DI DALAM
Helo dan selamat datang ke The Grand Tour,
yang kali ini bukan dari puncak gunung berapi
atau dasar laut.
Tidak. Kami berada di Berwick-upon-Tweed, bandar paling utara di England.
Misi kami adalah untuk melintasi sempadan
dan memandu dari Scotland ke Outer Hebrides.
Ia adalah salah satu perjalanan yang paling cantik yang pernah kami lakukan.
Dalam perjalanan, kami akan berusaha untuk menjawab soalan yang sangat penting.
Ya. Ini soalannya. Di Eropah, kita mendengar muzik Amerika,
kita membeli pakaian Amerika, minum bir Amerika,
memakai cermin mata hitam Amerika.
Tetapi kereta Amerika tak pernah menonjol.
Kenapa?
Untuk mengetahuinya, kami membeli sebuah kereta Amerika.
Inilah pilihan saya,
Lincoln Continental Mark V. 5.8 meter panjang.
Ingat Jock Ewing dari Dallas?
Dia memilikinya.
Fat Frank Cannon, detektif TV, memiliki sesuatu yang serupa,
Mark IV, juga.
Ini bermaksud,
ketika saya membesar, saya nampak Lincoln di TV setiap minggu
dan saya tanya ayah saya, "Ayah, boleh kita memiliki Ford Cortina?"
Mengapa tidak saya mahu ini?
Mengapa tidak dia?
Helo.
Ini Buick Riviera.
Ya!
Dengan but yang terbuka sendiri.
-Patutkah saya menutupnya? -Bila itu berlaku?
-Tadi, apabila awak berhenti. -Itu cirinya.
Ini ialah legenda 1971 Buick Riviera, Boattail.
Apa?
Tak, saya hanya terpesona.
Kita berkata, "Mengapa kereta Amerika tidak menonjol di Eropah?"
Adakah ini menonjol di Amerika?
Riviera ialah saingan Buick kepada Ford Thunderbird.
Dari 1963, mereka menjual Riviera. Agak laris.
Ada terjual, tapi tak selaris Thunderbird.
Pada 1971, mereka kata, "Mari buat sesuatu yang menonjol,
"sangat baru, terkini."
Mereka membuat ini. Semua orang membencinya.
Betul!
Iklan mereka mengatakan, "Ini lain daripada yang lain."
Orang Amerika berkata, "Baguslah."
Tetapi Jock Ewing, Fat Frank Cannon, semua selebriti membelinya.
Clint Eastwood.
-Betulkah? -Jeff Bridges.
-Betulkah? -Ya.
-Mereka memiliki ini? -Bruce Willis.
Bruce... Betulkah?
-Jadi, Frank dan Jock? -Ya.
-Bruce, Clint dan Jeff? -Ya!
Kita masih di Eropah bertanya, "Haruskah kita memiliki Allegro atau..."
Kita memiliki Allegro Estate, ketika ini wujud!
Agaknya apa May bawa? Saya akan ungkapkan semula.
Apa jenis Cadillac yang May beli?
Akhirnya...
setelah enam meter menunggu...
kami mendapat jawapannya.
Kereta kini tiba di platform empat, lima, enam, tujuh, lapan, sembilan dan sepuluh.
May?
-Ya? -Kami dah agak.
Bukan hanya Cadillac. Ini Cadillac Coupe DeVille.
-Yakah? -Cadillac terulung.
Saya rasa seperti Elvis Presley apabila memandunya.
Apa, mati di tandas?
Berapa banyak burgundy di dalam satu kereta?
Ini seperti bilik motel Amerika.
Mereka telah mengikis semua lombong burgundy di dunia.
-"Warna apa untuk tempat duduk?" -"Burgundy."
-"Papan pemuka?" -"Burgundy."
-"Idea yang bagus." -Tapi suisnya,
butang di hujung tangkai kawalan jelajah...
-Burgundy. -...ialah burgundy. Ya.
Saya harap awak tak menyedarinya.
Adakah ia jatuh?
Saya mengaku saya bertindak agak bodoh.
Saya tengah memandu
dan saya perhatikan di cermin ada serpihan jauh di jalan.
Saya berfikir, "Itu luar biasa.
"Serpihan itu burgundy yang sama dengan kereta saya."
Tanpa berfikir, "Dari mana asalnya?"
Kita patut main permainan Top Trumps.
-Enjin? -Ya?
6.6 liter V8.
-Comelnya! -6.6...
-Apa? Tak comel. -Itu yang menghidupkan enjin?
-Berapa kuasa enjin kereta awak? -7.5.
-7.5 liter? -7.5 liter V8.
-Teruskan. -8.2.
Lapan?
8.2 liter. Ini adalah V8 terbesar pernah dipasang pada kereta produksi.
-8.2 liter. -Baiklah.
Ini lebih berkesan. Berapa banyak kuasa kuda?
Kereta saya?
Seratus sembilan puluh.
-Saya tidak fikir ia penting. -Berapa banyak?
-181. -Itu sahaja?
Ya. Dari 6.6 liter. Entah bagaimana mereka lakukannya.
V8 tujuh setengah liter saya ada 250 kuasa kuda.
-Dua ratus lima puluh? -Ya.
-Itu kapal roket. -Kenapa...
Bersemangat untuk memulakan perjalanan terpenting kami,
kami memandu Lincoln seberat 4535 kilogram,
Buick seberat 7711 kilogram,
dan Gunung Burgundy...
dan berangkat.
Dah mula.
Sempadan Scotland.
Kami memasuki McScotland.
Ini kepulangan buat kereta ini, kerana En. Buick, dari Buick, ialah orang Scotland.
Awak akan pulang!
Jeremy Clarkson,
adakah awak sedar kereta awak seperti bercakap sambil bergerak?
Tidak, saya tidak menyedarinya.
Bampar depan terletak 27 km di hadapan tempat saya duduk.
Kami memecut, terkejut dengan apa yang kami ketinggalan di zaman kanak-kanak.
Saya ingat pada tahun 1970,
pemanas ialah tambahan pilihan di dalam Austin.
Sedangkan kereta ini ada tempat duduk laras elektrik,
tingkap elektrik, lampu suku elektrik, kawalan jelajah...
Kapal angkasa Enterprise pun tiada kawalan jelajah.
Lihatlah kawalan iklim automatik ini.
Anda boleh menetapkannya pada tetapan ekonomi, automatik atau sederhana.
Sederhana. Kita mungkin tak tahu apa maksudnya.
Jika sesiapa menunjukkan kepada saya tingkap yang bergerak
menggunakan elektrik pada tahun 1970-an,
saya mungkin pengsan.
Lihatlah lampu saya.
Saya mempunyai pintu garaj untuk lampu depan saya.
Bagaimana zaman kanak-kanak saya
jika saya meluncur di belakang ini
dan bukannya Ford Anglia yang berlubang di lantai?
Ayah saya akan menjadi wira mutlak saya,
saya mungkin mempunyai pandangan yang cerah.
Ya.
Semasa kami menghampiri pinggiran Edinburgh,
kami diberi penghormatan dengan sambutan tradisional tempatan.
