డెట్రాయిట్ యునైటెడ్ స్టేట్స్
లాస్ వెగాస్ లాస్ ఏంజిల్స్
కరీబియన్ సముద్రము - వెనిజులా గయానా - బొగోట్టా - కొలంబియా - పెరూ
బీజింగ్ - చైనా - చాంగ్‌కింగ్
ఉలాన్‌బటార్ మంగోలియా
కాస్పియన్ సముద్రము - జార్జియా - టిబిలిసీ అజర్‌బైజాన్ - బాకు
ప్యారిస్ - ఫ్రాన్స్ -బోర్గ్-సెయింట్-మారిస్
యుకె - ఆక్స్‌ఫర్డ్‌షైర్ - లండన్
జిటి ది గ్రాండ్ టూర్
వేల్స్ లండన్
లింకన్
స్కాట్‌ల్యాండ్
స్వీడెన్ - ఓస్లో - స్టాక్‌హోమ్
ది గ్రాండ్ టూర్
అందరికీ, హలో!
హలో!
చాలా ధన్యవాదాలు.
అందరికీ, ధన్యవాదాలు.
అద్భుతం.
చాలా బాగా చేశారు!
అందరికీ, ధన్యవాదాలు! ధన్యవాదాలు, ధన్యవాదాలు, అలాగే స్వాగతం.
ఈ వారం షోలో...
లాక్.
స్కాట్.
రెండు పొగలు కక్కుతున్న బీమర్లు.
ఇప్పుడు. ధన్యవాదాలు, అందరికీ. ధన్యవాదాలు.
దబ్బు గురించి మాట్లాడుతూ మొదలుపెట్టాలని అనుకుంటున్నాను. మాతో సహకరించండి.
ఒకవేళ 2000లో మీరు 35,000 పౌండ్లను సేవింగ్స్ ఖాతాలో జమ చేసి ఉంటే,
ఇప్పుడు మీ దగ్గర 60,000ల పౌండ్లు ఉంటాయి.
ఏదేమైనా, ఒకవేళ మీరు అదే 35,000 పౌండ్లతో ఈ-టైపు జాగ్వార్ కొనుంటే,
ఇప్పుడు మీ దగ్గర 100,000 పౌండ్లు ఉంటాయి.
అవును, కొంచెం అరుదుగా లేక
ఆసక్తికరంగా ఉన్నవి కూడా ఈ మధ్య చాలా ఖరీదు పలుకుతున్నాయి.
ఆస్టన్ మార్టిన్ డిబి5?
దాని ధర 750,000 పౌండ్లు.
ఫెరారీ డేటోనా, 600,000 పౌండ్లు.
పగోడా కప్పు ఉన్న మెర్సిడెస్ ఎస్ఎల్, అది ఇప్పుడు కనీసం 75 వేల డాలర్లు.
అవును, అది విదేశీ కారు మాత్రమే కాదు. ఫోర్డ్ ఎస్కార్ట్ మెక్సికో? బోరింగ్ కారు.
అది ఇప్పుడు 60,000 ఖరీదైన కారు.
-అరవై వేలు! -అవును, అది అంతే ఉంది.
ఏమైనా, ఒకటి లేక రెండు అరుదైన, ఆసక్తికరమైన కార్లు
త్వరగా కనబడకుండా పోయి ఉంటాయి,
వాటి ధరలు ఇంకా ఎక్కువ పెరగలేదు.
అందుకే, మేము అక్కడికి వెళ్ళి ఆ పెట్టుబడి అవకాశాన్ని
కనుగొనడంలో మాలో ఎవరు ఉత్తములో చూసుకోవాలని నిర్ణయించుకున్నాము.
ఖచ్చితంగా. అందుకే, ఒక్కొక్కరం ఒక క్లాసిక్ కారు కొన్నాము.
ఆ తరువాత, ఎవరిది ఉత్తమమైన కొనుగోలో చూడడానికి,
నిర్మాతలలో ఒక స్కాటిష్ అతను ఎప్పుడూ భూమి మీద ఉన్న ఉత్తమమైన, ఎంతో అందమైన ప్రదేశమని
చెప్తుండే ప్రదేశానికి ది గ్రాండ్ టూర్‌ని తీసుకువెళ్ళాం.
స్కాట్‌ల్యాండ్.
మేము ఇన్వర్నెస్ దగ్గర ఉన్న ఆకర్షణీయమైన ఓడరేవును సమావేశ చోటుగా ఎన్నుకున్నాం.
ఆల్ఫా రోమియో జీటీవీ6లో నేనే ముందుగా వచ్చాను.
మీరు అనుకుంటూ ఉంటారు,
ఎప్పుడైనా ఇలాంటిది అమ్మకానికి వస్తే,
క్లాసిక్ కారు ఔత్సాహికులు, జాంబీ సినిమాలలోలాగానో,
లేదా బ్లాక్ ఫ్రైడే లాగానో పరిగెడతారని. కానీ కాదు.
నేను ఈ కారు కొత్తగా ఉన్నప్పుడు కొని, ప్రస్తుతం 83 ఏళ్ళున్నముసలాయన నుండి కొన్నా.
అది అతని 84 ఏళ్ళ భార్యకి
దిగటం, ఎక్కటం కష్టంగా ఉందని అమ్ముతున్నాడు.
అది కేవలం 41,843 కిమి మాత్రమే తిరిగింది, అయినా దాని ధర 10,000 పౌండ్లే.
10,000 పౌండ్లుకు, ఇలాంటిది అంటే,
పార్టీ చేసుకోవాలి.
ఓహ్, హలో.
జేమ్స్ మే, లాన్సియా గామా కూపేలో వస్తున్నాడు.
ఇది ఇప్పటివరకు చేసినవాటిలో అత్యంత అందమైన కారు, కానీ నేను అన్నానని తనకి చెప్పద్దు.
శుభోదయం, మే.
ఎంత?
13,500 పౌండ్లు.
ఇంకా 3,500 పౌండ్లు
నేను కొన్న ఎంతో ఘనమైన ఆల్ఫా రోమియో కంటే ఎక్కువ పెట్టావు.
అంటే, 13,500 పౌండ్లకు ఎంతో అరుదైన, అందమైన నిర్మాణమున్న కారు అంటే,
అది మంచి బేరం.
కానీ అది దీనిలాగా విదేశీ కారు కాదు.
ఇది విదేశీ కారు కాదు, అంటే నీ ఉద్దేశ్యం ఏంటి?
సరే. నేను ఈ కారు గురించి కొన్ని అంశాలు నీకు వివరించనా? సరేనా?
ట్రాన్స్‌యాక్సిల్. గేర్ బాక్స్ వెనుక ఉంది. ట్విన్ ప్లేట్ క్లచ్.
-అంతటా డిస్కులు ఉన్నాయి. -అద్భుతం.
ఆ సమయంలో అసాధారణమైనది.
ఇప్పటి వరకు చేసిన ఉత్తమ ఇంజన్లలో ఒకటి, 2.5 లీటర్ల వీ6.
అన్నట్టు, అవి నా మాటలు కాదు.
అవి కార్ అనే పత్రికలో జేమ్స్ మే చెప్పినవి.
-అవును, నేనది చెప్పాను. -నీకీ ఇంజను ఇష్టం.
అవును ఇష్టం.
ఇది వరుసగా నాలుగు ఏళ్ళు యూరోపియన్ టూరింగ్ కారు ఛాంపియన్‌షిప్ గెలిచింది.
ఇది బ్రిటిష్ టూరింగ్ కారు ఛాంపియన్‌షిప్ గెలిచింది.
దీనికి రేసులో పాల్గొన్న చరిత్ర కూడా ఉంది.
ఏంటి, గామాకా?
ఇది లాన్సియా.
అవి చరిత్రలో చాలా విజయవంతమైన ర్యాలీ టీం.
అవి నేను చెప్పినవి కాదు, జెరెమీ క్లార్క్‌సన్ చెప్పినవి.
ఇంకా అది బాగా కనిపించే కారు.
-ఏంటి, దీనికంటేనా? -అవును!
ఇది అత్యద్భుతంగా ఉంది.
అది "అత్యద్భుతం" కాదు.
నేను ఏది అత్యద్భుతం కాదో చెబుతాను. హామండ్ ఫియట్ ఎక్స్1/9లో రావడం.
ఎంత?
2,250 పౌండ్లు!
ఎవరో నిన్ను దోచుకున్నారు, హామండ్.
ఏంటి? ఈ బుజ్జి ఫెరారీకి, 2,000...
-నువ్వు దీనిని "బుజ్జి ఫెరారీ" అన్నావా? -అతను అన్నాడు.
ఎందుకంటే అది అదే కాబట్టి. మధ్యలో ఇంజను, ఇటాలియన్, ఖచ్చితంగా అదే.
-సరే, ఆ శబ్ధం విను. -నాకు తెలుసు.
ఈ శబ్ధం రష్యన్ స్టీలు మీద టిన్ వేసినట్టు ఉంది.
కారు లాగానే ఇది తేలికైన, మంచి, మృదువైన శబ్ధం.
దీనికి ఎన్ని రంగులు వేసారు?
ఇది నలుపు, తరువాత ఎరుపు, ఆ తరువాత తెలుపు,
తరువాత లేత నీలం రంగులో ఉండేది, ఇప్పుడు బచ్చలిరంగు.
నేనిది కూడా చెప్పాలి, నిజానికి, ఈ కారుకు ఎన్ని రంగులు వేశారన్నది కాదు,
ఎంత మంది చేతులు మారింది?
-బాగా చెప్పావు. గోధుమ రంగుకు మారుతున్నది. -గోధుమ రంగు, అవును.
సరే, అయితే. నేను ఇది మార్చుకోను.
నువ్వు ఎలాంటి ఆల్ఫా తెచ్చావో అని ఆలోచిస్తున్నాను.
ఉత్తమమైన ఆల్ఫా.
-ఓహ్, అది జీటీవీ6. -సరిగ్గా చెప్పావు!
అవును. బానెట్‌కు మధ్యలో ఈ ప్లాస్టిక్ ముక్క ఎందుకు పెట్టారు?
తెలివిగల వాడు. ఈ కారు ఇంజన్‌లో చిన్న సమస్య ఉంది.
ఇది బ్యాక్‌ఫైర్ చేసేది... అంటే నిజానికి, ఫ్రంట్‌ఫైర్,
ఇంకా ఇంజన్ పైన మంట వచ్చేది, అవునా? దానివల్ల బానెట్‌ పాడయ్యేది.
అందుకే వాళ్ళు దానిని తిరిగి సులభంగా మార్చకోటానికి ప్లాస్టిక్ ప్యానల్ పెట్టారు.
వాళ్ళు అది బ్యాక్‌ఫైర్ అవ్వకుండా ఎందుకు ఆపలేదు?
-ఓహ్, మూర్ఖుడిలా మాట్లాడకు. -వాళ్ళు బిజీగా ఉన్నారు.
బద్ధకం. ఒక విషయం అడగవచ్చా? ఆ చీపురు కర్ర హ్యాండిల్ దేనికి?
అంటే, అది ఈ జీటీవీ6లో ఇంకో విశిష్టత,
దీనిని పార్క్ చేసి ఉంచినప్పుడు క్లచ్ పెడల్‌ను నొక్కిపెట్టి ఉంచాలి,
-అది అలాంటి చీపురు హ్యాండిల్‌తో చేయాలి. -సరే.
లేకపోతే, క్లచ్, ఫ్లైవీల్ కలిసిపోతాయి.
అలాగా.
తెలుసా, నా దగ్గర ఇలాంటిది ఒకటి ఉండేది. దీని గురించి పెద్దగా తెలియనిది ఏమీ లేదు.
అవును. నీ దగ్గర ఇలాంటిది ఒకటి ఉన్నప్పుడు...
-ఏంటి? -గేర్ మార్చడం నీకు ఎలా ఉండేది?
సులభంగా, నైపుణ్యంగా.
కాదు, అలా లేదు, కదా?
లేదు, అవి సరైన పదాలు కావు...
దారుణం. రెండవది ఏంటి?
అవును, రెండవది... తెలియదు, అది నాకెప్పుడూ దొరకలేదు.
ఖచ్చితంగా.
సరే, మనం ఆల్ఫా డిజైన్‌లో ఉన్న చిన్న లోపాల గురించి వాదించుకోవద్దు.
-వినాశకరం. -ఎందుకంటే మన ముగ్గురి దగ్గర
-క్లాసిక్ కార్లు ఉన్నాయి... -నా దగ్గర ఉంది, అవును.
మంచి ధరకు.
మనం స్కాట్‌ల్యాండ్‌లో ఉన్నాము. అయితే, మనం వాటిని ఎందుకు నడపకూడదు...
సరే, మనం నిజాయితీగా ఉందాము, స్కాట్‌ల్యాండ్ ఒక రోడ్డు ట్రిప్ మాత్రమే.
-మనం చేయవచ్చు. -నేను ఒప్పుకుంటాను.
మనం ఇక్కడ ఉన్నాము కాబట్టి, మనం ఎన్‌సీ500 చేయవచ్చు.
అంటే, నా ఉద్దేశం, అది, ఒకవేళ... దానిని...
