. - Я так и хотел сказать.
У них есть сайт?
Вот описание их новых, истинно британских средств для волос.
«Лосьон был изначально создан, чтобы помочь джентльмену
не только удержаться на гоночной трассе, но и сохранить прическу».
Прелесть.
«Поэтому самые стильные владельцы автомобилей Morgan» -
кстати, нет такого понятия, как стильный владелец Morgan, -
«могут смело пуститься в путь, будучи уверенными,
что их щегольская куафюра выдержит путешествие».
Пока мы обсуждаем эту тему, можно мне задать вопрос?
Почему все вещи в мире имеют имена, как чашка, очки,
кофта Джереми Кларксона, но всё, чем ты мажешь волосы,
просто называется средством?
Я не понимаю. Вот идешь ты к парикмахеру, а он спрашивает: «Хотите средство?»
И ты думаешь: «Нет», - потому что это может быть соус для барбекю.
- Точно. Да. - Это тоже средство.
Это немного расплывчато. Тебе могут намазать волосы гудроном. Это средство.
Расплавленный алюминий - средство.
- Точно! - Разве нет?
Это средство.
Я не думаю, что Morgan хорошо понимает своих клиентов.
Ты говоришь, что типичный клиент Morgan, как правило, не стал бы...
Да, посмотри на них, они не из тех, кто пользуется средствами для волос.
Хаммонд, у тебя есть Morgan, и...
- Вообще-то... - Я...
Вообще-то, не могли бы вы обсудить этот вопрос между собой?
Нет, серьезно, Джеймс Мэй, я хочу с тобой кое-что проверить.
Постой, что?
- Погоди минуту. - Что ты делаешь?
Ну, дело в том,
- что ты говоришь, что не носишь... - Мне это не нравится.
Что бы сейчас ни происходило, мне от этого дискомфортно.
Тебе будет дискомфортно.
Я снял это фото не далее как на прошлой неделе, так? Я нарисовал стрелку,
чтобы показать им, в чем дело. Вот Ричард Хаммонд, и у него...
- Я увеличу... - ...седые волосы, вот здесь.
Пара седых волос. Вы их видите?
Да? Так вот, когда я пришел на работу сегодня утром...
Они всё еще там. Моя жена меня стрижет, они всё еще там.
- Джеймс Мэй, их там нет. - Они там! Я не крашу волосы!
Их там нет.
Присмотрись, они всё еще там.
Позвольте мне рассудить вас. Их там нет.
- Их там нет! - Есть!
Ты пользовался средствами от Morgan.
Я никогда не красил волосы. О боже.
Хочешь, прекратим беседу?
Я бы так хотел сделать...
Я бы предпочел, чтобы вы перемололи меня в гигантском блендере.
Итак, на этом мы заканчиваем беседу.
Теперь, если можно, я хочу обсудить Jaguar XE.
А не твои волосы.
Если честно, это очень хороший автомобильчик.
Очень красивый, не особо дорогой,
прекрасно ездит, даже очень, на самом деле,
и в результате всего этого люди его игнорируют и покупают BMW.
Итак, руководители Jaguar пришли в сарай, где клепают их машины,
и попросили сделать быструю версию, о которой все будут говорить.
Стандартная дешевая процедура по превращению обычного седана
в спортивный седан заключается в следующем: добавить шины потолще,
хороший двигатель V6
и, может, ковшеобразные сиденья.
Но специалисты из Jaguar решили зайти немного дальше.
Представляем вам автомобиль под названием Проект 8.
ПРОЕКТ 8
Первое, что вам нужно знать, - это то, что крыша и передние двери
являются единственными частями, одинаковыми у этих двух автомобилей.
Всё остальное было изменено. По очень разумным причинам.
В первую очередь они решили, что им нужны углекерамические тормоза,
которые по размеру намного больше, чем тормоза стандартного автомобиля.
Это означало, что им нужны были колеса побольше вокруг тормозов.
А колеса большего размера не помещались в эти арки.
Так что им пришлось переделать всю переднюю часть автомобиля,
передние фары, всё.
Потом они переделали мостовой контакт, зазор между колесами, передними и задними.
Они решили сделать его шире.