McRaining sekarang. Itu telah diramal.
Kita sudah berada di Scotland selama 20 minit?
Polis Scotland mungkin tak boleh kata, "Anda diberkas,"
kerana tidak siapa tahu maksudnya.
Berita tidak baik.
Kami memutuskan untuk menuju ke pusat bandar
untuk lihat bagaimana kereta kami bergerak di jalan berbatu yang curam dan sempit.
Tunggu sekejap.
Ya Tuhan!
Ini tidak dapat dilakukan.
Isu saya kemudian menimbulkan masalah lain.
Itu saya. Enjin tengah mendidih.
Kawan-kawan, enjin saya tengah mendidih.
Alamak. Situasi ini seperti John di Mongolia.
Setelah saya berjaya menaiki bukit,
Hammond menambah sedikit air Scotland yang berharga.
Tertanya-tanya bagaimana Frank Cannon menyelesaikan apa-apa,
kami meneruskan perjalanan melalui pusat bandar.
Ya Tuhan. Awak nampak apa yang ada di hadapan kita?
Ya.
Baiklah.
Itu agak menyedihkan di sana, Clarkson.
-Bagaimana... -Suka kereta ini.
Sejauh mana saya dengan dinding itu?
Sedikit.
Saya mengaku, kereta saya terlalu besar untuk Edinburgh.
Kita boleh anggap ini kesalahan Edinburgh bukannya kereta.
Tak mungkin.
Bagaimana jika kita alihkan tong sampah ini sebentar?
Jika saya ke belakang kini...
Awak boleh berpusing dan menolak...
Kereta saya mendidih!
-Ya. -Alamak.
Alamak.
Ia menyanyikan lagu kematian.
Tolong!
Berundur.
Meninggalkan Hammond untuk mencari air lagi di Scotland,
saya memandu di celah-celah kereta
dan pergi mendapatkan minuman berperisa limau.
Apa yang berlaku di sini ialah pintu saya menghalang saya membuka pintu.
Bagaimana ini berlaku? Mengapa ia melakukan ini kepada saya?
Bagaimana Frank Cannon masuk? Saya tidak boleh masuk.
Lancar.
Cantik.
-Benda ini tidak menghalang laluan. -Ini jauh di sana.
-Betulkah? -Jauh lagi.
-Yang itu berada di hadapan ini. -Letak sahaja seperti itu.
Bagaimana saya akan...
Saya tidak boleh...
Keseluruhannya telah tercabut.
Setelah memutuskan kereta Amerika ada beberapa masalah di pusat bandar,
kami menuju ke jalan raya tiga lorong.
Jambatan hebat berkabus. Lihatlah!
Tidak lama kemudian, kami tiba di lokasi untuk ujian kedua kami...
Scotland NÃ¼rburgring.
Ini Brickyard, ini Monza,
Knockhill yang menakutkan.
Ideanya sangat mudah.
Kami akan menggunakan kereta Scotland untuk menetapkan masa di trek,
kemudian kami akan cuba mengalahkannya dalam coupe sukan V8 dua pintu kami.
Satu-satunya masalah ialah, kereta Scotland mana yang akan kami guna?
Imp 911 enjin gaya belakang?
Talbot? Avenger?
AC 3 liter ME?
Atau pun Scamp kecil?
Ini ialah pilihan-pilihan terbaik.
Setelah lama berfikir, kami memilih Hillman yang hebat
dan mengikat rakan lama ke tempat duduk memandu.
Ini ialah pusingan terbang. Inilah yang kita ambil rekod masa.
Apa yang kita ada ialah enjin injap besar 1.5 liter.
Suspensi depan yang rendah, penggantungan belakang berat, 93 kuasa kuda.
Kelajuan tertinggi? 173 kilometer sejam.
-Kereta itu perlu banyak gear. -Ya.
Itulah kekurangannya.
Itulah kehebatan Scotland pada tahun 1970-an.
Dia sampai.
Abbie melintasi garisan dengan masa 1:13.98.
Dengan tetapan semula jam randik,
saya melepaskan logam berat Detroit saya.
Memecut untuk melintasi garisan permulaan pada sekitar 113 km sejam.
Tidak berjaya. 68. Itu mencukupi.
Membelok sekarang.
Oh, Tuhan.
Saya jatuh ke tempat duduk penumpang. Itulah antara...
Alamak! Saya sekarang...
Bergolek ke sana.
Oh, tidak, saya mungkin terkeluar sedikit.
Tetapi saya kembali.
Oh, tidak, tempat duduk saya jatuh.
Banyak kunci.
Ayuh!
Memecut sekarang dan kuasa.
Kelajuan 121! Itu hampir 129!
Selepas bergolek dan tersasar keluar,
kami meneka Cadillac 8.2 liter James akan lebih pantas.
Namun...
Ayuh!
Saya tidak percaya enjin sebesar ini boleh tersekat.
Isu itu, ditambah dengan gaya sudut santai James...
Ia mengatakan brek, dan saya akan mengikuti nasihat itu.
...dan ingatan legendanya tentang susun atur trek...
Apa yang berlaku di sini? Saya tidak ingat.
...tidak menghasilkan pusingan terpantas.
Bagus.
Memandangkan kerja Carroll Shelby sudah selesai,
kini terserah kepada Buick untuk menjadikan Amerika hebat lagi.
Memecut pada 113 km sejam. Melintasi garis untuk memulakannya.
Mari teruskannya.
Pembelokan yang agak tersasar.
Umpama kereta Amerika dalam filem, seperti yang saya mahu.
Saya... Ya.
Setelah pusingan kami selesai, tiba masa untuk melihat sama ada senjata api Amerika
telah menewaskan Hillman Scotland.
Masa yang perlu kita kalahkan...
-Ya? -1:13.98.
-James May. -Ya?
1:31.99.
Tujuh belas, lapan belas saat lebih perlahan daripada Hillman Avenger.
-Awak mempunyai tujuh liter lagi? -Ya.
Saya melakukannya dalam 1:21.47.
-Aduhai. -Richard Hammond.
-Ya? -Satu...
lapan belas...
-perpuluhan-tujuh-tujuh. -Itu membuktikan apa?
Menarik. Saya fikir saya akan lebih laju.
-Tak jangka kereta saya lebih laju. -Awak tidak pandu laju.
Itu sepantas yang mungkin. Cukup selesa.
Awak ada satu dail di dalam kereta, speedometer.
-Ya. -Sesuatu yang awak tak perlukan.
-Ya. Kereta itu tidak perlukannya. -"Tidak berminat."
Yang lucunya, ini trek pertama
yang awak pandu dan tidak melanggar apa-apa.
-Ya! -Saya tak langgar.
Kereta awak tak terbalik.
-Tepukan untuk itu. -Terima kasih.
Richard Hammond.
Bertahun-tahun kami lakukan ini, dan akhirnya saya berjaya...
Kebiasaannya, paramedik akan memotong seluarnya.
-Ya. -Dia akan ke hospital.
Saya akan menelefon isterinya, "Hai, Mindy. Ya, saya tahu..."