కాండే నాస్ట్ ట్రావెల్ మ్యాగజీన్ ఎన్నుకున్నది,
ఇది ఉత్తమ రోడ్డు ట్రిప్‌గా ఎన్నుకోబడింది.
సరస్సులు, కొండలు, అవి కేవలం...
అందమైన ప్రదేశాలు, కూడా.
అవి స్కాట్‌ల్యాండ్‌లో అందమైన ప్రదేశాలు, అవునా?
స్కాట్‌ల్యాండ్ ఉత్తర తీరం చుట్టూ ఐదు వందల మైళ్ళు.
ఇటాలియన్ విదేశీ కార్లలో.
అది... ఓహ్, ఆగు.
-ఏంటి? -సందేశం వచ్చింది.
అవును. విల్మాన్ గారి నుంచి. విల్మాన్ గారు.
అందులో ఇలా ఉంది, "ఆ కార్లు 500 మైళ్ళు కాదు, 500 గజాలు కూడా వెళ్ళలేవు.
"అందుకే, నేను మూడు వాహనాలను అదనంగా ఏర్పాటు చేశాను. ఒకవేళ వాటికి ఏదైనా జరిగి
"మంటలు అంటుకుని పేలిపోతే,
"ఈ అదనపు వాటిలో మీ ఇళ్లకు వెళ్లవచ్చు."
నేను అవి ఏంటో అని అనుకున్నాను.
హాస్యాస్పదం.
అతనికి మనం 500 మైళ్ళు నడపబోతున్నామని ఎలా తెలిసింది?
నిజానికి, అది మంచి పాయింట్, ఎందుకంటే అది హామండ్ ఇప్పుడే సూచించాడు.
-అతనికి అది ఎలా తెలిసింది? -అతను మూడు సైకిళ్ళు ఎలా తెచ్చాడు...
విలియమ్ గారి అతీంద్రియ శక్తులను పక్కన పెట్టి, మేము ఎక్కాము.
మేము అందమైన చిత్రంలా ఉండే స్కాట్‌ల్యాండ్‌కు బయలుదేరాము.
మీరు అనుకున్నట్టుగా ఇది పర్యాటక అధికారులు
మనల్ని నమ్మించినట్టు లేదు, కదా?
ఇది బిస్కెట్ డబ్బా మీద ఉన్నట్టుగా లేదు.
అన్నిటిలో వాళ్ళు వేసిన పూత,
అది పిండి ఇళ్ళలాగా ఉన్నాయి, కదా?
పిండి!
నా ఇంటిని నుగ్గు చేశాను!
వాళ్ళు ఎందుకు స్వతంత్రంగా ఉండాలనుకుంటున్నారో కనిపిస్తుంది, కదా?
మా నుండి దూరంగా వెళ్ళండి.
లేదు, నీకు జనాలు వచ్చి ఇదంతా పాడు చేయటం వద్దు కదా?
లండన్‌లో మా ఇంటి పక్కన ఒక కోపిష్టి స్కాటిష్ వ్యక్తి ఉండేవాడు.
స్కాటిష్ వ్యక్తి లండన్‌లో ఎందుకు ఉన్నాడు?
నాకు తెలియదు, ఎందుకంటే అతను స్కాట్‌ల్యాండ్ కోసం ఏదైనా చేస్తాడు.
అంటే, అక్కడ ఉండటం తప్ప.
అతని పేరు షాన్ కానరినా?
చివరికి, మేము ఫిషింగ్ పోర్ట్ నుండి బయట పడి, రోడ్డు మీదకు వచ్చాము,
మా పని మొదలుపెట్టటానికి
మా పురాతన ఇటాలియన్ కార్లలో వెళ్ళటాన్ని ఆనందించటానికి...
ఇంకా ఆ ఫియట్‌ను.
నా కారు చాలా మార్చబడి, అధునాతంగా తీర్చబడింది, ఇంకా నిజానికి,
మునుపటి యజమాని దీనిని చక్కగా చూసుకున్నాడు.
స్పష్టంగా ఇది చాలా ప్రేమని అందుకుంది ఇంకా...
నా విండ్‌స్క్రీన్‌లలో ఒకటి ఇప్పుడే పడిపోయింది.
అయ్యో.
-తను బయటకు రాలేకపోతున్నాడు. -నేను బయటకు రాలేకపోతున్నాను.
సరే, నువ్వు రాగలవు, ఇది పైకి లేపాలి అంతే. ఇదిగో.
నువ్వు అలాగే దానిని నడపాలి.
జేమ్స్, నువ్వు మూడు మైళ్ళు నడిపావు.
-అది ఇప్పటికి బాగయ్యింది. -వర్షం పడితే ఎలాగా?
-వాటిని మళ్ళీ ఆన్ చెయ్యకు. -సరే, అది ఆన్ చేయి.
-ఏం జరుగుతుందో చూడాలనుంది. -సరే
సిద్ధమేనా?
-స్కాట్‌ల్యాండ్‌లో. -ఇది స్కాట్‌ల్యాండ్.
-నీకు అది అవసరం ఉండదు, అది విషయం. -చాలా బాగుంది!
-ఎందుకంటే ఎప్పుడూ వర్షం పడదు. -అవును.
సరే, ఇప్పుడు ఒంటరిగా ఉన్నాము, వీక్షకులారా, నేను అది బహిర్గతం చేయవచ్చు
విండ్‌స్క్రీన్ వైపర్ సంఘటనని కాస్త పక్కకు పెట్టవచ్చు
ఈ కారుకు ఉన్న ఇతర సమస్యలతో పోలిస్తే.
చాలామటుకు ఇవి ఇంజన్‌కు సంబంధించినవి.
ముఖ్యంగా, లాన్సియాలో క్యామ్‌షాఫ్ట్స్ ఒకదాని చివర్లో
పవర్ స్టీరింగ్ పంప్‌ను అమర్చిన విధానం.
సాధారణంగా, పూర్తి లాక్‌ను ఉపయోగించలేరు, ప్రత్యేకించి ఇంజన్ చల్లగా ఉన్నప్పుడు,
లేదంటే ఇంజన్ పేలుతుంది.
థర్మోస్టాట్‌ను తప్పుగా అమర్చారు, అది
అకస్మాత్తుగా తీవ్రతాపనకు దారితీస్తుంది, ఆ తరువాత, ఇంజన్ పేలిపోవచ్చు.
ఇంకా గాస్కెట్ పదార్థాలతో కొన్ని సమస్యలు ఉన్నాయి, అది
కూలంట్, ఆయిల్‌తో కలిసి ఇంజన్ పేలుడుకు దారి తీస్తుంది.
జేమ్స్, నేను బుధవారాలు నీ కారు పేలుడు కారణం కావచ్చని విన్నాను.
అందుకే నువ్వు రేపు జాగ్రత్తగా ఉండాలి.
చెట్లు, సరస్సులు, గడ్డి, అడవిపొదలు, అడవి కోళ్ళు లేక గొంగళ్ళ సామీప్యత,
ఇవన్నీ పేలుడు సంభవించేలా చేస్తాయి, నేను ఖచ్చితంగా చెప్పగలను.
చూడు, నేను ఇక్కడ కూర్చొని, ప్రేక్షకులకు ఇంజను ఎందుకు
పేలవచ్చో వివరించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాను, ఇంకా నాకు నిరంతరం
మీ పిచ్చి ఇంజన్ పేలుడు జోకులతో అంతరాయం కలిగిస్తున్నారు.
సరే, కొనసాగించు, కానీ ఇంజన్ పేలిపోక ముందే త్వరగా చేయి.
ఇంతలో, జీటీవీ6లో...
అయ్యో, అది ఏంటి? అది మూడో గేరులో ఉందా? సరే, మంచిది, మూడవది.
నాలుగా? అవును. నాలుగు.
లేదా అది నాలుగవదా లేక రెండవదా?
నేను అన్నీ ప్రత్యేకమైన చిన్న లోపాల గురించి తిరిగి తెలుసుకుంటున్నాను.
డ్రైవింగ్ పొజిషన్ అంత బాగాలేదు. పెడల్స్ సీటుకు చాలా దగ్గరగా ఉన్నాయి.
అందుకే కాళ్ళు దూరంగా పెట్టి నడపాలి.
మగవారైతే ఫరవాలేదు. కానీ అమ్మాయి అయితే,
ఉదయం ప్యాంటు వేసుకోవడం గురించి ఆలోచించాల్సిన అవసరం ఉంది.
ఏదేమైనా, ఈ విచిత్రమైనవి ఉన్నాగాని, నాకు ఖచ్చితంగా ఇది నచ్చుతుంది.
జీటీవీ6 కలిగి ఉండడం నాకు కార్ల గురించి అన్ని విషయాలు తెలుసుకునేలా చేసింది.
మీకు వ్యక్తిత్వం కావాలి, అవి మనిషి అవ్వాలంటే దానిలో కొన్ని లోపాలు ఉండాలి.
జేమ్స్ మే, అతని జీవితంలో మొదటి సారి, ఒకే ఒక్కసారి,
సరిగ్గా చెప్పాడు.
ఇది ఇంతవరకూ తయారు చేసిన ఇంజన్లలో ఉత్తమమైనది.
వినటానికి సున్నితంగా, మృదువుగా,
చాలా అందంగా ఉంది.
అది సైలెన్సర్ శబ్ధం కాదు. అది నిజమైన ఇంజన్.
నేనూ, జేమ్స్ మా ఉత్తమమైన క్లాసిక్ కార్లను ఆనందిస్తుండగా,
రిచర్డ్ పర్పుల్ ఫియట్‌ నడుపుతున్నాడు.
బలమైన 80 హార్స్ పవర్.
అంటే, దీని బరువు 960 కిలోలు మాత్రమే.
ఫియట్ 1,70,000ల ఎక్స్1/9లను అమ్మింది.
అందుకని వాళ్ళ కార్లలాగా ఇది అరుదైనది కాదు.
కానీ మనం అరుదైన దాని విరుద్ధమైన వ్యత్యాసం ప్రజాదరణతో పోలుద్దాం.
ఎందుకంటే అదే ఈ కారు. అపారమైన ప్రజాదరణ పొందింది.
నా దానికి పైకిలేచే హెడ్‌ల్యాంపులు ఉన్నాయి.
అవును.
నేను వాటిని ఇప్పుడు మళ్ళీ లోనికి పంపుతాను.
అది నేను ఎప్పుడు కావాలంటే అప్పుడు చేయగలను.
ఫియట్‌లో ఒక చిన్న లోపం ఉంది, పెడళ్ళు చాలా, చాలా చిన్నవి,
ఇంకా చాలా దగ్గరగా ఉంటాయి. మీరు కనుక వాటిని నొక్కడానికి ప్రయత్నిస్తే,
మీ పాదాలతో అనుకుందాం,
మీకు మీ పాదాలు చాలా పెద్దవిగా అనిపిస్తాయి.
నిజంగా, వాటిని పైన మీరు కేవలం మీ బొటనవేలును మాత్రమే వాడాలి.
త్వరలో, హామండ్ ఒక రేసు ట్రాక్ కనుగొన్నాడు, దానిపై ఏదైనా చేద్దామని సూచించాడు.
మేము వెళ్ళేసరికి, చిన్న పెడళ్ళు ఒక్కటే అతని సమస్య కాదని స్పష్టం అయ్యింది.
ఎన్‌ఎస్‌కెసి లిమిటెడ్ లిటిల్ ఫెర్రీ రేస్ సర్క్యూట్
అది చాలా ఎక్కువ రెవల్యూషన్లు.
అవును, ఐడిలింగ్ చాలా ఎక్కువగా ఉంది.
అది దాని ఐడిల్ వేగమా?
అది చాలా తీవ్రమైనది.
నిజానికి ఇది గో కార్ట్ ట్రాక్ కాబట్టి,
అది కారు రేసుకు చాలా ఇరుకుగా ఉంది.
హెచ్చరిక మోటారు స్పోర్ట్ ప్రమాదకరం కావచ్చు
అందుకే, మేము డ్రిఫ్టింగ్ పోటీ పెట్టుకోవాలని నేను నిర్ణయించాను.
పద, చిన్న ఫియట్.
ఇది పని చేయటం లేదు.
దీనికి డ్రిఫ్ట్ అవుతున్నప్పుడు
శక్తి ఉండటం లేదు.
నా ఆల్ఫాకు ఫియట్ కంటే రెండితలు ఎక్కువ హార్స్ పవర్ ఉన్నాకానీ,
నాకూ అంత గొప్పగా ఏమీ లేదు.
జీటీవీ6 వెనుక అంత గ్రిప్ ఉండదు. అది ఉండదు.
సిద్ధమా? కేవలం గ్రిప్ ఉండాలి, ఎక్కువ గ్రిప్ కావాలి.
రోజర్ మూర్ ఆక్టోపసీలో జీటీవీ6 ఎక్కువ డ్రిఫ్ట్ చేశాడని తెలుసు,
కానీ అప్పుడతను కంచెకు గుద్దుకుని, జోకరులా తయారు అవ్వాల్సి వచ్చింది.
గామాలో, నా సహచరులు ఓడిన దాంట్లో , నేను గెలుస్తానని చాలా నమ్మకంగా ఉన్నాను.