Это значит, что нужно было добавить колесные арки с уширителем.
В результате появилась новая панель здесь и здесь,
новая задняя дверь и новая панель здесь и здесь.
Потом пришла очередь двигателя.
Они решили, что не хотят усложнять дело,
и использовали пятилитровый V8 с нагнетателем.
Но он не влезал. И, чтобы он поместился, им пришлось урезать отсек,
а потом, когда двигатель был установлен, они подумали: «Минуточку.
Это всё тяжелое, так что нужно сэкономить вес
в передней части машины». Так что, как видите, капот сделан из углеволокна,
а также передние крылья и всё это.
Подвеска? Да, ее тоже поменяли. Теперь в машине демпферы Bilstein,
которые стоят по 1 000 фунтов каждый.
Установлены также сферические шарниры и керамические подшипники,
какие ставят на гоночные машины.
Плюс ко всему этому также нужно было усовершенствовать
восьмискоростную коробку передач,
как и систему привода на четыре колеса.
Потом им пришлось избавиться от запасного колеса,
а также от выемки, в котором оно находилось, ради аэродинамики под дном.
Потом, когда они подсчитали затраты на все выполненные работы,
они обнаружили проблему.
Чтобы принести хоть какую-то прибыль,
Проект 8 должен будет стоить 150 000 фунтов.
Это в четыре раза дороже, чем стандартная машина. В четыре!
Итак, вот в чем вопрос.
Каким сумасшедшим надо быть, чтобы потратить 150 000 фунтов
на машину, разработанную и сделанную в гламурном сарае в центре Англии
где-то за полтора года?
И простой ответ в том, что никакого сумасшествия тут нет,
потому что эта машина чертовски замечательная.
Пусть двигателю и десять лет, но он очень внушительный.
Мощность - почти 600 лошадиных сил.
Это означает, что она разгоняется от нуля до 100 за 3,3 секунды.
А максимальная скорость достигает 320.
Что еще больше впечатляет -
за десять минут до закрытия Нюрбургринга на зиму
инженеры Проекта 8 из Jaguar попросили разрешить им последний круг по нему.
И они побили рекорд четырехдверных седанов
с результатом в семь минут 21 секунду.
Это поразительно быстро.
Я скажу, что если вы вручную ставите
машину в режим трека и выключаете противобуксовочную систему,
дела могут пойти плохо,
если вы превысите лимит.
Решение в том, чтобы не превышать лимит, а с такой машиной это будет нетрудно.
Сцепление четырехколесного привода с поверхностью на более широкой трассе
и шины Michelin Cup
просто поражают воображение. Это феноменально.
Вы можете поворачивать на скоростях, в которые просто невозможно поверить.
Вот здесь... Здесь я повернул на 140 км в час.
Посмотрите, какое сильное сцепление.
С меня чуть кожа не слезла.
Я питаю слабость к небольшим спортивным седанам с передним двигателем.
У меня был Mercedes CLK Black,
а эта машина намного лучше.
Она даже лучше, чем крутейшая BMW M3.
Можно сказать это шепотом, но я думаю, что она даже лучше,
чем Quadrifoglio Alfa Romeo.
Это очень здорово.
Действительно здорово.
Но Jaguar ли это?
Вы можете купить вариант с клеткой безопасности сзади,
но у этой два полноценных сиденья.
А здесь достаточно места для заимствованной картины маслом,
а также для всего нужного оборудования, чтобы выбраться ночью
и позаимствовать еще одну. Так что да. Это на самом деле Jaguar.
АВТОМОБИЛЬ-ПРОТОТИП
На ней надпись «автомобиль-прототип», то есть на нее не нужно платить налог.
Она вроде моих часов-прототипа и брюк-прототипа.
И этой камеры-прототипа, на которую мы снимаем сегодня.
И это еще не всё.
На нормальной дорожной скорости в комфортном или динамичном режиме
ДИНАМИЧНЫЙ РЕЖИМ ПОДТВЕРЖДЕН
она едет так тихо и прилично, как и положено Jaguar.
В ней даже установлены маленькие пружины поверх больших пружин,
чтобы сделать езду еще более комфортной.