-Sekali lagi. -"Dia buat lagi."
Pesanan dari En.Wilman.
"Nampaknya ada sejenis virus yang sedang merebak."
-Oh tidak. -Ke mana dia pergi?
-Biarkan dia baca surat khabar. -Bahaya apabila dia baca berita.
"Awak tidak boleh menginap di hotel malam ini.
Oleh itu, saya telah menemui penginapan alternatif awak di litar."
Di mana?
Oh, tidak.
Mungkin menyeronokkan.
Setelah kami selesa, kami bersedia untuk makan malam tradisional Scotland
yang disediakan oleh tukang masak kami.
-Apa ini? -Daging babi.
-Apa itu? -Itu kacang polong.
Apakah ini?
Itu lobak merah, saya rasa.
-Terima kasih banyak. -Lobak goreng?
-Ya. -Ini bukan lobak merah! Ini sosej!
Mungkin. Ada sosej tersembunyi di dalamnya.
Bagus, bukan?
Saya dapat merasakan diri saya semakin sihat.
-Hati saya berterima kasih. -Bagaimana rasa kacang polong?
-Kacang polong? -Ini ialah unit kacang polong.
-Ya. -Menjadikannya lebih senang dimakan.
Kacang polong sukar dimakan, tetapi apabila digoreng begini...
Terasa manisnya kacang polong.
Setelah makan malam selesai dan kami sakit,
kami memutuskan untuk menonton sukan permotoran di komputer riba En. Wilman.
Berapa banyak yang dia pesan? Itu tidak akan sesuai.
Kamu perasan? Ini papan kekunci En. Wilman.
Lihat A.
Sudah pudar. N dan L.
Mungkin dia banyak hantar e-mel kepada rakannya Alan.
Baiklah.
Saya tahu banyak penonton
akan berfikir bahawa bodohlah lawan tangki besar Yank kami
di litar Eropah menentang kereta Eropah.
Jelaslah kereta Eropah lebih pantas. Tidak begitu.
-Ada sejarah. -Betul. Perkara yang mengagumkan adalah,
di trek lumba Goodwood, mereka masih berlumba kereta...
-Lihatlah. -...dari tahun 60-an.
Itu dia. Terdapat pelbagai jenis kereta di sini.
-Terdapat Studebaker besar di sana. -Sangat berat.
Itu Ford Galaxy.
Ada dua Lotus Cortina. Mini juga.
Perlumbaannya sungguh menakjubkan.
Lihatlah!
Lihatlah drift roda empat itu di Lotus Cortina.
Lotus Cortina mempunyai 130 kuasa kuda?
-Ya. -Berapa kuasa Galaxy?
-425. -425?
Awak dapat lihat jelas. Itu dia. Sedia.
Dia menentang Galaxy yang hebat. "Boleh saya pintasnya?"
-"Tidak!" -Lihat! Dia telah pergi!
-Kerana dia ada lebih kuasa. -Dia perlahan di sudut.
"Saya akan berusaha. Saya akan terus mengikis."
Sebaik sahaja dia memecut, dia akan menghilang.
-Sekarang. -Hilang terus.
Kereta Amerika, seperti kereta kita,
-tidak semestinya perlahan... -Tak.
...di trek daripada kereta Eropah sebab mereka lebih laju di jalan lurus.
Ada Mini! Itu kira-kira 130 kuasa kuda, hanya itu yang dia boleh!
Macam anjing terrier lawan Doberman. 425 kuasa kuda berbanding 130.
-Sekali lagi. -Selamat jalan!
-Melambai. -Dia melambai kepadanya.
Keesokan paginya kami diberitahu disebabkan masalah COVID,
kami mesti membawa karavan bersama.
Jadi, sementara seorang lelaki memasang tunda,
kami menjadikannya bergaya seperti kereta kami.
Apa yang telah saya buat untuk menunjuk dan meningkatkan semangat Amerika Syarikat
adalah dengan mengubah karavan saya menjadi,
satu-satunya karavan paling Amerika yang pernah dibina.
Airstream.
Lihatlah! Ya!
Saya membuat penampilan yang tidak menonjol.
Ini adalah rig yang kurus.
Besar, 0.3 meter lebih panjang daripada bas London.
Tetapi kurang bergaya.
Awak harus mengakuinya, ini cukup retro.
Karavan itu macam ditutup dengan timah tanpa sebab.
Dia lelaki kecil yang suka berkhayal, bukan?
Saya mempunyai idea terbaik, penonton.
Masalah karavan ialah rupanya tidak cantik.
Semuanya diparkir di padang.
Semua kotak putih. Seperti Tupperware.
Jadi, saya telah mewarnakannya hitam dan putih
dan memberikannya puting.
Memang mempunyai puting!
Dengan berkonvoi beramai-ramai...
Kami meneruskan perjalanan di dalam hujan Caledonian.
Boleh kita berhenti untuk bahan bakar? Minyak saya dah sikit.
Entah bagaimana awak gunakannya di litar,
tapi ya, kita akan mencari stesen minyak.
Ini sangat Scotland!
-Sekarang sangat sejuk. -Benar-benar Scotland.
Ya.
Setelah mengira yang May guna
setiap gelen bagi tiga belas kilometer yang sejuk,
James mengumumkan sudah tiba masa untuk menyucikan diri,
yang bermaksud dia harus meletakkan keretanya di tempat letak kereta.
Saya perlu pergi ke arah itu dengan tangan itu.
Yang itu bergerak ke arah sana, agaknya.
Bagaimana dia pergi sejauh ini...
Bukan salah dia sepenuhnya, tempat parkir kecil.
Setelah memutuskan itu cukup baik,
James pergi membuat urusannya.
Kami menanti seperti biasa.
Saya hilang kira-kira satu jam sehari menunggu dia buat...
Ada masa untuk makan malam panggang.
-Baca Telegraph, buat silang kata... -Jika dia buat silang kata...
Ya, awak mempunyai satu jam.
Apa?
Ini hebat.
Kenapa perlu ada hos panjang di dalam kereta bomba?
Sekiranya kebakaran sangat jauh.
Betul.
Ini adalah...
Kita boleh memberitahunya bumbung bocor.
Ya.
Sekiranya anda baru sahaja menyertai kami,
ini ialah kisah yang sukar untuk dibongkar.
Kini dia mungkin di tahap tiga. Seperti mereka berteriak "berambur" di perang?
-Ya. -Tidak.
Boleh bayangkan jika dia juruterbang Hurricane?
Tidak.
Saya rasa cukuplah, Hammond.
Kami agak James tidak akan menemui kenakalan kami sehingga dia memandu.
Namun, kami tidak perlu menunggu lama.
Dia mesti marah!
Tuhan!
Bumbung terbuka di karavan awak.
-Ya. -Awak sangat kelakar.
Sementara saya mengagumi kepintaran dan pengaplikasian anda,
itu sangat teruk pada hari seperti ini.
Saya sudah basah. Awak patut keluarkan barang saya dulu.
Bukankah lucu apabila tiga orang mempunyai pandangan berbeza mengenai perkara sama?