సరే, ఇదిగో వెళుతున్నాము.
లాన్సియాకు ర్యాలీ చరిత్రలో మంచి పేరు ఉంది.
అందుకే, డ్రిఫ్ట్ నియంత్రణ దీనికి సహజ సిద్ధంగా ఉండాలి.
ఆ మలుపు దగ్గరపడుతున్నప్పుడు, బ్రేకుకు, యాక్సిలరేటర్‌కు ఒకే కాలిని వాడాలి...
బ్రేకుపై ఒత్తిడి తీసేయాలి.
లేదు.
ఇక్కడ, నాకు అకస్మాత్తుగా ఒక ముఖ్యమైన విషయం గుర్తుకు వచ్చింది.
ఇది ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్, కదా? నేను ఏమిటి ఆలోచిస్తున్నాను?
ఇది డ్రిఫ్ట్ అవ్వదు.
సంతోషకరమైనదే అయినా, ఆకర్షితులైన స్థానిక ప్రేక్షకులు
ఒక పరిష్కారం కనుగొనగలిగారు.
నేను ఏమి చేస్తానంటే, నేను వెనుక చక్రాలు తీసేసి,
టైర్లలో కాస్త గాలి తగ్గించి, ఈ ప్లాస్టిక్ కవర్లను తొడుగుతాను,
తరువాత తిరిగి టైర్లను పెట్టేస్తాను, తిరిగి అమర్చుతాను,
దాని వల్ల కారుకు మనం డ్రిఫ్ట్ చేయడానికి కావలసిన వదులైన వెనుక భాగాన్ని ఇస్తుంది.
ఇవి కేవలం... ఇది మీ స్కాలెక్స్‌ట్రిక్ కారు వెనుక చక్రాలకు
ఇన్సులేటింగ్ టేపు వేయడం లాంటిది.
ఆసరా ఇవ్వడానికి.
ఇంత చల్లని రోజు ఇంకెవరి సహాయం అవసరం లేకుండా,
డ్రిఫ్ట్ కవర్లు త్వరగానే అమర్చబడ్డాయి.
ఇదిగో వెళుతున్నాము.
సరే, తిరుగుతాను, డ్రిఫ్ట్ కొనసాగుతుండగా...
అది తను మిస్ అయ్యాడు.
ఈ వినోదం కొంత సమయం వరకు కొనసాగింది.
లేదు.
చివరికి...
బ్రేకులు వేసాను.
పట్టి ఉంచు! దానిని పట్టి ఉంచు! అద్భుతం!
అతను స్టీరింగ్ చక్రాన్ని తిప్పాడు.
దానికి ఏదో చేశాడు.
అవును!
చేయగలుగుతున్నావు.
ఇది చాలా సరదాగా అనిపిస్తుంది. మనం అది చేద్దాము. అది ప్రయత్నిద్దాము.
అయ్యో, లేదు, ఆ ఒక్క జతనే ఉన్నాయి.
ఏంటి, అవా?
అవును, అవి ఒక్క జతే ఉన్నాయి, అందుకే మనం అది చేయలేము.
సరే, లేదు... మనం అవి తయారు చేసుకోవచ్చు.
నువ్వు ఈ డబ్బాను తీసుకోవచ్చేమో అడిగావా?
లేదు, కానీ వాళ్ళకు ఇది అవసరం ఉండదు.
ఇంకా తిప్పాలి.
ఇదిగో పెట్టేస్తున్నాను.
దీనికి కాస్త ప్రోద్భలం అవసరం.
జేమ్స్ మే నీ వెనుక చక్కగా డ్రిఫ్ట్ చేశాడు.
ఇది ఇంకో విచిత్రమైన రోజు.
అతను తయారు చేసిన టైరు కవర్లతో, హామండ్ ఇక ఆగకూడదని నిర్ణయించుకున్నాడు.
ఇది కాబోతుంది...
అంటే, నిజంగా, అతను ఆ మలుపు వరకు వెళ్ళి, ఆ తరువాత...
హెలికాప్టర్ ఎక్కడ దిగగలదు?
ఇదిగో డ్రిఫ్ట్ చేయబోతున్నాను.
డ్రిఫ్టింగ్ చేస్తున్నాను!
నియంత్రణ పూర్తిగా పోయింది.
మళ్ళీ ప్రయత్నిద్దాము.
సరే, ఒకటి... లేదు, అది పడిపోయింది. ఇది ఆసక్తికరంగా ఉండవచ్చు.
నేను తిరుగుతున్నాను. డ్రిఫ్టింగ్ చేస్తున్నాను!
అయ్యో, లేదు! లేదు, అది... నాకు స్టీరింగ్ అదుపు లేదు.
చికాకు పెట్టే విధంగా,హామండ్ నిరాశాజనకమైన వైఫల్యం అతనిని
తన తెలివితక్కువ వింతైన పరికరాలని నా విలువైన ఆల్ఫాకు అమర్చకుండా ఆపలేదు.
పైగా నన్నూ ఒకసారి ప్రయత్నించమని బలవంత పెట్టడాన్ని కూడా.
ఆల్ఫా రోమియో ఈ కారును శ్రేష్టమైనదిగా చేయటానికి పడ్డ కష్టాన్ని ఆలోచించండి.
పెరేలీ ఆ టైర్లకు సరైన పట్టు ఇవ్వటానికి ఎదుర్కొన్న కష్టాన్ని ఆలోచించండి.
ఇప్పుడు ఇక హామండ్ ఒక డబ్బాతో వచ్చాడు.
ఏదేమైనా, ఇదిగో మనం వెళుతున్నాము.
ఆ శబ్ధం ఏమిటి?
కారంతా ప్రకంపిస్తోంది.
అవును, ఇది భారీ ప్రకంపన.
హామండ్, చెత్త వెధవ, నువ్వు నా కారు మొత్తం నాశనం చేశావు!
కిందివైపు పరిశీలించాక ఒక భయంకరమైన విషయం తెలిసింది.
అది వచ్చేసింది. అయితే ప్రొపెల్లర్ షాఫ్ట్ ఇప్పుడు...
సరే, ఇది ఇంకా గేర్ బాక్సును లేదా ట్రాన్సాక్సిల్‌ను ఇంజన్‌కు కలిపుంచుతుంది,
కానీ చాలా బలహీనంగా.
నేను కనుక అలా తిప్పటం కంటే ఎక్కువ ఏదైనా చేశానంటే, అది ఊడిపోతుంది.
నేను అయినా నడిపితే, అదే అల్ఫా అంతం అవుతుంది.
సరే, అది ఆసక్తికరంగా ఉంది. నా కారు పనిచేస్తుంది, నేను డ్రింక్ తాగుతా.
హోటల్ 25 మైళ్ళ దూరంలో ఉంది.
అందుకే నువ్వు ఏమీ అనుకోకపోతే, నేను ఆ పని చేస్తాను.
లేదు, నువ్వు నన్ను ఇప్పుడు వదిలి వెళ్ళలేవు.
నిన్నిప్పుడు వదిలి వెళ్ళలేనంటే ఏంటి?
ఎంత చల్లగా ఉందో చూశావా?
నేను ఎంత చల్లగా ఉందో చూడలేను, కానీ నేను అది...
లేదు, కానీ నిజానికి నేను ఇప్పుడే చూశాను.
"తుంపర్లు, ఆరు అయినా రెండు డిగ్రీలలా ఉంది."
-సరే, నీకు వెచ్చదనం ఏది ఇస్తుందో తెలుసా? -ఏంటి?
సైకిలు నడపటం. అది ఎప్పుడూ ఇస్తుంది.
ఇరవై మైళ్ళు ఈ చలిలో
ఎవరూ లేని చోట నుండి వెళుతున్నాము.
హేయ్, రిచర్డ్ "ద హామ్స్‌స్టర్" హామండ్!
నీ కారు వెచ్చగా, పొడిగా ఉందా? నేను తెలుసుకోటానికి అడుగుతున్నాను.
అవును, నేను వెచ్చగా, పొడిగా ఉన్నాను. నువ్వలాగే ఉన్నావా?
నేను చాలా వెచ్చగా, పొడిగా ఉన్నాను.
నేను అడగాలనుకున్నది, బార్‌లో పెద్ద గ్లాసు జిన్, టానిక్ తాగటానికి వస్తావా?
సరే, వస్తాను. మన దగ్గర ఉన్నది కేవలం... సరే, అది కారులో వెళితే దూరం కాదు.
అయ్యో దేవుడా. ఛ!
చచ్చిన పామును ఇంకా చంపొద్దు!
కొన్ని గంటల తరువాత
-మనం ఇది మళ్ళీ రిహార్సల్ వేసుకుందాం. -ఏంటి?
మనం ఏం చెప్పాలో అతను...
చూడు, అయితే, మనం ఉదయం వార్తలో చెబుతున్నాం, నువ్వు సోఫాలో కూర్చున్నావు.
ఓహ్, సరే.
"శుభోదయం, నాతో ఇప్పుడు జేమ్స్ మే ఉన్నారు." వాళ్ళు ఇలా మాట్లాడతారు.
అతను ఇప్పుడే తోటి హోస్టు, సహచరుడు జెరెమీ క్లార్క్‌సన్
మరణ వార్త తెలుసుకున్నారు.
జేమ్స్, అతని శవం, సైకిలుతో పాటు
కాలువలో కనిపించడం గురించి మీ స్పందన ఏంటి?
-అవునా? -అవును.
లేదు, అది నిజం కాదు, కదా?
-లేదు. జేమ్స్... -సారీ, మళ్ళీ చేయగలరా?
ఇది రేడియో, సరేనా? "శుభోదయం, తొమ్మిది గంటల ఐదు నిమిషాలు, జేమ్స్ మే మనతో ఉన్నారు.
"ఈ ఉదయమే మాకు విషాదకర మరణ వార్త తెలిసింది..." అయ్యో, ఛా!
ఏంటి?
ఈ రిహార్సల్ అంతా వృధా, మిత్రమా. సమయం వృధా.
ఎందుకంటే అతను బయట ఉన్నాడు, ఇప్పుడు, సైకిలును కంచెకు తాళం వేయటానికి కుస్తీపడుతూ
అయ్యో, నీకు చలిగా ఉన్నట్టు ఉంది!
చలిగా ఉంది! ఛ... ఇది ఎందుకు పని చేయటం లేదు?
అలాంటివి పేపర్ బాయ్‌లు బాగా చేయగలరు, మిత్రమా!
ఓహ్, దీనిని వాళ్ళు కొట్టేయవచ్చు. నేనేం పట్టించుకోను.
-అతను తాళం దానికే వదిలేశాడు. ఎలాంటి వెధవ. -అవును.
అయ్యో, భగవంతుడా.
తెరుచుకో.
హామండ్!
హామండ్! హామండ్!
తరువాత రోజు ఉదయం, ప్రశాంతతకు
దుఃఖిస్తున్న జంతువు ఏడుపుతో భంగం కలిగింది.
క్లార్క్‌సన్!
నా పై కప్పు ఏది?
సరే.
చెత్త వెధవ.
అది ఏంటి?
ఏంటి... ఓహ్, నువ్వు హాస్యమాడుతున్నావు.
లేదు, లేదు.
అతను హాస్యమాడటం లేదు. అతను అంత చెడ్డవాడు కాదు.
-శుభోదయం. -ఏంటి?
-శుభోదయం. -సరే, ఏది ఏమైనా.
నీ పై కప్పుకు ఏమయ్యింది?
క్లార్క్‌సన్. అతనికి పిచ్చెక్కింది.
నువ్వు సైకిలుతో ఆనందించు.
చెత్త వెధవ.
సరే, నాకు చాలా చలిగా ఉంది, ఖచ్చితంగా.
కెమెరామ్యాన్ దగ్గర జాకెట్‌ను అరువుగా తెచ్చుకున్నాను.
అతను 6 అడుగుల 3 అంగుళాలు 114 కేజీల మనిషి.
నేను చిన్న, స్టైలుగా ఉన్న ఇటాలియన్ స్పోర్ట్స్ కారులో,
బాగా కనపడాల్సింది. నేను మంచు కొరికేసిన పొట్టివాడిలా కనబడుతున్నాను.
అది తెలివి తక్కువతనం. నేను అది సహించను.
నేను ఆలోచించినది కేవలం అతనికి ఆ సైకిలుతో
కాస్త వ్యాయామం అవుతుంది అని.
అతను కారున్న వాళ్ళను చూసి ద్వేషించే ఒక కోపిష్టి సైకిలిస్టుగా
మారిపోయాడని అనుకుంటున్నావా?
అయ్యో, దేవుడా.
ఏంటి? ఓహ్, ఛ!
అతను అది బాగుచేసుకోలేదు.
చాలా బాగుంది. ఇప్పుడు...
నేను ఇది చెప్పాలి, మేము చమురు యంత్రాలు ఉన్న బీచ్‌లో కలిసి,
తరువాత నిండా హైపోడర్మిక్ సూదులు ఉన్న కౌన్సిల్ ఎస్టేట్‌కు వెళ్ళిన కారణం
కోపం తెప్పించటానికి, అంటే కేవలం మా స్కాటిష్ నిర్మాతకు కోపం తెప్పించటానికే.