Но на самом деле всё относительно. Ехать на ней не так удобно, как, скажем,
лежать в гамаке летним днем и слушать воркование лесных голубей.
Но в ней есть кондиционер, индикатор на лобовом стекле
и сиденья с электроприводом,
так что она комфортабельнее, чем можно было ожидать.
На самом деле она лучше, чем можно было ожидать, во всех отношениях.
И, может, не стоит этому удивляться, потому что последний раз,
когда в гламурном сарае в центре Англии что-то разрабатывали и собирали быстро,
это был истребитель Spitfire.
И благодаря ему была выиграна Битва за Британию.
Два, один, вступает Джеймс Мэй.
Готовы?
- Постой. - Что?
- Spitfire. - Да.
Битву за Британию выиграли благодаря Hurricane.
- Ну, это просто неправда. - Нет, это просто правда.
Их было намного больше, их было легко собирать,
легко ремонтировать и легче пилотировать.
Но это всё равно, что сказать, что Nissan Juke лучше,
чем Lamborghini Aventador, потому что его легче собирать
и их больше.
- Нет, это вовсе не так. - Так!
У Hurricane была намного более стабильная оружейная платформа в плане ручек.
Hurricane сбили больше вражеских самолетов,
чем все наши другие истребители, вместе взятые.
- Да. - Он выиграл битву.
Но Spitfire, да, выглядел красиво,
когда на него смотрели в небе, что поднимало боевой дух на земле,
потому что люди говорили: «О, посмотрите на него,
с ним мы не проиграем!»
Да, но вражеские самолеты сбивал не боевой дух,
а истребители Hurricane. Это лишь факт.
Маленький мальчик выглядывал из окна и говорил: «Ух ты, смотрите,
там в небе Spitfire, а я пойду в Королевские ВВС».
И именно это нам было нужно.
Ты бы не захотел пилотировать Hurricane - он был похож на грустного пса.
Он не был похож на грустного пса.
Как бы там ни было, лучшим истребителем во Второй мировой войне
был Messerschmitt 109. Все это знают.
Но не они выиграли Битву за Британию, верно?
Честно говоря, никто не выиграл Битву за Британию. Это была ничья.
- Что? С чего ты взял? - Это была ничья!
Парни!
Мне не хочется, чтобы вся эта затея походила на программу о машинах,
но давайте вернемся ненадолго к Jaguar.
Да, потому что я больше не хочу разговаривать с ним про самолеты.
- Ведь он ошибается. - Так. Не забываем про Jaguar.
- Да. - Это массовая машина?
Нет, если честно, то нет,
их сделали всего 300, и они все с левым рулем.
Они потратили столько времени и усилий на разработку...
И денег. Да.
И теперь они собирают так мало машин,
да еще с рулем не с той стороны?
Нет, это очень странно. Но поскольку я не хочу дальше слушать,
как он говорит о Hurricane, я думаю, нам надо узнать,
насколько быстро она поедет по Эболадрому.
И вот она стартует с треском и яростью двигателя V8
и тут же попадает на участок «Не прямо».
Она немного дергается при перемене полос, но у нее всё под контролем,
так как она использует все 592 лошадиные силы.
Шины немного визжат, когда поворачивает на «Ваше имя здесь».
Теперь направо, резкое торможение через восьмискоростную коробку,
снова слышен визг шин - это Michelin с отличным сцеплением,
они явно в отличном рабочем состоянии.
Направо, газует, полный вперед
по участку «Не прямо».
Так, скоро снова придется резко тормозить
при заходе на сложный участок под названием «Дом старой дамы».
Благодаря четырехколесному приводу машина устойчиво держится на трассе.
Теперь она несется по ухабистому участку по направлению к «Подстанции».
У нее хороший звук.
Здесь шины визжат громко, но осталось пройти лишь «Овечье поле».
она пускает машину в дрифт, очень хорошо, и пересекает линию.
Смотрится хорошо. Она похожа на выпущенный дротик.
Она похожа на гоночную машину и едет как гоночная машина, как видите.
Но вопрос в том, насколько хорошо она держится на дороге.
Вот десятка наших лидеров
и вот Jaguar. Посмотрим, какое место он возьмет
и попадет ли он в этот список вообще.