Saya fikir itu idea yang sangat baik.
Saya juga. Lagipun, kebanyakan barang awak getah.
Ya Tuhan, air menitis.
Bagaimana cermin depan saya boleh bocor?
Macamlah saya kisah.
Beberapa kilometer kemudian, kami keluar dari jalan utama,
menuju ke pusat terpencil Scotland untuk membuat kajian saintifik.
Kami suka kereta kami.
Berkarisma dan menarik.
James dan Richard ada kereta Amerika. Mereka mempunyai Tesla.
Kami tidak kata yang semua kereta Amerika bagus,
kerana tidak begitu.
Sebahagiannya sangat teruk.
Apa yang kami buat sekarang adalah memasuki kawasan luar bandar Scotland
untuk menjalankan eksperimen penting.
Siapa yang membuat kereta terburuk,
Kesatuan Soviet atau Amerika?
Mewakili Kesatuan Soviet,
kami mempunyai FSO Polonez 1.6,
Lada Riva 1200,
dan Zastava GTL 55.
Mewakili Amerika Syarikat,
kami mempunyai Chrysler Voyager,
Chrysler PT Cruiser, yang membuat saya sakit,
dan Pontiac Aztek.
Kami akan adakan perlumbaan di sekitar kawasan ini,
kami bertiga di dalam kereta Amerika, dan tiga pengkaji junior
yang boleh dikorbankan di dalam kereta Soviet.
Peraturannya mudah. Yang pertama keluar ialah pemenang.
-Awak salah. -Apa?
"Yang pertama keluar ialah pemenang"? Tidak masuk akal.
Masuk akal.
Tiada perlumbaan dalam sejarah yang pertama keluar menang.
Kita tengah mencari kereta terburuk. Kereta terburuk akan keluar dahulu.
-Sebenarnya... -Ya.
Betul juga.
Jadi yang kalah ialah pemenang.
-Ya. -Faham.
-Baiklah. -Bagus.
Jadi di bawah selimut gerimis ringan...
Perang Dingin bermula.
Penonton, ini ialah minivan pertama di dunia.
Perkara paling penting yang anda perlu tahu tentangnya,
di dalam ujian perlanggaran frontal Euro NCAP, markahnya...
Di mana tongkat gear? Sifar.
Satu-satunya orang yang membeli Cruiser ialah orang di pejabat
dengan papan bertulis, "Anda tidak perlu marah untuk bekerja di sini,
"tetapi itu membantu."
Saya mempunyai V6 3.4 liter, 185 brek kuasa kuda.
Itu sahaja berita baik.
Semua yang lain mengenai kereta ini menjijikkan.
Ketika pelancarannya pada tahun 2000,
mereka menunjukkan kereta pertama, penonton tersentak
dan kemudian ketawa.
Ketika Walter White dalam Breaking Bad diberikan kereta ini,
kereta itu dipilih teliti seperti pelakonnya.
Mereka mahu menunjukkannya sebagai orang yang kalah.
Tiada yang kalah lebih baik daripada Pontiac Aztek.
Lada!
Saya memutuskan untuk memenangi perlumbaan ini,
saya mesti melanggar kereta lain, dan harap saya keluar dahulu.
Baiklah.
Aduh! Tidak berjaya.
Tidak lama kemudian, rakan sekerja saya mempunyai idea yang sama.
Ambillah ini.
Hammond cuba menghancurkan Aztek.
Mustahil untuk cakap, gayanya dah memang teruk.
Saya mesti melanggar Aztek sehingga memusnahkan kereta saya sendiri.
Ayuh! Ini kemalangan!
Ayuh!
Oh, tidak, PT Cruiser masih hidup!
Saya terus melanggar Aztek yang berat.
Sehingga saya mencapai sebaliknya daripada apa yang saya mahukan.
Enjinnya mati.
Saya rasa kereta itu amat panas sekarang.
Tuan-tuan, kita mempunyai pemenang.
Oh tidak!
Ya!
Ini kemudian menjadi pertarungan hingga mati untuk tempat kedua.
Komunis tak guna.
Nampak sasaran.
Kemalangan!
Saya mendapat keputusan yang salah sekali lagi.
Tidak!
Dia rosak.
Itu teruk.
Mengapa kereta saya masih berfungsi?
Kita semua tahu ini rekaan manusia paling teruk.
Ayuh, langgar saya.
FSO itu kukuh.
Ya! Begitulah.
Pelanggaran besar.
Tetapi, sekali lagi...
Adakah FSO kalah?
FSO kalah dan terkeluar?
Ini satu bencana!
Lebih memburukkan lagi keadaan...
Tidak, May merosakkannya.
Sekarang, hanya tinggal saya dan James.
Kedua-dua Chrysler berlawan untuk tempat terakhir.
Kedua-dua kereta terlalu rosak untuk saling berlanggaran.
Jadi perlu tunggu untuk melihat...
siapa yang akan mati dahulu.
Rosaklah!
Terbakar! Bergolek! Saya tidak peduli! Rosak saja!
Itu bunyi amaran suhu. Saya tiada kuasa.
Ya, saya rasa kereta sedang mendidih.
Sebentar lagi, enjin akan mati.
Saya kehilangan gear ketiga, sesuatu yang paling berguna di sini.
Tiada pertukaran gear. Saya rasa itu sahaja.
Tidak! Tetapi saya... Lihat tolok suhu saya!
Tidak!
Tak mungkin.
Tidak, saya tidak akan mengakuinya.
-Helo. -Awak terkeluar atau mereka cerita?
-Saya terkeluar. -Tak, saya mahu ini jadi kereta terburuk.
Ya.
Ternyata kereta ini yang terakhir keluar.
Ini kereta keenam terburuk pernah dibuat.
-Tunggu. Saya lupa peraturan. -Begitulah dia.
-Anda menang, jadi anda kalah. -Ya.
Enjin masih hidup jadi saya kalah.
Daripada menghabiskan sejam menjelaskan semula peraturan kepada James,
kami mengisytiharkan Aztek sebagai pemenang...
dan dengan Hammond memandu arah,
kami kembali ke A9.
Kita mencari jalan yang besar.
Walau bagaimanapun, sebelum kami menyedari kami tersesat,
Lincoln saya mula buat apa yang tidak akan dilakukan oleh PT Cruiser.
Mengapa enjin saya...
Saya mengalami kesusahan menaiki bukit ini.
Ayuh.
Ayuh, kereta, tolong.
Jadi kami berhenti di ladang supaya saya boleh membuat pembaikan.
Saya akan melihat carb-u-rettor saya.
Semasa saya mengeluarkan peralatan saya,
James pergi untuk membuat teh.
-Terima kasih. -Secawan teh?
-Apa? -Itu sangat baik.
-Mesti katakan... -Awak suka biskut lembut?
-Bolehlah. -Betul.
Apa yang bolehlah?
Betul.
Itu karavan saya.
Itu jauh lebih baik.
Akhirnya, pembaikan saya selesai.
Patah.
Itu boleh membuat anda sibuk berjam-jam.
Mengapa tidak muat? Ini mengarut.