అవును, కానీ... కానీ మేము గావ్ పేరు మాత్రం చెప్పము. ప్రమాణపూర్తిగా.
లేదు, మేము చెప్పము. అతని పేరు చెప్పము.
ఏది ఏమైనా, చూడండి, రెండవ భాగంలో అందంగా, ఎండగా ఉండబోతుంది,
మేము చివరకు ఉత్తర తీరం 500కు వెళ్ళాక,
అది మనం తరువాత కొనసాగిద్దాం.
అవును, కానీ ఇప్పుడు చర్చకు సిద్ధంగా ఉన్న
పాత కారు ఏదైతే పాడయిపోయిందో
దాని గురించి మనం
మాటల వీధిలో మాట్లాడుకుందాం.
మాటల వీధి
-నాకు అది గుర్తుకూడా లేదు. -అది జరిగినట్టు గుర్తులేదు.
ఎలాగైనా, స్కాట్‌ల్యాండ్‌లో చిత్రీకరించిన వీడియోను కొనసాగించాలని అనుకుంటున్నాను,
వీలుంటే, జేమ్స్ మే, ఎందుకంటే ఒకసారి
నువ్వు ఆ ప్లాస్టిక్ వస్తువులు నీ లాన్సియా వెనుక చక్రాలకు పెట్టానని చెప్పావు.
ఎందుకంటే స్కాలెక్స్‌ట్రా కారు వెనుక చక్రాలకు
అది ఇన్సులేటింగ్ టేపు వేయడంలాంటిది.
-అవును. -ఎవరు అలా చేస్తారు?
-సరే, నేను చేశాను. -అవునవును, కానీ నువ్వు అది
అందరూ అలాంటిది చేస్తారని చెప్పావు.
-అతను చెప్పాడు. -అది కేవలం,
"గుర్తుందా నువ్వు నీ మొదటి జత టైట్లు దొంగలించటం?"
నీకు తెలుసా ఇది ఎలాంటిదంటే, హామండ్, నీ వృషణాల మీద మర్మైట్ పడటం లాంటిది.
అవును.
అవునవును.
ఆగండి, స్కాలెక్స్‌ట్రా కార్లకు చాలా ఎక్కవ పట్టు ఉంటుంది.
-సమస్య అదే. -లేదు, వాటికి ఉండదు.
అందుకే చివరికి అవి సోఫా కిందకు చేరుతాయి.
అవి ఎప్పుడూ ఎగురుతాయి... ప్రతి మలుపు దగ్గర ఎగురుతాయి.
వాటికి చాలా ఎక్కువ పట్టు ఉంటుంది. అవి అకస్మాత్తుగా, వేగంగా తిరిగిపోతాయి,
వాటిని నియంత్రించలేము. వాటి ముందు టైర్లకు ఇన్సులేటింగ్ టేపు కనుక పెడితే,
దాని పట్టు తగ్గుతుంది, తరువాత మీరు జారటం, డ్రిఫ్ట్ చేయటం చేయవచ్చు...
-ఓరి దేవుడా, నువ్వు సాధించావు. -...ఇంకా నీకు నియంత్రణ ఉంది.
అవును, నేను అది సాధించాను.
-ఎవరు ఇక్కడ... -మీ చిన్నతనం...
మీలో ఎవరైనా ఇన్సులేటింగ్ టేపు గాని మరే ఇతర టేపు గాని, స్కాలెక్స్‌ట్రిక్ కారు
వెనుక చక్రాలకు పెట్టారా...
-అక్కడ. -ఎవ్వరూ లేరు.
మీరు పెట్టారా?
"నేను ఈ రోజు ఏమి చేస్తానో నాకు తెలుసు," అనుకోవటం ఎంత విసుగ్గా అనిపించి ఉండవచ్చు.
సరే, ఆమె కాకుండా అక్కడ ఉన్న అందరూ
ఎప్పుడూ ఇన్సులేటింగ్ టేపు పెట్టలేదు... అది నీ వివరణలలో అన్నిటికంటే చెత్తది.
-నన్ను తరువాత చూడండి. -లేదు, లేదు, అది కాదు.
అతనిది అన్నిటికంటే చెత్త వివరణ మనం నీటి స్పీడ్ రికార్డు చేసినప్పుడు ఇచ్చినది.
అతను విషయాలను స్పష్టం చేయటానికి వివరించినది...
-అవును. -మన పాండ్ బగ్‌లో
-నువ్వు నడపగలిగిన ... -అవును.
...పడవ నియంత్రణలు, నువ్వు నడపలేని
విమాన నియంత్రణలలాగే పని చేస్తాయని.
ఖచ్చితంగా. కాని అది జేమ్స్ మే పద్ధతి, నీకు అర్థమైన విషయాన్ని
-నీకు అర్థం కానట్లు వివరించడం. -అవును.
-చూడు, ఒక్క నిమిషం ఆగు. -ఏంటి?
ఒక్క నిమిషం ఆగు. నువ్వు ఒకరి కన్ను పోగొట్టకుండా
చేతి గడియారానికి కుంజీ ఇవ్వలేవు.
అలాంటిది, నువ్వు ఆ వీడియోలో
నువ్వు నీ ఆల్ఫా రోమియో ప్రొపెల్లర్ షాఫ్ట్ బాగు చేసావని చెప్పావు.
-నేను చేశాను. -నువ్వు చేశావా?
-అంటే, నేను ఒక ఫోన్ కాల్ చేశాను. -నువ్వు చేశావా?
అదే చేశాను. నేను ఒక ఫోన్ చేశాను,
ఒకతను నమ్మశక్యం కాని విధంగా విల్ట్‌షైర్ నుండి ఇన్వర్నెస్‌కు
నాకు కావలసిన ఒక విడి భాగం తీసుకొని వచ్చాడు.
ఎంత మంచితనం. ఆ తరువాత నువ్వు అది బాగుచేశావా?
-అంటే, నేను చూశాను. -సరే.
నిజానికి, ఇది విరిగిపోయిన భాగం. అందులోంచి విడిపోయిన దాన్ని మీరు చూడవచ్చు.
అవునా?
స్పష్టంగా, జీటీవీ6లో ఇది తెలిసిన లోపము.
అన్నీ తెలిసిన లోపాలే. జీటీవీ6 అందరికీ తెలిసిన లోపం.
ఇక మనం ముందుకు కొనసాగిద్దామా?
సరే, మనం అసలైన చర్చలోకి వెళదాం.
70 శాతం జనాలు ప్రయాణాలలో వాంతులతో బాధపడతారని లాండ్ రోవర్ ప్రకటించింది.
వాళ్ళు భవిష్యత్తులో వాళ్ళ కార్లకు కారు వల్ల కలిగే అనారోగ్యాన్ని పసిగట్టగల
తెలివైన వ్యవస్థను కలిగి ఉంటాయని,
అవి లోపల ఉష్ణోగ్రతలను, సప్పెన్షన్‌ను తగినట్టుగా సవరిస్తాయని చెప్పారు.
-అది చాలా మంచి ఆలోచన అనుకుంటున్నా. -చాలా తెలివైనది.
అది చాలా ఆసక్తికరంగా ఉంది. అయినా, నాకు ఎప్పుడూ తలతిరగటం లాంటి
అనారోగ్యాలు కలగలేదని చెప్పాలి, కానీ అందుకు నేను కృతఙ్ఞతలు తెలుపుకోవాలి,
ఎందుకంటే నేను దానితో బాధపడుతున్న వ్యక్తిని కలిశాను. ఇంగ్లిష్ చానెల్ దాటుతున్నప్పుడు.
చాలా కష్టమైన ప్రయాణం. అందరూ అనారోగ్యం పాలయ్యారు, నేను తప్ప.
నేను టాయిలెట్‌కు వెళితే అక్కడ ఇతను ఉన్నాడు,
అతను నేలపై బోర్లా పడి ఉన్నాడు. మీకు తెలుసా బోటులో తలుపు దగ్గర
రంధ్రం ఉంది నీళ్ళు బయటకు రాకుండా ఉండటానికి. అదంతా అతని వాంతితో నిండి ఉంది.
బోటు కదులుతున్నప్పుడల్లా, ఈ చిన్న సునామీ,
వచ్చి అతని ముఖానికి తగులుతుంది.
నేను లోపలికి వెళ్ళేసరికి అతను నావైపు చూసి,
"నన్ను చంపేయి" అని అన్నాడు.
కానీ నన్ను కలిచివసింది ఏంటంటే, నిజంగానే అన్నాడని నాకు తెలుసు. నిజంగానే అన్నాడు.
ఎవరికైనా సముద్ర ప్రయాణ వికారం ఉందా? ఎందుకంటే నాకు ఉంది.
మీకు సముద్రములో వికారంగా అనిపించినప్పుడు ఎవరైనా చంపేస్తే బాగుండునని అనిపిస్తుంది.
మీకు నిజంగా అనిపిస్తుంది. నిజంగా.
ఓడలో నన్ను ఇబ్బంది పెట్టిన మరో విషయం, దానిలో బహుశా,
500 లేదో 600 మందో ఉండి ఉంటారు. అందరూ ఎక్కడంటే అక్కడ వాంతి చేసుకుంటున్నారు,
నిలువుగా, అడ్డంగా, పైకప్పుపైన అంతటా ఆహారమే.
అక్కడికి చేరాక వారు దానిని ఏమి చేశారు?
-నాశనం చేశారు. -దానితో పని అయిపోతుంది అంటావా?
ఒక్కోసారి అలా చేయాలి. మరో దారిలేదు.
-అవును. -నాకూ అలా జరిగింది.
మా చిన్నతనంలోని కారు, హిల్‌మ్యాన్ అవెంజర్,
మా చిన్న తమ్ముడు అందులో వెనుక పాలు వాంతి చేసుకున్నాడు.
దానిని వదిలించుకోవాల్సి వచ్చింది.
-నిజానికి... -అది కేవలం...
సరే, నేను బాధ్యత తీసుకుంటాను.
ఖచ్చితంగా అంటున్నావా?
నేను క్రోసికా నుండి నడుపుకుంటూ వస్తున్నా, కాస్త విమానానికి ఆలస్యం అయ్యింది,
నాతో వెనుక మా బాబు ఉన్నాడు, బహుశా, తెలియదు, తొమ్మిదో, పదేళ్ళో ఉంటాయి.
కాస్త త్వరగా వెళుతున్నాము, అది కొండ రోడ్లు, మీకు తెలుసు,
క్రోసికా నుండి, చాలా ఎండగా ఉన్న రోజు, వాడు చాలా పెద్దగా వాంతి చేసుకున్నాడు,
సీటు కవర్లు వెల్వట్ బట్టవి ఉన్నాయి.
తిరిగి కారు రెంటల్ చోటుకు వెళ్ళేసరికి ఇంకా విమానానికి ఆలస్యం అయ్యింది, అక్కడి వ్యక్తి
కారు చూసుకోటానికి వస్తున్నాడు.
"అంతా బాగుంది మిత్రమా, ఏమీ పాడవలేదు."
వెనుక సీటు ముందుకు మడిచాను.
అయ్యో, అలా చేసావా!
-అవును, కేవలం... -అయ్యో, పిచ్చివాడా!
నాకు తెలుసు.
-వదిలి వచ్చేశావా? -అవును, నేను దానిని వదిలి వచ్చేశాను.
అయితే, ఎక్కడో చోట రోజుకు రెండు డాలర్లకు తిరిగి తీసుకొచ్చిన
రెంటు కార్లను శుభ్రం చేసే పిల్లలు ఉంటారు.
అతను ఆ భయంకరమైనది కనుగొని ఉంటాడు.
అవును, నేను వాడి జీవితం నాశనం చేశాను. కానీ ఈ కారు వికారమంతా తీసుకురావటానికి కారణం
ఆర్ఏసీ... మీకు ఆర్ఏసీ తెలుసుగా, ఎప్పుడూ ఆర్ఏసీ అధునాతనంగా ఉంటుంది.
అది ఒక సలహా ఇచ్చింది,
"తల్లిదండ్రులు, పిల్లలు అనారోగ్యానికి గురవ్వకుండా నివారించటానికి
"వాళ్ళను మొబైల్ ఫోన్లు లేదా టాబ్లెట్లకు బదులుగా దూరంగా రోడ్డును చూసేలా చేయాలి."
-దానితో మీకు మంచి జరగాలి. -అది అర్థం లేనిది.
"పిల్లలు, దూరంగా రోడ్డును చూడండి, చాలా ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది, మీరు ఆడే
"యాంగ్రీ బర్డ్స్ లేదా ఫోర్ట్‌నైట్ కంటే."
ఆర్ఏసీ, బహుశా తరువాత వాళ్ళు పడకగదులు శుభ్రంగా ఉంచుకునేలా చేయవచ్చు.
ఏదేమైనా, అది "అనారోగ్యం" గురించి చూపించాం. మనం ఇక ముందుకు కొనసాగుదాము.
నేను ఇంకాస్త చర్చను కొనసాగించాలని అనుకుంటున్నాను.
దుబాయిలో పోలీసులు హోవర్ బైకును పరీక్షించారు.