Давайте узнаем, давайте посмотрим.
Ну что?
Ни черта себе.
Погодите минуту. Она быстрее, чем GT3 RS? Боже правый.
НАША ТАБЛИЦА ЛИДЕРОВ 9 - JAGUAR XE PROJECT 8 - 1.19,3
Говорю вам, это по-настоящему хорошая машина.
- Это Spitfire среди машин. - Hurricane.
Не надо. Оставьте эту тему. Тихо. Оставьте. Тихо.
Тихо. Спокойно. Расслабились.
- И продолжаем. - Сегодня мы узнаем...
- Так хорошо? - О да.
Сегодня мы узнаём, как новые марки европейских пикапов
покажут себя в развивающемся мире.
И мы узнали, что Volkswagen - лучший из всех.
Нет, мы этого не узнали.
Нет, узнали.
Он самый быстрый и самый мощный.
Да, но это на самом деле не совсем применимо, если ты в стране,
где «калашниковых» больше, чем машин скорой помощи, верно?
Да, но это неважно, так? Неважно.
Пока что мы увидели, что происходит, когда миру приходит конец,
диктатора свергают и наступает хаос.
Теперь мы продолжим историю о том, что обычно происходит после.
ВОЕННАЯ ИНТЕРВЕНЦИЯ
Так, вот ситуация.
Образовался вакуум власти, иностранные армии валом валят в страну,
а наша задача - доставить это топливо
к вертолету народной армии.
После чего можно будет обстреливать деревни.
Правда?
Так обычно происходит.
Для этого нам нужно поехать отсюда вот к этой передовой оперативной базе.
Первый, кто туда приедет, победит.
Тогда это буду я.
Приготовив наших лошадок, мы ждали сигнала к отправлению.
И потом, естественно, все мы поехали в разных направлениях.
Да.
Если я поеду этим путем... О да.
Я гоню на пикапе по бездорожью в Уэльсе, чтобы доставить топливо к вертолету.
Я возбужден.
Повернуть здесь и направо. Если подумать, то, что мы снимаем
это испытание в Великобритании, довольно уместно.
Ведь через пару лет, когда нас догонят последствия Брексита,
начнется гражданская война, и без пикапов будет невозможно выжить.
Думаю, если я смогу проехать через эту брешь в стене,
я сэкономлю время - не надо будет объезжать стену.
Вот я еду.
У меня есть компас. Это легче легкого.
Эта машина хорошо держится на бездорожье.
Вот что нам нужно - внедорожник.
Это как брюки Джека Ричера. Это просто брюки.
А это - просто пикап.
К несчастью для меня, на Amarok не было брюк Джека Ричера.
Ну же. Поднимайся!
Поднимайся, дурацкая ты машина!
Так. Наверное, надо проехать здесь.
Привет.
М-р Хаммонд.
Мы оказались в одном и том же месте. Ну-ка, покажи, что ты можешь.
Вверх по холму. Вперед.
Нет! Почему его машина поднимается, а моя - нет?
Как такое вообще возможно?
Ну же.
Он не поднимется на этот холм. Ни в жизнь.
У него шины лучше. Вот в чем дело.
В чем бы ни заключалась проблема, мне пришлось искать более ровную дорогу.
Ну же. Мы должны выиграть эту гонку.
Должны выиграть.
Не думаю, что этот Amarok действительно разработан
для борцов за свободу Африки или Ближнего Востока.
Думаю, он скорее предназначен для английских землемеров.
У него есть выход для зарядки ноутбука, а руль обит кожей.
Не думаю, что такие вещи нужны в Могадишо.
Нужно ехать на запад. Немного на запад-юго-запад,
но в объезд вон той рощи.
Что это?
Справился легко.
Это Хаммонд. Он едет в противоположном направлении.
Не туда.
Очень приятно смотреть, как Джеймс едет не туда.
Это значит, что я еду правильно.
А я на Amarok всё еще искал другой маршрут.
Так. Минутку.
Кажется, я на поле для гольфа.
Куда мне ехать?
Ну да ладно. Может, если я его быстро объеду, то разберусь, куда ехать.