Saya baru berusia 30-an tadi.
-Ya. -Lewat 30-an.
Tiba-tiba saya di ladang, masih memerhatikan...
Bagaimana ini boleh berlaku?
Ini hebat.
-Ya! -Rasa pencapaian yang hebat.
-Seterusnya ialah... -Ke mana kita pergi?
-Tiada isyarat telefon bimbit. -Tiada.
Kita mesti cari A9.
Ia...
Di Scotland, anda tidak boleh
-memandu berpandukan matahari. -Tidak.
-Tak boleh berharap pada awan bergerak.
Bagaimana dengan meneka?
Setelah memutuskan untuk memilih itu, saya mengalami beberapa kemalangan kecil.
Oh Tuhan.
Kami kembali bergerak,
dengan pencari arah Hammond.
Sebentar lagi, akan ada simpang-T, dan kemudian...
jalan kecil dan bukannya trek, dan kemudian jalan besar.
Kemudian, semua itu tidak berlaku.
Ada lubang.
Nampak gayanya, Hammond membawa kita ke pentas khas perlumbaan rali.
Adakah ini A9?
Tak. Tiada kamera had laju di atas jalan.
Itulah caranya awak tahu ini bukan A9.
Oh tidak! Tak guna.
Apa?
Saya minta maaf! Itu melucukan!
Jadi, tuan-tuan dan puan-puan, apa yang hilang dari gambar ini?
-Epik. -Saya tak pernah lihat perkara sebegitu.
Jeriji tunda terkeluar?
-Ya. -Jeriji tunda terkeluar.
Alamak. Itu...
Itu tidak masuk akal dalam kartun Tom And Jerry.
Bagaimana jika itu berlaku di A9?
Mesti ada yang menjerit.
Di mana saya akan tidur malam ini?
Di sana. Di situlah karavan awak.
Kami bercadang meninggalkan karavan saya dan teruskan perjalanan...
di belakang Richard Blomquist.
Jadi dia mendaki gunung
dan fikir akan menjumpai A9 di atasnya.
Ayunan hebat, Hammond.
Bahagian ekor mengayunkan karavan.
Ada sesuatu yang tidak kena.
-Memandu laju di landasan kerikil? -Ya.
Saya tidak dapat menahannya. Laluan kerikil.
Sekiranya awak melepaskannya...
Ya, dia melakukannya.
Sudah dilepaskan? Ya.
Jadi... Ya.
Sekiranya awak mengeluarkannya...
-Ya? -Tengoklah.
-Tidak! -Itu menjadi.
Dah tak tersekat lagi.
Awak bebas... Kereta awak boleh keluar sekarang.
Tersekat.
Di atas tangki bahan api. Lihatlah.
Ini keadaannya. Kita cuma ada satu karavan yang basah.
Sangat basah.
Kita tidak boleh menginap di hotel, walaupun menjumpainya.
Kita takkan jumpa.
Bagaimana jika...
kita tinggal di istana?
Tiada peraturan mengatakan tidak boleh tinggal di istana.
Tetapi tiada istana.
Kita di Scotland. Terdapat satu dalam 300 meter.
Dia betul. Semua itu tak berpenghuni,
tiada siapa dibenar guna rumah kedua.
Dan istana selalunya rumah kedua.
-Kecuali kerabat diraja. -Boleh jadi.
-Kita hanya perlu mencari istana. -Cari istana.
Dengan keputusan itu, kami mengeluarkan Hammond dari parit...
dan mencari istana.
James May, saya tidak pernah terfikir akan mengatakan ini,
tetapi puting anda telah hilang.
Jangan cakap begitu kepada saya lagi.
Perjalanannya sangat sukar.
Tak guna.
Apakah ini?
Hebat.
Saya mengalami beberapa kerosakan di bawah.
Nasib baik, setelah hanya dua batu...
kami berjaya menjumpainya.
Ya. Ini sangat sesuai.
Kami bermalam di istana orang lain.
Keesokan harinya, setelah mengagumi pemandangan...
James bergegas ke dapur untuk menunjukkan kemahiran memasaknya lagi.
Ini kedgeree digoreng.
Jadi awak ada ikan kipper, nasi dan sebiji telur.
-Semuanya digoreng? -Ya.
-Nikmatinya. -Saya tertarik.
Luar biasa. Syabas.
Tugas kita dalam misi ini, seperti yang kamu tahu, adalah...
Apa?
Rasa yang menarik.
-Itu mencabar. -Kipper itu bagus, bukan?
Saya suka kipper dan salutan tepung.
Juga marshmallow dan pensel.
Tetapi saya tidak mahu semuanya dalam satu benjolan besar.
Saya terfikir.
Tugas kita bukan untuk mencuri rumah seseorang
dan goreng semua yang kita dapat.
Kita nak tahu mengapa kereta Amerika...
-belum atau tidak pernah menonjol. -Ya.
Tak menonjol hingga tahap... Pada tahun 1970-an,
kita di UK membeli lebih sembilan ribu kereta buatan AS.
Sembilan ribu lebih, okey?
-Kita beli 247,000 kereta buatan Soviet. -Ya.
Penyumbang besar kepada kejayaan kereta Soviet di Britain
adalah Republik Rakyat dari South Yorkshire.
Tempat orang membeli Lada.
Ya.
Apa yang telah kita buat setakat ini? Kita suka kereta kita.
Saya suka kereta saya.
Sayang tetapi ada kecacatan.
Agak besar.
-Sangat besar. -Ya.
Sukar untuk dipandu di kebanyakan jalan Britain.
Milik anda tak boleh diguna langsung.
Kereta itu mewah.
Itulah kereta kita.
Kita juga dah buktikan yang kereta lebih kecil seperti PT Cruiser,
Aztek dan sebagainya, adalah antara kereta terburuk yang pernah dibuat.
Sungguh sampah.
Tetapi bukan itu saja.
Kita tidak boleh lupa,
Amerika juga membuat beberapa kereta hebat.
Diilhamkan oleh katalog ini,
kami memilih kereta kegemaran.
Kami menggunakannya untuk mencari sesuatu yang dipopularkan oleh Amerika.
Piza.
-Saya setuju letak nanas di atas. -Tidak boleh.
-Dengan ham. -Awak mesti beli Sloppy Giuseppe.
-Dengan ham. -Tiada nanas.
Saya teringat sesuatu. Kamu kenal kawan saya, John?
Semua orang memanggilnya Tramp.
Dia menjemput kita ke percutian menembak pada hujung minggu.
Bila?
Kita mesti berada di sana dalam 37 minit.
Apa? Dari Pizza Express ke Tramp dalam 37 minit?
Itu tidak mungkin.
Atau mungkinkah?
Terdapat banyak kereta hebat yang dikeluarkan selama ini,
tetapi ini kegemaran saya, Mustang.
Mustang ialah kereta paling cepat terjual sepanjang masa.
Rekod yang tidak pernah ditewaskan.
Mereka menjual 22,000 pada hari pertama!
Ini khususnya, GT500, dibina pada tahun 1967,
dan saya tidak dapat memikirkan kereta lain yang
sesuai dengan mood dengan sempurna.