కానీ, లేదు, అది నిజానికి హోవర్ బైక్ కాదు. ఇదిగో. చూడండి.
దానిని చూడండి. దేవుడా.
దాని ధర 117,000 పౌండ్లు, అది గంటకు 60 మైళ్ళు ప్రయాణం చేయగలదు.
25 నిమిషాలు వెళ్ళగలదు. దానిని చూడండి!
అవునవును, నేను కొన్ని అంశాలు చూస్తున్నాను.
పోలీసుల వాహనం అవటం వల్ల,
ఒకవేళ మీరు గంటకు 61 మైళ్ళు నడిపి, మీరు పారిపోవాలనుకుంటే, సమస్య అవుతుంది.
నిజానికి, మీరు దానికంటే తక్కువ, 25 నిమిషాల కంటే ఎక్కువ నడిపి
అయినా పారిపోవచ్చు.
లేదా, ఇక్కడ ఇంకొకటి ఉంది బహుశా మీరు అది ఆలోచించి ఉండరు.
ఒకవేళ మీరు దాని నుంచి పడిపోతే, మీరు మీ సొంత చోదక పరికరం నుండి పడిపోతారు.
నేను అది పట్టించుకోను, ఎందుకంటే దానిని చూడండి. నాకు అలాంటిది ఒకటి కావాలి
నాకు నా రెండు ఊపిరితిత్తులు కావాలని అనుకునే దాని కంటే కూడా.
అది చాలా ఉత్తమమైనది, నాకు నిజంగా కావాలి...
జేమ్స్ నువ్వు రిచర్డ్ హామండ్‌ను వాటిలో ఒకదాని పైన ఊహించుకోగలవా?
నిజంగా కొన్ని నిమిషాలు సరదాగా ఉంటుంది.
అవును, ఖచ్చితంగా. ఆ తరువాత నువ్వు ఆవిరి అయిపోతావు.
నువ్వు కేవలం పూతలాగా ఉంటావు, దగ్గరగా ఉన్న భవంతి మీద.
నిజానికి నువ్వు రిచర్డ్ హామండ్ గుండా నడవొచ్చు.
చూడు, రిచర్డ్ హామండ్‌తో నిండిన గుంటలా ఉంది.
సరే.
-చెత్త ఆలోచన. -అవును.
చాలా మంది నాకు ఎలక్ట్రిక్ కార్లు ఇష్టం లేదని
అనుకుంటున్నారు.
అందుకు మంచి కారణం ఉంది, ఎందుకంటే నువ్వు ఎలక్ట్రిక్ కారు నడిపిన ప్రతిసారీ,
తిరిగి సోమవారం ఆఫీసుకు
ఒక బాధాకర కథతో వస్తావు.
అది ఎందుకంటే వాటిని తిరిగి ఛార్జ్ చేసుకోలేము.
-మళ్ళీ మొదలు పెట్టాడు. -నువ్వు చేసుకోలేవు.
పోయిన వారాంతం నేను జాగ్వార్ ఐ పేస్ నడిపా, సరేనా. ఈ కారు నిజంగా చాలా బాగుంది.
అందుకే నాకు ఎలక్ట్రిక్ కార్లపై ఎలాంటి వ్యతిరేకత లేదు.
అది కొత్త జాగ్, అది అద్భుతంగా ఉంది. కూర్చోటానికి బాగుంది, చాలా వేగవంతమైంది.
టెస్లా కంటే ఉత్తమమైనది, విజయవంతమైనది, నిజానికి, చాలా, చాలా విషయాలలో.
అద్భుతం. ఏదేమైనా, అది ఇక్కడకు తీసుకు వచ్చాను.
దానిని నా తోటలో ఛార్జింగ్‌కు పెట్టాను... అంతే వెంటనే చీకటి అయింది.
ఈ తోట పశ్చిమ యూరోప్ అంతా కొన్ని
వేల సంవత్సరాలకు సరిపడా కూరగాయల నూనెను సరఫరా చేయగలదు.
దానిలో ఒక్క జాగ్ ఛార్జింగ్‌కు పెట్టాను, అంతే నేను తిరిగి 13వ దశాబ్ధంలోకి వెళ్ళాను.
అస్సలు విద్యుచ్ఛక్తి లేదు. అప్పుడు నేను దానిని నా స్నేహితుడి
ఇంటికి వెళ్ళి ఛార్జింగ్ పెట్టాను, అతని వద్ద అధునాతన విద్యుచ్ఛక్తి ఉంది.
దానిని రాత్రంతా వదిలేస్తే, అది తీసుకున్న విద్యుచ్ఛక్తి
29 మైళ్ళకు సరిపోయింది.
అది ఎందుకంటే నువ్వు 14వ దశాబ్ధ గృహ సంబంధ సాకెట్‌లో ఛార్జింగ్ పెట్టావు.
నువ్వు ఒక సరైనా, ఆధునిక వేగవంతమైన ఛార్జర్ వాడాలి.
దానికి ఎంత సమయం పడుతుంది?
-నలభై ఐదు నిమిషాలు. -నాకు నలభై ఐదు నిమిషాలు లేవు.
నా దగ్గర నేను చనిపోయే ముందు ఇంకా కేవలం 130,000 గంటలు మాత్రమే ఉన్నాయి, జేమ్స్.
నేను వాటిలో ఏ ఒక్క నిమిషం గడపను...
-ఏంటి? -ఒక్క నిమిషం ఆగు,
ఇది నువ్వు మొదలు పెట్టిన కొత్త విషయం.
-"నాకు 130,000 గంటలు మాత్రమే ఉన్నాయి..." -ఇది ఆరంభం.
-ఇది ఇప్పుడు మొదలవుతుంది. -అంటే, అది ఎక్కడ...
ఇది మంచి ఆలోచన.
ఇది ఆరంభం అవుతుంది.
అవును. కొనసాగించు, నేను నా విలువైన సమయం కోల్పోతున్నాను.
సరే, అయినా నాకు తెలుసుకోవాలని ఉంది, ఆ సంఖ్య ఎక్కడ నుండి వచ్చింది?
-నువ్వెందుకు అకస్మాత్తుగా... -ఫోన్ ఉందా?
-ఉంది. -ఎప్పుడూ ఉంటుంది.
ఎందుకంటే అది ఎప్పుడూ వదిలిపెట్టి రావటం మర్చిపోతాడు. సరేనా.
ఎంత కాలం అనుకుంటున్నావు... నువ్వు ఎవరికీ చెప్పనవసరం లేదు,
-ఎన్నేళ్ళు మిగిలి ఉన్నాయి? -కాలిక్యులేటర్ ఉంది...
-సరే, నాకు ఇంకెన్ని ఏళ్ళు ఉన్నాయి? -అవును, ఏళ్ళు, దానిని 365తో భాగిస్తాను.
-సరే, అలాగా. -దానిని 24తో భాగించు.
-సరే. -ఎన్ని ఏళ్ళు మిగిలి ఉన్నాయి?
394,200.
సరే, అందులో నువ్వు ఎంత సమయం కారు ఛార్జింగ్‌కు వృధా చేస్తావు...
కారు ఛార్జి అవుతుంటే కూర్చొని ఉన్నాను. అప్పుడు నేను బీబీసీ ఐప్లేయర్‌ను చూశాను,
అందులో, "మీరు ఇది వినియోగించాలంటే నమోదు చేసుకోవాలి" అని ఉంది.
లేదు, నేను చేసుకోలేదు. నాకు అది చేయటానికి సమయం లేదు.
నేను అది పూర్తి చేసేసరికి చనిపోయి ఉంటాను.
నాకు ఉన్నది 14,200.
చూడండి, మీరు అది చూశారా?
-జేమ్స్... -ఏంటి, గంటలా?
అవును.
మంగళవారానికి ఒక వారం.
మిత్రమా, ఈ అభ్యాసం మొత్తం
ఈ చెత్త సంఖ్య గురించి ఆలోచించటమే.
అయితే, "అయ్యో, అది నా మిగులు జీవితం,
"నేను పెద్దగా ఆలోచించను, ఆడంబరమైన సంఖ్య, నేను నిరాడంబరంగా ఉంటా."
సరే, నేను సంతోషకరంగా ఆశ్చర్యపోతానని ఆశిస్తున్నాను.
-వచ్చే వారం. -నేననుకోవటం...
నేను అనుకోవటం మనం బహుశా అక్కడ మాటల వీధి,
జేమ్స్ మే బాధాకర మరణంతో ముగించవచ్చు.
ఏ నిమిషంలో అయినా.
నేను బిఎండబ్ల్యూ ఎం5 గురించి మాట్లాడాలని అనుకుంటున్నాను, ఖచ్చితంగా అది
ఎప్పుడూ ఉత్తమ క్యూ కారుగా ఉందని ఇక్కడ మనందరికీ తెలుసు.
అది జెఫ్రీ ఛాసర్ సూట్‌లో బయటపడుతున్న పిచ్చితనం.
ఏదేమైనా, కొత్త ఎం5లో టర్బో ఛార్జింగ్ ఉంది అది ధృవ ఎలుగుబంట్ల లాంటిది,
దానిలో ఫోర్ వీల్ డ్రైవ్ ఉంది, అందుకే అది సురక్షితమైనది,
దానిలో ఆటోమేటిక్ గేర్ బాక్స్ ఉంది, అవి అన్నీ నిజంగా చాలా బాగున్నాయి.
కానీ మనకు కావలసినవి అవేనా?
నేను ముందుగా బిఎండబ్ల్యూ ఎం5 ప్రాథమిక తయారీ గురించి తెలియచేస్తాను.
ఇది నాలుగు తలుపుల సెడాన్, వెనుక డిక్కీ,
మధ్యలో ఐదుగురు వ్యాపారవేత్తలు కూర్చునే చోటు,
ముందు అతి శక్తివంతమైన ఇంజన్ ఉన్నాయి.
అదే ఎం5లో ముఖ్యమైన విషయం. అది చాలా వేగవంతమైనది అయి ఉండాలి.
ఇంకా , వాళ్ళు ఇది,
ఇప్పటివరకూ లేనంత వేగవంతమైనది అని చెప్పారు.
అందుకే, పరిగెట్టటానికి మంచి సూటు, బూట్లతో ఉన్నట్టుగా మంచి సామర్థ్యంతో
తయారయిన ఎఎంజి కారు పక్కగా నాది ఆపుకున్నాను.
నేనేమో, బరువు బూట్లు, ముతక బట్టలతో ఉన్నట్టు, అంత సామర్థ్యం లేని కారులో ఉన్నా.
అంటే దాని అర్థం నేను ఓడిపోతాను.
లేదా నేను గెలుస్తానా?
అయ్యో, అది బాధగా ఉంది.
నేను మూడు సెకన్లలలో గంటకు సున్నా నుంచి 60 మైళ్ళ వేగంతో వెళుతున్నాను.
నేను ముందుకు వెళ్ళలేకుండా ఉన్నాను.
అది ఏడు సెకన్లలో గంటకు 100 మైళ్ళ వేగంతో వెళుతున్నాను.
గంటకు 120 మైళ్ళు.
నేను లైను దాటినప్పుడు గంటకు 130 మైళ్ళు వేగంతో ఉంది.
అది నమ్మశక్యంగా లేదు.
చవకైన, నాలుగు తలుపుల సెడాన్ కారు
స్పోర్ట్స్ కారును ఓడించింది.
అది ఎం5 చేయగలిగేది.
చూస్తుంటే, కొత్త వర్షన్ ఎం5 అన్ని ముఖ్య అవసరాలు
తీర్చినట్టుగా అనిపిస్తుంది.
అది తెలివైనది, ఇంకా 592 హర్స్‌పవర్‌కు కృతఙ్ఞతలు తెలుపుకోవాలి,
ఇది ఫెరారి అంత వేగవంతంగా ఉంది.
కానీ టర్బో ఛార్జర్స్ మరియు ఆటోమేటిక్ గేర్ బాక్స్ సంగతి ఏంటి,
ఇంకా ఆల్ వీల్ డ్రైవ్ వ్యవస్థ సంగతి ఏంటి?
అంటే అది ఇక మీదట బాగా శక్తివంతమైన కారు కాదా?
లేదు. నిజానికి కాదు.
అవును, ఎందుకంటే అండర్‌స్టీరును పూర్తిగా తొలిగించటానికి
చాలా కృషి చేశారు, అది మీరు చూడగలరు,
స్టీరింగ్ కాస్త విచిత్రంగా అనిపిస్తుంది.
అవును, ఎందుకంటే ఇంజను టర్బోఛార్జ్ అయి ఉంది,
సౌండ్‌ట్రాక్ కాస్త తగ్గించారు.
అది పక్కనున్న గదిలో బాస్‌లో పెట్టి వినిపిస్తున్నట్టు ఉంది.
కానీ అది కాకుండా...
అంటే, టర్బో మెల్లగా ఉన్నట్టు ఉంది. అది ఉండి ఉంటుంది.
కానీ అది నాకు తెలియటం లేదు.
ఆటోమేటిక్ గేర్ బాక్స్ మారాల్సిన దానికంటే మెల్లగా మారుతుంది, ఒకవేళ ఇది
రెండు క్లచ్‌ల వ్యవస్థతో ఉంటే కనుక, కానీ...