Да, надо сюда, поехали.
Теперь всё ясно.
Между тем я вырвался далеко вперед на своем Mercedes.
У меня здесь замечательная камера с обзором на 360 градусов.
Так что когда я выполняю сложный трюк вроде этого, я поворачиваю рукоятку
и вижу низ машины с каждой стороны. Могу посмотреть на правое колесо,
на левое колесо, на перед машины.
У меня не будет никаких оправданий, если я во что-то врежусь. Легко.
За всё это время я ни разу не облажался.
Между тем я понял, что впервые за его жизнь
Джеймс на самом деле поехал в правильном направлении.
Так, я заблудился.
Я думал, надо туда.
Я поеду сюда.
Так, посмотрим, что ты можешь, ну же.
Я не могу проиграть эту гонку.
Осторожно, небольшой ухаб.
Теперь, когда другие сильно отстали,
я нашел проселочную дорогу, которая ведет к базе.
Турбулентность.
Какая большая яма.
Мы с Джереми также ехали в правильном направлении
по более длинному, но более быстрому маршруту.
Большая.
Едем с ветерком.
Да.
На скоростной трассе Amarok начал показывать себя хорошо.
Это быстро. Очень быстро.
Даже с 400 литрами авиабензина в кузове.
Держись.
Даже при том, что Mercedes - единственный пикап с винтовыми пружинами,
езда по бездорожью на нем была очень неудобной.
Бревна.
А потом...
Блин!
Это полный тупик.
Я зря потратил время. Надо будет вернуться.
Там нельзя развернуться. О боже.
И там тоже.
Я теряю жизненно важное время.
На более быстром маршруте мощный Amarok стал догонять Ford.
Да, Хаммонд, я тебя обгоню.
Ему конец.
Я так не думаю, друг мой. Ни за что.
Давай, Amarok!
За ним.
Мочи его!
Я хочу медаль. Я хочу доставить топливо.
Ни за что.
Ты не пройдешь. О нет!
Да, он сбит с толку.
Ну же, Джереми. За ним!
Нет!
Теперь я впереди.
Я побеждаю.
Нет! Катастрофа.
Нет, это база. Черт возьми!
Вот вертолет, и снова
победу одержал Amarok.
Эта бочка сейчас...
Что за черт!
Наверное, мне теперь не дадут медаль борца за свободу
вот из-за этого?
Что случилось?
У него спроси.
Он вот-вот заявит, что и в этом испытании он победил.
Я и правда победил.
О да. Это похоже на успех.
Нам велели доставить топливо.
Нам не велели взрывать вертолет народной армии. Посмотри на него!
Какой бюджет у нашей программы?
- Меньше, чем был. - Да. Недостаточно большой.
Это довольно дорогая штука.
- Да, вертолет. - Это вертолет.
- Дешевых вертолетов не бывает. - Нет. Кроме вот этого.
Он уже совсем ни на что не годится, верно? Это уже не вертолет.
- Класс. - Не гладь его.
Это хороший пикап.
Если тебе нужен пикап в тяжелое время для твоей страны,
вот этот доказал, что победит во всех испытаниях.
- Возможно, я предотвратил войну. - Как ты предотвратил войну?
Вертолет должен был остановить войну,
обстреливая деревни повстанцев, а теперь это невозможно.
- Нет. - Так что теперь вся страна
будет охвачена гражданской войной и погрузится в хаос.
ГРАЖДАНСКАЯ ВОЙНА
В развивающемся мире пикапы однажды неизбежно станут
использоваться как оружейные платформы.
Да. Это их судьба.
Погибнуть на поле боя.
Да, каждый день в новостях показывают,
как кто-то стоит в кузове Toyota или Nissan,
стреляя в кого-то на Humvee или на Land Rover.
И мы хотим знать, насколько хорошо с этим справятся наши европейские пикапы.
Да, и, что важнее, какой из них лучший?
Чтобы узнать это, борцы за свободу
поедут на каждом из наших пикапов через разрушенный городок.
А мы будем стоять в кузове и стрелять по различным мишеням.
В их число входят большие амбарные двери, целый автобус,
а также отряд картонных солдат.