Televisyen berwarna baru wujud.
Program angkasa Apollo baru bermula.
Kami semua mendengar Sgt. Pepper, Fleetwood Mac dan Jimi Hendrix.
Tetapi di Amerika, lelaki berkeluarga dapat membeli Mustang 7 liter.
Ini ialah Chevrolet Camaro Z/28 1969.
Ini jawapan Chevrolet terhadap Mustang yang mereka fikir tidak menarik.
Jadi, mereka mengeluarkan sesuatu yang lebih melengkung.
Kereta ini terasa seperti pertanian.
Kita ingat orang Amerika tak menyedarinya. Tetapi mereka sedar.
Saya rasa mereka tahu dan berfikir, "Tak guna. Itu melucukan."
Itulah yang hebat tentang Amerika pada masa itu.
Optimisme, harapan, penggunaan tanpa malu-malu.
Britain melihat Mustang dan semua kereta yang diilhamkannya,
seperti ini, dan berfikir, "Kami akan mencubanya," dan memberi kami
Capri berenjin 1.3 liter.
Mengapa kita begitu lemah?
Dodge Charger,
salah satu kereta hebat kegemaran saya sepanjang masa.
Khususnya, versi generasi kedua 1968
yang terkenal kerana Bullitt dan Dukes Of Hazzard.
Lihatlah. Ia menjerit "legenda."
Charger khususnya disasarkan kepada orang muda,
yang kini bermaksud, "Kecil, hambar hingga tidak dapat dilihat,
"berikannya enjin dari pengasah pensil."
Pada masa itu, maksudnya ialah, "V8 besar, bonet dan semangat."
Mereka menyeronokkan!
Apa maksud percutian menembak hujung minggu?
Saya tak tahu.
Saya tidak fikir sesiapa pun tahu
maksudnya. Mereka semua berbeza.
Kawan-kawan?
Ya?
Mati.
Hammond, jangan buat begitu. Saya pernah kena serangan jantung.
Rupanya caliper brek telah merosakkan roda,
yang telah merosakkan kotak gear, dan menyebabkan enjin meletup.
Memandangkan masa sedang berjalan,
Jeremy dan saya terpaksa meninggalkan pemandu malang Britain dan beredar.
Ini tidak masuk akal.
Bagaikan memandu ke Istana Barnard untuk periksa penglihatan.
Walau bagaimanapun,
kami berjaya sampai dari Pizza Express ke Tramp dalam 37 minit.
Kami berjaya sampai.
Oh ya.
Walaupun kami sampai tepat pada masanya...
ada masalah.
Saya tidak pasti jika kita serasi
dengan percutian menembak hujung minggu.
Baiklah...
Ia boleh menjadi lebih teruk.
Apa yang awak pakai?
Ya, saya tahu, saya keterlaluan.
Saya berpeluh kerana malu.
Awak bertuah. Lepas kejadian di Argentina, saya tak boleh berpeluh.
-Betulkah? -Tak.
-Tak boleh berpeluh? -Tidak.
Ini diilhamkan oleh kereta saya. Ini menyesatkan saya.
Teks dari Encik Wilman.
Yang panjang.
"Anda akhirnya membongkar
"masalah utama memiliki kereta Amerika di Eropah.
"Memalukan."
Kita tidak serasi.
Sedikit...
Tidak sesuai.
"Tetapi jika ada komuniti di mana peminat kereta Amerika
"boleh hidup berdampingan dengan orang yang berkongsi minat,
"tidak akan memalukan.
"Jadi, saya mewujudkan bandar kecil di Hebrides Luar
"di mana orang boleh serasi. Anda kini menuju ke sana."
Apa yang dia fikirkan adalah seperti kumpulan sokongan bagi penagih dadah.
Awak pergi dengan mengetahui semua orang adalah sama.
Tepat sekali. Kerana kita muncul dengan kereta seperti ini,
-berpakaian... -Bukankah?
Orang kata, "Alamak. Darren, Gary, dan Kevin ada di sini."
Tetapi jika ada komuniti...
Kita akan serasi bersama.
-Awak boleh kata, "Boleh dapat burger?" -Ya.
Awak boleh tabur keju atas semua makanan.
-Strawberi pada cucian anda. -Awak boleh mengatakan...
Tiada siapa pandang, semua orang pun buat.
-Semuanya sama. -Hebat.
-Bagus, En. Wilman. -Itu bukan idea yang buruk.
-Sungguh berinspirasi. -Saya baru...
Saya baru sahaja berfikir...
Sekiranya kita ke pulau di mana semuanya Amerika
dan semua orang memandu kereta Amerika...
mengapa tidak menjadikan kereta kita lebih Amerika?
Saya tahu Cadillac anda sungguh Amerika,
tetapi menjadikannya lebih Amerika.
Kita akan mengubahnya, dan pergi ke pulau itu
dalam kereta Amerika.
Dia akan sangat gembira.
Saya hanya fikirkan helang yang diperbuat daripada keju.
Dua hari kemudian...
kami memulakan perjalanan sejauh 322 kilometer
ke pulau Hebridean En. Wilman...
NORTH UIST HEBRIDES LUAR
...di dalam kereta kami yang baru diubah suai.
Saya nak beritahu apa yang telah saya lakukan. Saya cuba baiki barang.
Membaiki pengelap cermin depan.
Guna penyejuk tanpa air untuk menyelesaikan masalah kepanasan.
Jika anda melihat dengan teliti, di bahagian depan di sini,
Saya memasang supercharger terbesar yang anda lihat keluar dari bonet.
Memperoleh kira-kira 100 kuasa kuda.
Setelah selesai dengan supercharger,
saya perlukan visual untuk mengimbangkannya
untuk menjadikannya keseluruhannya padu.
Saya menggunakan sayap gaya Plymouth Road Runner di bahagian belakang.
Helo, penonton.
Saya telah menukar Cadillac Coupe DeVille saya menjadi rendah.
Tiga inci rendah di depan. Dua inci rendah di belakang,
ihsan spring Land Rover Defender.
Dua setengah inci ekzos lurus, dipasang di sisi.
Ini memang kereta yang sangat hebat dan santai.
Sekarang kereta ini menjadi lebih hebat dan santai.
Saya mungkin terlalu menurunkannya.
Kereta ini kini memakai but berat yang berfungsi dengan baik.
Saya juga telah menangani masalah kuasa dengan menggunakan suntikan nitrat.
Sangat mudah.
Daripada mencampurkan petrol dengan udara biasa sebelum masuk ke dalam enjin,
adunan nitrogen dan oksigen dicampurkan.
Mari mencubanya. Sambungkan sistem dengan suis togol.
Menaiki tangki.
Menembak!
Mengapa itu tidak membuat sebarang perbezaan?
Adakah awak buat pengubahsuaian lain ke sistem bahan bakar
selain meletakkan botol nitrat?
Ya.
Apa yang awak buat?
Banyak benda.
Dia belum melakukannya, bukan?
Adakah awak mengubah pemasaan?
Saya memajukannya.