నాకు బాగా వేగవంతమైనదిగానే అనిపిస్తుంది.
నాలుగు చక్రలతో నడిచినా కానీ, ఇది చేయగలదని అనిపిస్తుంది.
అయ్యో.
మీరు ఇది ఎల్లప్పుడూ చేయాలనుకుంటే,
నిజానికి మీరు ఫోర్ వీల్ డ్రైవ్ వ్యవస్థను ఆపేయవచ్చు.
నిజంగా. మీరు అది ఆపేయవచ్చు.
దానిని రియర్ డ్రైవ్‌లో మాత్రమే ఉంచండి.
అది పూర్తిగా మోటుగా ఉంది.
అవును!
అది ఎం5 అనుకూలతకు ఆరంభం మాత్రమే.
మీరు మీ ట్రాక్షన్ నియంత్రణను ఎంపిక చేసుకోవచ్చు.
మీరు ఈ ఇంజను ఎంత వేగంగా వెళ్ళాలనేదానికి, తగినట్టుగా ఎన్నుకోవచ్చు.
ప్రయాణం ఎంత అసౌకర్యంగా ఉండాలని అనుకుంటారు.
స్టీరింగ్ ఎంత ఆసక్తికరంగా ఉండాలి, మీరు ఎంత త్వరగా గేర్లు మార్చాలన్నది,
మీకు ఏ హెచ్చరికలు కావాలో అన్నీ ఎంపిక చేసుకోవచ్చు.
మీరు సైలెన్సర్ ఎలాంటి శబ్ధం చేయాలో కూడా ఎన్నుకోవచ్చు.
ఓహ్, ఇది చూడండి.
ఈ జాబితా నేను ఏసీ నుంచి
ఎలాంటి పరిమళం కావాలో ఎన్నుకునే అవకాశం ఉంది.
నేను స్వచ్ఛమైన నీటి ముత్యాల బ్లూ సూట్ ఎంచుకోవచ్చు,
లేదా నేను తీవ్రమైన సువాసనలు కూడా పొందవచ్చు.
ఇది పసిఫిక్ రిమ్‌లో కంప్యూటర్ గ్రాఫిక్స్‌లాగా ఉంది, చాలా బాగుంది.
కానీ ఈ విషయంలో నిజమేమిటంటే
50లో ఉన్న వ్యాపారవేత్తలు ఎవరైతే ఈ కారు కొంటారో
ఈ పరిమళాన్ని కానీ లేక ఏ ఇతర అంశాలను కానీ ఎప్పటికీ మార్చరు.
అతను మొదటి రోజు ఫోర్ వీల్ డ్రైవ్ సౌకర్యవంతమైన మోడ్‌లో పెట్టి
ఎప్పటికీ అది అలానే వదిలేస్తాడు.
ఒకవేళ అతను అది చేయాలని అనుకుంటే, అతనికి ఇంకా మంచి ప్రత్యామ్నాయాలు ఉంటాయి.
ఇది అల్పీనా అనే జర్మన్ ట్యూనింగ్ సంస్థ తయారు చేసింది.
వేగవంతమైన బిఎండబ్ల్యూ ఎలా ఉండాలో అన్నదానిపై ఇది మరో అభిప్రాయం.
ఇది ఎం5 అంత ఖరీదైనదే,
ఇంకా ఇందులో కూడా 4.4 లీటర్ల ట్విన్ టర్బోఛార్జ్ వీ8 ఇంజన్ ఉంది.
ఇందులో కూడా ఫోర్ వీల్ డ్రైవ్, ఆటోమేటిక్ గేర్‌బాక్సులు ఉన్నాయి.
ఏది ఏమైనా, ఈ కారు రేస్ ట్రాక్ కోసం తయారు చేయబడింది కాదు.
నర్‌బర్గ్‌రింగ్ దగ్గర కారు బాగా నడిపేలా నిర్మిస్తే, మామూలు రోడ్డుపై బాగా నడపలేమని
ఆల్పినా యజమాని చెబుతున్నారు.
అతను చెప్పిన దానిలో నిజం ఉంది.
అందుకే, ముందు సస్పెన్షన్‌ను ద‌ృఢంగా, రేసింగ్‌కు అనుగుణంగా తయారు చేసే బదులు,
గుంతలలో నడపగలగేలా నిర్మించాలి.
తరువాత వాళ్ళు స్టీరింగ్‌ను మలుపులు తిరగటానికి
విమానంకంటే ఎక్కువ, ఎఫ్16 కంటే తక్కువ ఉండేలా మార్చారు.
లోపల, వాళ్ళు నీలం డయల్సు,
సన్న స్టీరింగ్ చక్రం, మృదువైన లెదర్ అమర్చారు.
ఇంక ఇది చూడండి, ఇది సాధారణ ఎం5లో ఉండదు.
ఇది "అదనపు సౌకర్యం" కోసం సెట్టింగ్,
ఇందులో 50 పైబడిన వ్యాపారవేత్త తన జీవితాన్ని
తేలిపోతూ గడపవచ్చు.
కానీ మౌలిక వేగవంతమైన బిఎండబ్ల్యూ తయారీ పాడయిందని అనుకోవద్దు,
ఎందుకంటే అలా జరగలేదు.
ఇది నిజానికి 600 హార్స్‌పవర్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అది ఎం5 కంటే ఎక్కువ.
ఇందులో ఎక్కువ టార్క్ కూడా ఉంది.
ఇందులో వేగానికి పరిమితి లేదు.
అందుకే ఇది గంటకు 205 మైళ్ళు వెళ్ళగలదు.
అంటే, అప్పుడు, ట్రాక్ పైన,
రేస్ కారు కంటే వేగంగా సౌకర్యవంతంగా వెళ్ళగలదా?
అంటే, ఇది తెలుసుకోవటం సరదాగా ఉన్నా కూడా...
సమాధానం మాత్రం కాదు, అంతగా కాదు.
ఎం5 సరైనది, చక్కగా నిర్మించబడింది, ఎంతో "ఉత్తమంగా" ఉండేలా చూశారు.
అందుకే, ట్రాక్ మీద ఎలాంటి తప్పు చేయకూడదు,
ఎం5 వెళ్ళగలదు, నిజానికి, అది చేస్తుంది.
మేము ఇద్దరం పిల్లులమే, అది ఏంటంటే
అతను చిరుతపులి, నేను సింహాన్ని.
ఒకవేళ, అప్పుడు, మీరు రేసు ట్రాక్‌లో ‌మీ ల్యాప్ టైమ్‌లోని
సెకనులో పదో వంతు తీసేయాలని అనుకుంటే,
మీరు ఎం5ను ఎన్నుకోవచ్చు.
కానీ, వాస్తవానికి ఎం4లో ఇంటికి వెళ్ళాలని అనుకుంటే,
అదే నేను చేయబోతున్నది,
నేను ఆల్పినానే ఉపయోగిస్తాను.
అదే నేను చేస్తాను.
చాలా ఆసక్తికరంగా ఉంది.
-చాలా బాగుంది. -అసక్తికరమైన పరిశీలనలు.
చాలా ఎక్కువ.
అందుకే, వాటన్నిటి తరువాత, నీ దగ్గర చాలా అధ్వానమైన కారు ఉంటుంది.
-అవును, ఎందుకంటే అది బాగానే ఉంది. -అది బాగానే అనిపిస్తుంది, నేను చెప్పాలి--
వేగాన్ని ఇష్టపడేవాడు ఏం చెబుతున్నాడు?
అంటే, నేను ఏంటో చెబుతాను, మనం
ఎం5 ఎబోలా డ్రోమ్ చుట్టూ ఎంత వేగంగా వెలుతుందో కనుగొందాం.
అది బయలుదేరింది!
ఆమె త్వరగా మొదలు పెట్టేందుకు బ్రేకులు వాడకుండా మొదలు పెట్టింది,
అది స్పష్టంగా పని చేసింది.
ఈజింట్ స్ట్రెయిట్ దగ్గరకు దూసుకు వచ్చింది.
చూడు! అది కాస్త తడిగా ఉంది!
సరే, స్టీరింగ్ చక్రాన్ని ఎక్కువగా వాడాలి.
పై గేరుకు మార్చగానే సైలెన్సర్ నుండి శబ్ధం చాలా ఎక్కువగా వస్తుంది,
ఇప్పుడు యువర్ నేమ్ హియర్‌కు వచ్చింది. కాస్త అంచులకు ఉన్నట్టుగా కనిపిస్తుంది.
కానీ అప్పుడు, ఇది దాదాపుగా రెండు టన్నుల కారు.
బ్రేకు వేస్తూ బలంగా ముందకు వెళుతుంది, కానీ మలుపును గమనిస్తూ నియంత్రణలో ఉంది,
ఇప్పుడు తిరిగి శక్తిని పుంజుకుంది.
ఎక్కువ వేగంగా వెళ్ళేందుకు రెండు టర్బోలకు స్పూల్ చేయబడింది.
బాగా వెళుతుంది. మధ్యలో కాస్త వేగాన్ని తగ్గించింది.
సిద్ధమా? అవును! ఓల్డ్ లేడీస్ హౌజ్ వైపుకు చాలా బలంగా బ్రేకులు వేసి వెళుతుంది.
ఇక్కడే అండర్‌స్టీర్ కనిపిస్తుంది.
కానీ లేదు, వేగంగానే వెళుతుంది. పెద్ద కారుకు అది తక్కువ ఏమీ కాదు.
ఎక్కడా తగ్గకుండా అంతే వేగంతో సబ్‌స్టేషన్‌కు దూసుకు వచ్చింది,
పిరేలీలను ఇబ్బంది పెడుతూ అక్కడికి చేరింది. ఇంకా గొర్రెల మైదానం మాత్రమే ఉంది.
అక్కడ వేగంగా వచ్చి లైను దాటింది!
అది చాలా బాగుంది.
-అది చూస్తుంటే బరువుగా ఉన్నట్టుగా ఉంది. -బరువుగా ఉంది.
-అలా లేదు. -అది కాస్త బరువుగా అనిపిస్తుంది.
ఏది ఏమైనా, అదిగో ల్యాప్ బోర్డు స్కోరు.
మీరు చూడవచ్చు పాత ఎం5ను, అక్కడ కింద చూడండి, 17వ స్థానం, అది ఏంటి, 1:24.2నా?
జిటి ల్యాప్ బోర్డ్
అయితే కొత్తది ఎక్కడ ఉందో చూద్దాము.
అది వేగవంతంగా ఉందా?
-ఉంది. -అవును.
అయ్యో! నాలుగు సెకన్లు వేగంగా ఉంది!
అది ఆశ్చర్యంగా ఉంది, కదా?
అది అద్భుతంగా ఉంది.
మేము అల్పీనా ఎంత సమయంలో చేసిందో చూశాము.
కానీ మేము అది చిత్రీకరించలేదు.
ఎందుకు?
ఎందుకంటే అది నెమ్మదిగా ఉంటుంది.
అవును!
అది అలా లేకపోతే నువ్వు వెధవలా కనిపిస్తావు.
అలా కపిపించేవాడినే, కానీ అది అలా ఉండదు.
సరే, మనం అది చూద్దాం, అది ఎక్కడ నిలుస్తుందో చూద్దాం.
ఇది అల్పినా.
ఇదిగో, చూశావా? నేను చెప్పినట్టుగా నెమ్మదిగానే ఉంది. కానీ 1:21.6, పరవాలేదు.
అయితే ఒకవేళ మీకు మంచి కండిషన్‌లో ఉండి, వేగవంతమైన సూపర్ సెడాన్ కావాలంటే,
పాతది, నెమ్మదిగా ఉండేది తీసుకోమని అతని సలహా.
అది మంచిది!
కొనుగోలుదారునికి ఈ వారం ఇది నిజంగా స్పష్టమైన సలహా.
అవును. సరే, మనం అసలైన కొనుగోలుదారుని సలహా చెబుదాము, సరేనా?
మనం తిరిగి మనం స్కాట్‌ల్యాండ్ వీడియో చూద్దాం.
ఈ రాత్రి, మేము స్కాట్‌ల్యాండ్‌కు పైన ఉన్న
ఉత్తర తీరం 500కు వెళుతున్నాం
మా అందమైన ఇటాలియన్ క్లాసిక్ కార్లు,
ఇంకా ఫియట్ ఎక్స్1/9 లలో.
అవును, కానీ మీ ఇద్దరికీ యాంత్రిక సమస్యలు తలెత్తాయి.
-అవును. -అవును, మాకు వచ్చాయి,
కానీ మీకు అన్నీ బాగవుతాయన్న ఆశ మాలో ఇంకా ఉంది.
మేము ప్రయాణం చేస్తుండగా, మా ఇటాలియన్ క్లాసిక్‌లు ఇంకా ఫియట్
వరుసగా అనుకోని వినోదాన్ని పంచుతూనే ఉంది.
నేను ఈ కారులోని అద్భుత విశేషాన్ని చూపిస్తాను.
వేడి, వాయు ప్రసరణ నియంత్రణలు ఇక్కడ ఉన్నాయి.
నేను దీనిని "వెచ్చదనం" లో పెట్టాను ఎందుకంటే చలిగా ఉంది.