Джеймс вызвался поехать первым, но возникла небольшая проблема.
Почему ты еще не выехал?
Мне нужно закончить небольшой ремонт.
Что ты ремонтируешь?
Когда я вез бочки, боковые панели немного прогнулись,
поэтому дверца не захлопывается, а с открытой дверцей ехать опасно.
Она кажется закрытой, но если проехать по ухабу...
Видите, этот засов не закрывается?
Ты неправильно эксплуатировал пикап, пользуясь им как пикапом.
Мне очень жаль. Но проблема не только в этом.
Это должен быть одновременно Nissan и Mercedes.
Самая прочная в мире вещь.
А у него гибкая задняя дверца. Это барахло.
Это на самом деле настоящее барахло.
Пока я чинил дверцу, Джереми зарядил мой АК-47...
Я положу его осторожно, не то вдруг сломаю им твой пикап.
И я был готов к отправлению.
Можешь ехать.
Езжай навстречу славе.
Посмотри на него. Солдат удачи.
- Псы войны! - Не пугает.
Спаниель войны, вот что это такое.
Это довольно сложно.
Хоть у меня и машина с самой совершенной подвеской,
пол в кузове у меня немного скользкий.
Я ищу амбарную дверь. Вот она.
В фильме «Черный ястреб» им с виду это дается намного легче.
Вот автобус.
Блин.
Умудрившись промахнуться мимо целого автобуса,
я стал высматривать картонных солдат.
Умри, картонка...
Еще.
Давай, амбарная дверь, я готов тебя разнести.
Вот тебе, амбарная дверь!
Рэмбо, кажется, промахнулся мимо всех амбарных дверей,
всего автобуса и всех солдат.
Теперь, когда нужно побить нулевой счет,
Арнольд Хаммонданеггер чувствует себя очень уверенно.
- Встань. - Я стою.
Уверен, он в восторге.
Добро пожаловать в обычный выходной Ричарда Хаммонда.
Постойте, это амбарная дверь?
Куст помешал - вот и всё, что там случилось.
Автобус! Большая мишень!
О черт, у меня закончились патроны.
Фигня какая!
Так, мишени.
Заело.
Так, злодеи, стойте.
Вот черт.
Так, я попытаюсь всё исправить с последней мишенью.
Прицельная стрельба.
Амбарная дверь! Вижу цель.
О нет! Не сейчас. У меня автомат заело.
Вот блин!
У меня были проблемы с оружием, не буду врать.
- Вот тебе еще новости. - Да?
Генерал Стоунволл Кларксон уехал готовиться.
Но я вдруг вспомнил. Помнишь, мы были в Иордании?
- Да. - Он не умеет стрелять из автомата.
- Нет. - Ты помнишь, ведь...
Ведь у него всё наперекрест.
- Да. - Он правша, но главный глаз у него левый.
Так что он стреляет с левого бока.
Точно. Он диагональный.
А это значит, что все гильзы обжигают ему руку.
- Точно. - Он будет стрелять из пистолета, да?
- Он всегда использует пистолет. - Да.
Вообще-то, я стрелял не из пистолета.
Вот что у меня есть. 50 калибр.
Заряжаем. Да!
Амбарная дверь в пределах видимости.
О боже! Я, возможно, промахнулся. Я промахнулся далеко мимо двери.
Ищу цель.
Здесь где-то должен быть автобус. Вот он.
Я не могу сесть в него. Я не могу сесть в автобус.
Открываю огонь.
Думаю, я в него попал... Я сделал это неправильно.
Люди на мосту. Заряжаем. Я снова это сказал.
Умри!
Мне немного... Это всё листовые рессоры.
Плохая оценка Volkswagen. Его трясет.
Так, начали, ребята. Умри!
Умри!
О боже.
После этого я немного увлекся.
Умри!
В чем дело? О боже!
У меня будут проблемы из-за этого.
Я поступил тут очень плохо.
Я только что заметил кое-что: у него есть прицел.
Не нужно стрелять наугад. Полезная штука.
Так. Амбарная дверь, поехали.
Да!
- Что? - Еще одна победа.
Как ты до этого додумался?