Apa jadi jika saya tidak lakukan apa-apa pada pemasaan
atau apa-apa seperti itu?
Saya fikir...
Awak dah cairkan campuran itu dan mungkin mencairkan omboh.
Saya akan melihat letupan secara dekat dari sini,
jika supercharger tak menghalang.
Tak menghalang? Supercharger awak halang penglihatan?
Hanya pada arah tertentu.
Sekiranya saya melihat ke hadapan, ya, benda ini menyekat pandangan.
Dia tidak dapat melihat.
Kemudian, saya menemui masalah lain yang disebabkan oleh pengubahsuaian.
Itu tayar saya.
Bunyi tayar saya mengena badan kereta.
Saya merosakkannya, bukan?
Kami meneruskan perjalanan ke utara
dengan berlatarbelakangkan cuaca Scotland yang dikenali.
Tuhan mengacau dengan Scotland, kan?
"Lihat itu. Ini kerja terbaik saya.
"Sekarang hujan akan turun berterusan."
Dia membuat sesuatu yang indah, dan menutupnya dengan sehelai kain lama
dalam bentuk cuaca.
Menariknya, dalam dunia Islam,
artifak tidak sempurna kerana hanya Tuhan yang sempurna.
Dalam masyarakat Kristian kita berfikir
Tuhan memperkenalkan ketidaksempurnaan di dunia
supaya kita tidak dibutakan dan tergila-gila dengan keindahannya.
James, paip anda memasukkan asap ke dalam kabin?
Dia memulakannya dengan mengatakan, "Menarik, bukan?"
dan kemudian menjadi tidak menarik selama sepuluh minit seterusnya.
Akhirnya hujan berhenti,
yang bermaksud kami dapat menikmati pemandangan indah...
sementara Hammond memperbaiki keretanya.
-Apa terjadi? -Ini tangki bahan bakar terpecah.
Saya rasa tidak siapa yang menafikannya.
-Bolehkah awak sampai ke kampung itu? -Mungkin.
Mereka pasti mempunyai pusat kimpalan tangki petrol.
-Sukar mengimpal tangki petrol. -Perlu berhati-hati.
Saya perlu mencari sesuatu untuk memperbaikinya.
Pita pelekat? Pita saluran?
Cadangan menarik, kerana petrol melarutkan pelekat.
-Cadangan yang menarik. -Gula-gula getah?
Sementara minyak kereta saya sedang mengering.
Setelah menyelesaikan masalah dengan gula-gula nikotin saya...
kami berhenti melihat pemandangan dan memandu menerusinya.
Saya suka penampilan kereta ini sekarang.
Saya selalu menyukainya. Sekarang, saya lebih menyukainya.
Kereta ini sangat selesa dan mempunyai jam Cartier
yang sememangnya indah.
Jam itu mengujakan saya.
Mengujakan saya dengan keindahannya.
Berapa banyak kereta yang kita simpan dari rancangan televisyen kita?
Saya menyimpan Oliver, Opel Kadett.
Saya telah menyimpan Alfa, Bentley dan The Excellent.
Saya hanya menyimpan kereta pantai.
Tak banyak daripada ratusan kereta.
Saya tahu apa yang anda fikirkan.
Saya sangat mahukan Lincoln ini dalam hidup saya.
Saya enggan lepaskan Riviera saya. Saya sukakannya.
Bagaimana dengan Cadillac?
Baiklah, saya akan mengakuinya,
saya mungkin menyukainya, terutamanya setelah direndahkan.
Kami menjumpai istana terdekat untuk tinggal ketika matahari terbenam.
Malam itu, saya dan Hammond memutuskan untuk mengganti roda James yang hilang.
Keesokan harinya, dia sangat bersyukur.
Clarkson!
Ini ialah karya terburuk.
Tunggu sekejap.
Dua bintang Amerika pada kereta Amerika awak.
-Tepat. -Penutup yang dipertingkat.
Patut berusaha untuk memuatkannya. Apakah ini...
Kamu memasang
skru hodoh pada Cadillac saya.
Dah terpasang.
Semasa kami menuju ke pulau Amerika En. Wilman,
kami menemui jalan penting untuk peminat kereta negara.
Ini ialah Stelvio Pass Britain.
Applecross.
Itulah namanya.
Ini ialah peluang untuk mengetahui
bagaimana kereta kami akan mendaki jalan pergunungan Alps.
Sains akan berlaku.
Saya setuju. Ini eksperimen saintifik.
Ayuh.
Ya Tuhan.
Itu masalah.
Saya tak nampak menerusi cermin depan kerana berkabus.
Tambahan pula, pengelap tidak berfungsi.
Jika saya nampak menerusi cermin depan, di seberang sana
adalah supercharger yang mendominasi pandangan.
Mustahil untuk melihat.
Ya.
Kereta khas Amerika ini sedang bergelut sedikit
di bahagian UK ini.
Sampai ke selekoh sempit ini.
Mempersiapkan diri dari segi mental untuk cabaran.
Mari kita pergi.
Membrek dengan baik.
Dia lepas!
Cukup banyak kabus.
Alamak.
Apa?
Bagaimana kita boleh memandu di seberang jalan?
Kita akan memandu memasuki awan.
Akhirnya kami sampai ke puncak,
keluar untuk melihat pemandangan terkenal...
dan turun.
Tak guna, saya terkeluar jalan!
Lepas. Sekarang...
Semasa saya berfikir pagi ini,
"Mari kita menaiki jalan gunung dalam coupe V8 dua pintu kami,"
saya tak bayangkannya begini.
Saya patut tahu semasa memakai kot duffel.
Tiada pemandu Formula Satu memandu kereta dengan kot duffel, bukan?
Akhirnya, kami sampai ke Isle of Skye.
JAMBATAN SKYE
Setelah menyeberanginya,
kami menaiki feri ke pulau North Uist.
Ketika kami bergerak,
kami memikirkan beberapa falsafah automotif.
Apa yang lucu adalah,
apabila kita nampak orang memandu kereta Amerika di Britain,
kita tahu semua tentangnya.
Kita tahu Trump menjadikan mereka gemuk.
Mereka mempunyai bendera Gabungan di garaj.
Mereka hanya minum Bud.
Bila lihat seseorang memandu Fiat, kita tak fikir,
"Dia melambai tangannya dan ada hubungan pelik dengan ibu."
Atau di Volvo, "Dia telanjang dan berguling di salji bersama jiran."
Tepat sekali.
Kita tak buat andaian berdasarkan kewarganegaraan kereta.
Tetapi dengan kereta Amerika, kita buat.
Awak sememangnya betul.
Secara hipotesis, jika awak melihat Mustang klasik,
hijau gelap dan dipandu oleh Richard Hammond,
awak hanya nampak wajahnya melekat di atas stereng,
awak masih berfikir, "Saya yakin dia memakai kasut koboi."
Memang pun.
Satu-satunya yang dia tidak melakukan
sebagai peminat kereta Amerika,
adalah bermain golf.
Ya.
Apa maksud anda?
Ya.
-"Ya." -Ada sesuatu yang awak ingin kongsi?