కానీ నేను ఎయిర్ కండిషనర్ బటన్ నొక్కగానే ఏం జరిగిందో చూడండి.
ఇందులో దెయ్యం ఉంది!
మీరు అది చూశారా? చూడండి.
నేను కాస్త చల్లగా ఉంచుకుంటాను.
నా తలలో ఆ టోపీ వల్ల దురదగా ఉంది, కానీ ఇది తీస్తే చలికి చచ్చిపోతాను.
కొంచెం సేపటికి, హామండ్ తనలోని అల్పోష్ణస్థితిని పారద్రోలటానికి
టీ తాగటానికి ఆపుదామని అడిగాడు.
నాకు ఒక ఆలోచన వచ్చింది.
-అది అపాత్రోచితంగా ఉంది. -లేదు.
నేను చెప్పబోయేది, మొట్టమొదటిసారి.
లేదు, ఇది అనుభవం, వివేకములతో చెబుతున్నది.
సరే. ఎన్‌సీ500తో సమస్య ఏంటంటే, మనం ఇదంతా చుట్టూ తిరిగి వెళతాం,
మనం ఇది చూసుకోలేదు.
మనం ఇక్కడ ఉన్నాము, అవునా? మనం ఈ రోడ్డు చూసుకోలేదు.
ఇది నేను వచ్చిన రోడ్డు.
ఇది అందంగా ఉంది. అద్భుతమైన ప్రకృతి దృశ్యాలే కాదు,
నిజానికి రోడ్డు కూడా బాగుంది.
నన్ను క్షమించు, కానీ మనం ఇటు వెళితే...
ఏంటి?
మనం ఎన్‌సీ500 చేసినట్టు కాదు, కదా?
లేదు, కానీ మనం సొంత దారి కనుగొని అది ది గ్రాండ్ టూర్‌ అని అంటే ఏంటి?
మనం దానిని
"స్కాటిష్ హైల్యాండ్స్ ఇంటర్మీడియట్ టూర్" అని పిలుద్దాం.
అది ఎంత దూరం ఉంది?
అది దాదాపు 287 మైళ్ళు ఉంది, మనమది చేస్తే.
స్కాటిష్ హైల్యాండ్స్ ఇంటర్మీడియట్ టూర్ 287.
అది అవుతుంది... లేదు, ఆగు, అది చేయలేము, అవునా?
"పైలటింగ్ ఎక్స్‌ట్రీమ్‌లీ నైస్లీ ఇన్ స్కాట్‌ల్యాండ్."
-"287." -అవును.
అయితే, పైలటింగ్ ఎక్స్‌ట్రీమ్‌లీ నైస్లీ ఇన్ స్కాట్‌ల్యాండ్, 287.
అది పరవాలేదు. చూశావా, అది ఈ రోజు నీ రెండవ ఆలోచన.
అది టోపీ వలన.
ఒక కొత్త మార్గం కనుగొనటంతో, మేము ప్రయాణం కొనసాగించాం.
చివరికి అది హామండ్ చెప్పినట్టుగా కనిపించలేదు.
అది చాలా , చాలా బాగుంది.
అబ్బా!
అద్భుతమైన దృశ్యం!
అది అద్భుతంగా ఉంది! దానిని చూడండి!
నా ఉద్దేశ్యం, అది... ఇది స్వర్గం!
ప్రకృతి దృశ్యాలే కాదు, అద్భుతంగా ఉంది, రోడ్డు కూడా.
మలుపులు, వంపులు, నేల.
సరైన పదార్థాలను ఒక చోట చేర్చటమే కాదు, వాటిని సరైన క్రమంలో,
సరైన చోట పెట్టాలి. అది క్లిష్టమైన పని.
ఇది నిజంగా అద్భుతమైన రోడ్డు, కానీ ఇది దానిని వ్యవహరిస్తుంది.
ఖచ్చితంగా ప్రతిష్ఠాత్మకమైనది.
ద పీనిస్ 287
ఇక్కడ చాలా బాగా కొనసాగుతుంది.
దేవుడా, ఈ అందమైన దృశ్యాల మధ్య నా కారు సుందరంగా కనిపిస్తుంది.
జీటీవీ6 ఇలాంటి వాటి కోసమే నిర్మించారు.
విశాలంగా, క్రమబద్ధంగా ఉన్న రోడ్లు.
వీ6 చేస్తున్న శబ్ధం తప్ప ఇంకేది వినిపించటం లేదు.
డ్రైవింగ్ అంటే ఇదే. ఇది కలలాగా ఉంది.
నిజానికి, ఈ క్షణం అద్భుతంగా ఉంది,
ఇది రోజంతా నన్ను కలవరపెట్టిన ఆలోచనల నుండి బయటపడేసింది.
ఈ రోజు ఏప్రిల్ 11. నేను ఈయోర్‌లా మాట్లాడాలని అనుకోవటం లేదు,
కానీ ఈ రోజు నా పుట్టినరోజు. వాళ్ళిద్దరికీ ఈ విషయం గుర్తులేదు.
సిబ్బంది అందరూ "పుట్టినరోజు శుభాకాంక్షలు" చెప్పారు.
దర్శకుడు "పుట్టినరోజు శుభాకాంక్షలు" చెప్పాడు. జేమ్స్, రిచర్డులు? లేదు.
ఉల్లాపూల్, 26 మైళ్ళు.
ఉల్లాపూల్, అక్కడ నేను నా ప్రొపెల్లర్ షాఫ్ట్‌ను సరిచేయించుకోగలనేమో.
అది చాలా పెద్ద నగరం.
అబ్బాయిలు, హోటల్ నుండి ఇంకా ఎంత దూరంలో ఉన్నాము, మీకు ఏమైనా తెలుసా?
ఇంకా 30, 35 మైళ్ళు.
సరే, చీకటి పడలేదు కాబట్టి, నేను ఉల్లాపూల్‌కు వెళతాను,
నా ప్రొపెల్లర్ షాఫ్ట్‌ను సమతులంగా చేయించగలనేమో చూస్తా.
నువ్వు ఏమి చేస్తావు?
ఇది ఊగిపోతుంది, దానివలన కారు పాడవుతుంది,
అందుకే నేను దానిని సమతులంగా చేయించాలి, మిమ్మల్ని హోటల్ దగ్గర తరువాత కలుస్తాను.
ఇది అస్వాభావికమైన జెరెమీ మనస్సాక్షి ఇలా తన కారును బాగు చేయించుకునేలా చేయిస్తుంది,
కానీ ఇది నాకూ, హామండ్‌కు అనుకూలంగా ఉంటుంది.
మాకు మనసులో ఏవో ఆలోచనలు ఉన్నాయి.
విషయం ఏంటంటే, మేము తన పుట్టినరోజు అని మర్చిపోయాము,
అతను వెళ్ళాక, మేము త్వరగా వెళ్ళి,
తనకి ఒక సప్రైజ్ పార్టీ ఏర్పాటు చేస్తాము.
బెలూన్లు పెడుతున్నాను.
ఇది బాగుంది.
అలాగే, అది కాస్త వదులు చేయి,
అది ప్రొపెల్లర్ షాఫ్ట్‌ను అదెక్కడ ఉండాలో అక్కడ ఉండేలా చేస్తుంది.
షార్ట్ సైట్ ఉన్న ఒరంగటాన్ అతని కారు పాడు చేస్తున్నప్పుడు,
నేను వంటగదిలో బిజీగా ఉన్నాను.
నేను జెరెమీ పుట్టినరోజు కోసం, నేను తనకి ఇష్టమైన
వంటకం, స్పాగెట్టీ బోలోనీస్ తయారు చేస్తున్నాను.
కానీ ఇది తన పుట్టినరోజు, మేము ఇక్కడ ఉన్నాము కాబట్టి,
నేను దీనికి స్కాటిష్ రుచి ఇస్తాను.
పాస్తా, సాస్‌లు సిద్ధంగా ఉన్నాయి. ఇది అతను ఇష్టపడతాడు.
కానీ నేను దీనికి ఇప్పుడే స్కాటిష్ రుచి ఇవ్వబోతున్నాను.
దీనిని లోపల పెట్టి, తిరిగి ఒక్క నిమిషం తరువాత తీస్తాను.
ఇప్పుడు, అది తయారయి ఉండాలి.
అవును, తయారయ్యింది.
ఇక్కడ దీనిని స్కాటిష్ వంటకంగా చేయాలి.
చాలా జాగ్రత్తగా, ఇలా పిండిలో ముంచాలి.
ఇది పైన చల్లి, అంతా విడిపోకుండా చేసి,
గ్రిల్ చేయటం వల్ల ఉపయోగం ఉంది, ఇప్పుడు ఇందులో వేయాలి.
బాగా పూర్తిగా పూత వేయాలి.
నేను దీనిని జాగ్రత్తగా ఇందులో వేసి,
నూనెలో వేయించాలి.
అయిపోయింది.
అవును, నేను అది చేయగలుగుతున్నాను.
నేను ఇది తయారయ్యిందని చెప్పగలను.
అవును.
ఇది బాగుంది.
ఇదిగోండి. స్పాగెట్టీ మెక్‌ బోలోనీస్.
రిచర్డ్ కనిపించిందల్లా పిండిలో ముంచి వేయించే లోపు...
ఇందులోకి వెళ్ళండి, నా చిన్న సౌందర్యవతులు!
నేను వచ్చిన అతిథులను చూసుకుంటున్నాను,
పుట్టినరోజు అబ్బాయి కోసం వేచి చూస్తున్నాము.
ఓహ్, అదిగో, అది ఇక్కడ ఉంది.
ఇక్కడ ఉంది.
అయ్యో...
కొంటాష్, లాన్సియా 832.
ఖచ్చితంగా ఏదో క్లాసిక్ కార్ల సమావేశం జరుగుతుంది.
అయ్యో, ఒక్క నిమిషం ఆగండి...
ఇది నమ్మలేకుండా ఉన్నాను!
నేను ఇది నమ్మలేకుండా ఉన్నాను!
మీకు గుర్తుంది!
తప్పకుండా మేము గుర్తుపెట్టుకున్నాము.
నిజానికి, ఇది దానికంటే బాగుంది, మేము నీకోసం పార్టీ చేస్తున్నాము.
లేదు, కానీ జేమ్స్...
క్లాసిక్ కార్ల సమావేశం జరుగుతుంది.
లేదు, వాళ్ళు నీ అతిథులు. నీ పుట్టినరోజు పార్టీకి వచ్చిన వాళ్ళు.
మీరు క్లాసిక్ కారు ఔత్సాహితులను నా పుట్టినరోజు పార్టీకి పిలిచారా?
ఇటాలియన్ క్లాసిక్ కారు ఔత్సాహికులు.
-మనం వ్యత్యాసాల గురించి మాట్లాడుకుందాం. -సరే.
ఉత్పత్తుల సంఖ్యలు, ఛాసీ సంఖ్యలు.
అవును, ఖచ్చితంగా. నేను వెళ్ళాలి, సంగీతం సంగతి చూడాలి,
అయితే, నేను కొద్దిసేపటి తరువాత కలుస్తాను.
-సంగీతమా? -అవును. ఇది పార్టీ కదా!
చివరగా. అలంకరణ.
ఎందుకంటే అలంకరణ చాలా ముఖ్యం.
పుట్టినరోజు శుభాకాంక్షలు జెరెమీ
చూస్తే, క్లాసిక్ కారు ఔత్సాహికులు చాలా మంచి వారు.
కొన్ని ఇంకా మంచి కార్లతో.
అది చూడండి. నేను ఎప్పుడూ 832 నడపలేదని మీకు తెలుసా?
ఏదేమైనా, వాళ్ళతో మాట్లాడటం కాస్త చమత్కారంగా ఉంది.
వాళ్ళు అమెరికా వెళుతూ మార్గంలో ఇక్కడకు వచ్చారు, కేవలం అనుకున్నారు...
అది ఇంకా ఘోరంగా ఉండేది.
తరువాత ఉంది, ఎందుకంటే మేము రిచర్డ్ తయారుచేసిన
స్కాటిష్ డిన్నర్‌ కోసం కూర్చున్నాము.
పిండిలో ముంచిన స్పాగ్-బోల్, తరువాత బాగా నూనెలో వేయించిన కేకు.
ఆ తరువాత ఆ సాయత్రం ముగింపుగా...
అయ్యో, వద్దు.
జేమ్స్ నా కార్ల మీద ఆసక్తికరమైన ఉపన్యాసం ఇచ్చాడు.
అతను ఒక కారు ఔత్సాహితుడు, కదా?
కానీ త్వరగానే జెరెమీ వీడబ్ల్యూ స్కిరోకో జీఎల్ఐ ఎంకే1 నుంచి
వీడబ్ల్యూ స్కిరోకో జీఎల్ఐ ఎంకే2కు మారాడు.
దాని రిజిస్ట్రేషన్ నంబరు...
ఇప్పుడు, నాకు ఎప్పుడూ తెలియలేదు నీకు ఉన్నది మాన్యువల్ గేర్‌బాక్సా లేదా
ఫస్ట్ జనరేషన్ ఎఫ్1 సెమీ అటోమేటిక్ షిఫ్ట్...