Мне жаль говорить тебе это, но ты не попал в двери,
- которые были мишенью. - Откуда ты знаешь, что я не попал?
Потому что там нет...
На этом ужасном разочаровании для него
пришло время вернуться в павильон.
Нет.
Не аплодируйте. Он убил человека.
А у тебя заело АК-47.
- Ну... - Он знаменит тем, что его не заедает.
Ни у кого за всю историю его не заедало, пока не появился ты.
Да. Он перегрелся.
Это потому, что ты без толку стрелял в воздух, когда отъезжал.
Для этого они и нужны. На свадьбах, похоронах, выпускных
ты выходишь и стреляешь из АК в воздух. Это символ радости.
АК - это праздничные хлопушки развивающегося мира.
Послушайте, всё это неважно. Я получил результаты.
Это самая важная часть.
Окончательный счет: Джереми Кларксон, ты выстрелил 2 600 раз.
И попал ты
в одну мишень.
Да, смейся, но это на одну больше, чем у него.
- Так и есть. - У меня на одну больше - я побеждаю.
Постойте. Всё сводится к тому, сколько мишеней прострелил я.
Да, но у тебя был поручень, чтобы держаться.
- Да, был. - Да. У него был поручень, а его счет...
Да?
Ноль.
У него правда ноль.
- Да. - Вот и всё.
Значит, после всего этого какой мы сделаем вывод? Господа?
- Можно сделать разумный вывод? - Да.
Суть в том, что у твоего Mercedes Nissan трясся кузов,
а я думаю, что это нехорошо для пикапа.
Я правда так думаю. Volkswagen очень хорош,
но пикапы - рабочие инструменты, а он слишком роскошный.
В него не захочешь садиться в грязных сапогах. Так что тоже мимо.
Значит, тогда Ford? Он самый дешевый.
Он самый дешевый и, думаю, самый красивый.
Я бы купил себе такой.
- Ты бы купил Ford? - Да.
- У нас обоих был бы Ford. - Да.
У нас был бы Ford. А ты, Джеймс, что выберешь?
Я бы не стал покупать пикап.
Да, знаю, но в этом испытании пикапов
какой бы ты выбрал? Что скажешь?
Ни один. Мне не нужен пикап.
Да, знаю. Но мы испытываем пикапы, так что какой пикап
из трех ты бы купил?
Я не стал бы покупать пикап.
Ты только что провел 20 минут за обзором этих пикапов,
и зрители хотели бы узнать, какой из них лучший.
Да. Я пришел к выводу от имени зрителей,
и вот он: не покупайте пикап.
Джеймс, у тебя живое воображение. Используй его. Давай притворимся.
Я возьму тебя в путешествие. Включим твое воображение.
- Представь, что ты орел. - Ладно.
Представь, как ты летишь над горами.
Ты это чувствуешь? Чувствуешь ветер в перьях?
- Красота, не правда ли? - Да.
Так, теперь представь, что у тебя есть пикап. Какой из них?
- Зачем орлу пикап? - Нет!
Нет! Я хочу, чтобы ты вообразил! Так, Джеймс Мэй, вообрази
пасторальную сцену. Есть? Ты видишь зеленые холмы,
пару овец, ты фермер.
Ты ходишь по полям со своим псом у ноги. Вокруг тебя повсюду овцы.
- Можно, будет играть музыка Бетховена? - Играет Бетховен. Вживую, конечно.
Ты видишь старые ворота. Над воротами нависает старый дуб.
А под дубом стоит твой фермерский пикап. Какой именно?
Его там нет, потому что я не стал бы покупать пикап.
- И никому этого не советую. - Даже в воображении...
Мое воображение не допускает наличия пикапа. Я не упрямлюсь.
Я знаю, чего хочу.
- Да! - И я не хочу пикап.
А еще я знаю, что ты потратил столько времени и не выбрал пикап,
а еще заявил, что битва за Британию закончилась ничьей, так что нет времени
на наш большой звездный бой
между Адрианом Чайлсом и Говардом из рекламы Галифакса.
О нет!
Вот именно. И на этом ужасном разочаровании мы заканчиваем.
Большое спасибо, что смотрели нас. Доброй ночи.