అది సీఎస్ఐ కాదు సీఎస్ఎల్ అని తెలుసుకోవటం ఉత్సాహంగా ఉంది, వాటికి తేడా ఏంటంటే
చక్రాలకు క్రోమియం పూత ఉన్న ఆర్చీలు, విభిన్న చక్రాలు, కదా?
లేదా అలాంటిది ఏదో. గీతలా?
దానికి విభిన్న చక్రాలు, అల్యూమినియం తలుపులు ఉన్నాయి.
తేలికైన తలుపులు, బాడీ ఉన్నాయి.
బానెట్, బూట్ లిడ్.
...కానీ ఈ సారి వీ8 ఇంజన్ ఉంది. ముదురు నీలం రంగుది కదా?
లేదా నల్లదా? ఎవరైనా చెప్పాలని అనుకుంటున్నారా?
ఈ రోజుకూ ఉన్నట్టుగానే నిజానికి సంప్రదాయస్తుడు.
బూడిద రంగు వీడబ్ల్యూ గోల్ఫ్ జీటిఐ నడుపుతాడు.
-నువ్వు నల్ల సీఎల్‌కే వదిలేసావు. -జెరెమీ క్లార్క్‌సన్... ఏంటి?
నువ్వు నల్ల సీఎల్‌కే వదిలేసావు.
అవును, అది జాబితాలో లేదు.
ఎవరు జెరెమీ కార్ల జాబితా తయారు చేసింది?
నువ్వు స్పీచ్ కూడా రాయలేదు!
ఖచ్చితంగా నేను రాయలేదు!
ఇది ఇప్పటి వరకూ నేను ఎన్నడూ చేసుకోని ఘోరమైన పుట్టినరోజు పార్టీ.
సరేలే, మేము ప్రయత్నించాము. ఏదేమైనా, నేను బ్యాగ్‌పైప్స్ తీసుకురానా?
తరువాత రోజు ఉదయం, మేము తెల్లవారుజామునే బయలుదేరాము.
1972 నుండి ఇది మొదటి 12 ఏప్రిల్
నాకు హ్యాంగోవర్ లేకుండా ఉన్నది.
ప్రపంచంలోకెల్ల చెత్త పార్టీ ఆర్గనైజర్లకు కృతఙ్ఞతలు తెలుపుకోవాలి,
మే, హామండ్లకు.
అయ్యో. మళ్ళీ కంపిస్తోంది.
నేను దీనికి ఎందుకు ఏమీ చేయలేకపోతున్నాను?
కానీ నా సమస్యలు ఉన్నాకూడా, సూర్యుడు ప్రకాశిస్తూనే ఉన్నాడు.
స్కాట్‌ల్యాండ్ ఎప్పుడూ లేనంత అందంగా ఉంది.
హామండ్ చేసినవన్నీ ఈ దారితో తుడిచి పెట్టుకుపోయాయి. నిజంగా.
హామండ్?
హలో, ఏంటి?
మనం ఈ విషయాన్ని కాదనలేము అదేంటంటే నీ పీనిస్
ఖచ్చితంగా సరైన పొడువుతో అందంగా ఉంది.
ధన్యవాదాలు.
నువ్వు ఒప్పుకుంటావా, జేమ్స్ మే?
నేను ఒప్పుకుంటాను, అవును, నాకు ఒప్పుకోవటం ఇష్టం లేదు, కానీ సరైనది.
మన ముగింపు చోటుకు వెళ్ళటానికి ఇప్పుడు ఇంకా 50 మైళ్ళు మాత్రమే ఉన్నాయి.
అందుకే ఇది మంచి సమయం మా అద్భుతమైన కార్లు గురించి,
రిచర్డ్ హామండ్ ఫియట్ గురించి చెప్పటానికి.
కొన్ని కార్లకు క్లాసిక్ హోదా వస్తుంది ఎందుకంటే అవి అరుదైన మేలుజాతి లాంటివి.
ఆ రెండిటి లాంటివి. దానితో, మీరు ఒప్పుకొని తీరాలి
అవి చాలా సున్నితంగా, సహజ స్వభావం కలవి.
కొన్ని కార్లు క్లాసిక్ హోదాను సులభంగా సంపాదిస్తాయి
ఎందుకంటే అవి నిజంగా మంచివి.
ఎక్స్1/9 మొదట రూపొందించి, నిర్మించినప్పుడు అది బాగుంది,
అది ఇప్పటికీ కూడా ఉంది.
దానికి అదనంగా పెట్టినవాటికి నాకు 2,000 పౌండ్లు అయ్యింది.
చిరాగ్గా, నాకు నా హెడ్‌లైట్లతో కాస్త సమస్యగా ఉంది.
అంటే, దానికి మెల్లకన్ను వచ్చింది, అందుకే...
అది కాస్త నమ్మలేనిదిగా కనిపిస్తుందని అనుకుంటున్నాను.
కొంచెం సముద్రపు దొంగలాగా.
అలాగే!
అరుదైన, ఆసక్తికరమైన, అందమైనది.
ఆ లక్షణాలను బట్టి
కారు నిజమైన క్లాసిక్ కారా కాదా అన్నది నిర్ణయించుకోవాలి.
అర్హత పొందేందుకు ఇందులో కనీసం రెండు లక్షణాలన్నా కలిగి ఉండాలి
అయితే మనం నా లాన్సియాను చూద్దాం.
సరే, అది ఖచ్చితంగా అందమైనది.
ఈ కారు స్టైల్ నిజంగా అత్యద్భుతంగా ఉంటుంది. ఇది అరుదైనది.
నేను దీని గురించి నిన్న రాత్రి ఆన్‌లైన్‌లో చూశాను,
కేవలం ఇలాంటి రెండు గామా కూపేలు మాత్రమే
బ్రిటన్‌లో కొనబడి రిజిస్టరు అయ్యాయి.
అందులో ఇది ఒకటి.
ఇది అంతటిలో 50 శాతం ఉంది.
మేము మా పని ముగించిన తరువాత, మామూలుగా అయితే మేము వాడిన కార్లు...
నాకు తెలియదు అవి ఎక్కడికి వెళతాయో.
కానీ ఇది ఎక్కడికి వెళుతుందో నాకు తెలుసు. మా ఇంటికి.
ఎందుకంటే ఈ కారు స్వర్గంలాగా ఉంది.
ఖచ్చితంగా స్వర్గం.
ఇది చూశాక, చెప్పండి మీరు ప్రపంచంలో ఇంకేదయినా కారు
ఎక్కడైనా పది వేలకు దొరికేది,
దీనికంటే ఎక్కువ నచ్చేది మీరు ఆలోచించగలరని.
ఇంకా 11 మైళ్ళు వెళ్ళాలి.
జేమ్స్ మే ఇంజను పేలుతుందా?
స్పష్టంగా ఎండ అది చేయగలదు.
జేమ్స్ మే, నువ్వు ఇన్వర్నెస్ వెళ్ళేలోపు
లేదా వెళ్ళిన వెంటనే అది పేలుతుందా?
చివరికి, నువ్వు నీ అసంతృప్తిని పక్కన పెట్టి,
నేను సరైనది ఎన్నుకున్నానని ఒప్పుకుంటావు.
అయ్యో, లేదు, నువ్వు ఎన్నుకోలేదు.
ఏదేమైనా, మామూలుగా అయితే చెప్పను, కానీ నువ్వు నీ ప్రొపెల్లర్ షాఫ్ట్‌ను
బాగు చేసుకున్నందుకు నాకు గర్వంగా ఉంది. బాగా చేశావు, మిత్రమా.
ధన్యవాదాలు, అవును.
ఇప్పుడు కారు బాగుందా, ప్రకంపనలు పోయాయా?
లేదు.
పోయాయి.
మంచిది!
అతను అబద్ధం చెబుతున్నాడు.
హామండ్ అద్భుతమైన పీనిస్‌కు చక్కని వీడ్కోలు పలుకుతూ,
మేము మొదలుపెట్టిన నగరం, ఇన్వర్నెస్‌కు తిరిగి వచ్చాము.
మిషన్ పూర్తి చేశాము.
ఇదిగో వచ్చేశాము. కేవలం మూడు రోజులలో,
మేము ఉత్సాహవంతమైన 287 మైళ్ళు పూర్తి చేశాము.
సరే, నీది ఏఏ ట్రక్ మీద కొంతసేపు ఉంది.
-కొంచెం సేపు. -అవును.
విపత్తుకర వైఫల్యం వలన
ఒకరు స్విండన్, విల్ట్‌షైర్ నుంచి ఇన్వర్నెస్ వరకూ ఒక విడి భాగాన్ని
తీసుకొని రావటం కాకుండా...
నా విండ్‌షీల్డ్ వైపర్ పడిపోయిందని మర్చిపోవద్దు.
నా హెడ్‌ల్యాంపులలో ఒకటి ఇరుక్కుపోయింది.
అవును, కానీ ఇవి కాకుండా,
ఎంత నిరుపేదలైనా ఒక క్లాసిక్ కారును కొని ఆనందించవచ్చని
మనం నిరూపించాము.
అవును, అందుకు మనం గర్వపడాలి.
-అవును, గర్వపడాలి. -అవును.
దీనితో, తిరిగి స్టూడియోకు. టెంటుకు.
-టెంటు‌కు. -టెంటుకు.
-ఎందుకంటే మనం చాలా పేదవాళ్ళం. -అవును.
గొప్ప ట్రిప్.
ధన్యవాదాలు.
బాగా చెప్పారు.
ఇది సరదాగా ఉంది, కదా? ఇది సరదాగా ఉంది.
కొన్నేళ్ళుగా, మనం ప్రపంచం మొత్తం ప్రయాణం చేశాము
-ఒక మంచి డ్రైవింగ్ రోడ్డు కోసం వెతుకుతూ. -అవును.
చివరికి అది మన పక్కనే ఉంది.
నేను ఇది చెప్పాలి... మన స్కాటిష్ నిర్మాత ముందు ఇది నేను చెప్పాలని అనుకోవటం లేదు.
గావిన్ వైట్‌హెడ్ పేరు చెప్పకు.
లేదు, నేను చెప్పను.
కానీ అది నేను ఇప్పటివరకూ చేసిన ప్రయాణాలలో ఉత్తమమైనది.
ఆ రోడ్డు, ఆ దృశ్యాలు, ఆ ఆల్ఫా...
-ఆ పార్టీ. -లేదు, ఆ పార్టీ కాదు.
మిగతా అన్నీ బాగున్నాయి.
నేను అది ఒప్పుకుంటాను. నేను అది అద్భుతం అనుకుంటున్నాను.
మనం తిరిగి ఈ వీడియో యొక్క ఉద్దేశానికి వద్దాము, అది
మీరు అందుబాటు ధరలో క్లాసిక్ కారు కొనుగోలు చేయవచ్చు, అది పెట్టుబడి లాంటిది కూడా.
ప్రత్యేకించి నువ్వు ఈ అంశాన్ని చెప్పదలచుకున్నావా, జేమ్స్?
నువ్వు ఈ సోదర సోదరీమణులకు
నీ లాన్సియా ఎలా పని చేసిందో చెప్పవచ్చు కదా?
సరే, నేను 13,500 పౌండ్లు ఈ కారు కోసం ఖర్చుపెట్టాను, అది ఇంటికి తీసుకొని వచ్చాక,
దాని అసలైన ధర 6,000 పౌండ్లని కనుగొన్నాను.
అయితే, నీ పెట్టుబడి 45 శాతం పడిపోయింది.
సరిగ్గా చెప్పావు. అవును.
ఇప్పుడు, నా ఆల్ఫా, వీడియోలో చెప్పినట్టుగా, నేను దానిని ఇంటికి తీసుకొచ్చాను.
అది మేము చిత్రించి, అది ఏప్రిల్ కాబట్టి, ఆరు నెలలు అవుతుంది, తొమ్మిది నెలల ముందు,
అది 8,000 పౌండ్లు ఉంది.
-అవును. -రిపేర్లకు.
అయితే నీ పెట్టుబడి 80 శాతం పడిపోయింది.
-అవును, మరి నీ సంగతి ఏంటి? -100 శాతం.
నిజంగానా?
అవును. షూటింగ్ తరువాత రోజు, ఇంజను పేలింది, కారు చెత్తబుట్టలోకి, మొత్తం పోయింది.
అయితే, ముగింపుగా...
మనందరం కొంత డబ్బు కోల్పోయాం, ఒకరైతే పూర్తిగా కోల్పోయారు.
-అవును, ఖచ్చితంగా. -సరిగ్గా చెప్పావు.
ఆ ఘోరమైన నిరుత్సాహంతో, ముగించాల్సిన సమయం.
నేను ఇప్పుడు మా ఇంటికి నా ఆల్ఫా రోమియోలో వెళుతున్నాను.
లేదు, నువ్వు వెళ్ళటం లేదు.
నేను అక్కడ ఉంటాను.
-అవును, మాకు తెలుసు. -ఖచ్చితంగా. చాలా దూరంగా ఉంది.
ఏదేమైనా. చూసినందుకు ధన్యవాదాలు. జాగ్రత్తగా ఉండండి, మళ్ళీ కలుద్దాం. బై!