Saya Richard Hammond, saya belajar bermain golf baru-baru ini.
-Sungguh? -Ya.
Saya beli satu set kelab golf, dan sedang mempelajarinya.
Dua kali seminggu. Di padang golf tempatan.
Mengapa awak bermain golf?
Pasangan saya menikmatinya. Saya pergi bersama dan mencubanya.
-Golf sukar. -Saya tidak berminat.
Saya mempelajarinya.
Saya mengalami proses pemikiran yang cukup menarik
mengenai kereta Amerika dan sekarang, hari saya hancur.
Seseorang yang saya seronok bekerja
selama 15 tahun yang lalu, ternyata,
pelik.
Nasib baik, perbualan terganggu pada ketika itu
kerana kami telah sampai
ke pulau North Uist yang luar biasa.
Kita berada di Outer Hebrides.
Jadi pulau seterusnya adalah di mana En.Wilman
telah membina komuniti untuk peminat kereta Amerika.
Saya teruja dengan idea tempat ini di mana kita boleh memandu kereta Amerika
dan tidak berasa malu.
Seperti bogel.
Mereka mahu berlari tanpa pakaian,
tapi anda tak boleh buat di mana semua berpakaian.
Anda berasa bodoh.
Jadi mereka bergaul di kalangan orang berfikiran sama membuat perkara sama.
Akhirnya, kami sampai di persisiran pantai di seberang pulau.
Itu cantik. Lihatlah itu.
Itu sangat hebat, bukan?
Apakah itu?
Apa itu?
Saya tertanya-tanya adakah itu pentas atau tempat duduk.
Ini plastik di laut, bukan?
-Banyak plastik. -Lihat.
Mungkin mereka kitar semula apabila tiada COVID,
-dan ada muzik rakyat... -Kalian?
-Semuanya terdampar... Apa? -Pesanan dari Wilman.
Itulah pulau di mana dia membina komuniti.
Saya meneka benda itu adalah sebahagian daripadanya.
-Bolehkah awak melihatnya? -Di sana?
Ya.
Untuk sampai ke pulau itu, kita harus membina jambatan menggunakan itu.
Ini seperti pontun, bukan?
Benda ini penuh udara supaya nampak terapung.
Tak boleh tampung kereta, bukan?
Mungkin boleh jika mencukupi.
Jadi...
Jadi ini digabungkan bersama,
Lihat, itu salah satu daripadanya.
Ya, itu skru.
Mereka lekat bersama.
Itu idea saya tentang neraka.
Ini set pembinaan gergasi!
Jeremy, ini hari lahir dan Krismas sekaligus!
Perlu berapa luas berbanding kereta?
Berapa banyak yang kita ada?
Kita mesti pergi jauh.
Semua kereta selebar 2 meter.
Dua, tiga, empat, lima, enam, tujuh, lapan, sembilan.
Kurang tiga meter.
Kaki awak berukuran 0.3 meter?
Saya tidak tahu.
Sementara itu, saya lebih berminat dengan rupa komuniti ini.
Saya meneka bahawa... Saya cuba memikirkan apa yang akan ada.
Akan ada sebuah motel, dan setiap bilik akan mempunyai dua katil
yang terlalu besar, berwarna burgundy.
Bar sukan dengan beratus-ratus skrin
semuanya menunjukkan siaran yang berbeza...
Semua orang bercakap di lif...
-Elevator. -Ya.
-Saya suka. -"Senang mengenali anda."
-Apa yang mereka kata di Amerika. -Mereka ucap selamat pagi.
Kita baru sahaja berjumpa.
-"Senang bertemu kamu"? -Saya suka perbualan.
Kerana awak orang Amerika...
Kami sibuk bekerja...
Kapten Nut masuk.
Itu mesti penutupnya.
...James dan saya hanya berhenti untuk berhujah.
Itu tidak akan berjaya.
Akan berjaya. Saya dah kira...
-Anggaran... -Matematik, tiada kaitan di laut.
-Ada. -Awak fikir kita akan berjaya?
Tidak.
Turun bawah.
Oh Tuhan!
Betul, itu dah terikat.
-Bagus. -Awak kencing dalam but awak sendiri.
Ya. Ini sangat kejantanan, bukan?
-Ini? -Ya.
Saya tahu.
Pada pagi ketiga usaha kami,
kami sampai ke tahap di mana perlu meminjam kapal daripada penduduk tempatan.
Apa?
Inilah keadaannya. Kami telah membina bahagian ini.
Hammond akan membawa kapal sekitar sini.
Kita akan menundanya sehingga hujung
di mana kita boleh menyambung bahagian baharu.
Itu rancangan biasa, tetapi ternyata,
Hammond tidak pernah memandu kapal.
Tarik tali!
Di mana talinya?
-Di bahagian atas... Tarik. -Saya faham.
Berfungsi! Bagaimana saya membuatnya bergerak?
Pusingkannya. Begitulah.
HMS Hammond dalam perjalanan.
Ambil masa anda. Sepantas yang awak mahu.
Awak sudah bersedia?
Kerja pertama, ikatnya.
Sempurna. Sekarang, tarik saya.
Pergi. Kuasa.
Beri saya kekuatan.
Awak menarik pemegang joran.
Saya tidak ikat pada joran. Mengapa awak mengikatnya...
Saya tidak ikat pada joran, awak yang bodoh.
Awak sudah bersedia? Kita bergerak sekarang.
Hammond terbalik lagi.
Apa yang dia lakukan...
Saya akan tarik awak.
Peliknya, tiada penduduk tempatan lain pinjamkan kapal kepada kami selepas itu.
Maka, kami terpaksa menyeret bahagian baru dengan tangan.
Lihatlah, saya menggerakkan jambatan seratus meter seorang diri.
Air betul-betul licin, bukan?
Ya.
Sedia? Tengok itu untuk dok. Ayuh.
Kerja diteruskan sepanjang hari.
Sekarang, saya perlu menarik sudut ini, bukan?
Ayuh.
Menjelang petang, jambatan lurus kami selesai.
Kerana James satu-satunya daripada kami yang menyangka ini akan berjaya,
Hammond dan saya memutuskan, dia harus pergi dulu.
T dan P bagus.
Berapa peluang dia untuk berjaya?
-Minimal. -Tidak mungkin.
Ya Tuhan, jalan terapung di hadapan saya.
Lihat bagaimana jambatan itu bergerak!
Jambatan itu tenggelam ketika dia memandu.
Aduhai.
Itu pelik.
Kawan-kawan, saya tidak akan berbohong, ini terasa sedikit berbahaya.
Air sedalam sembilan meter
-yang dia seberangi. -Dalam Cadillac.
Saya tahu.
-Cukup untuk menelan perahu saya. -Betul.
Tak guna.
Saya rasa ekzos saya mungkin menyeret di lantai.
Sekarang saya merempuh jambatan.
Saya fikir dia berhenti di tempat dalam.
Ini sangat kelakar.
Saya rasa anda tidak dapat melihat ini,
tetapi di sisi itu, roda telah terkeluar,
setiap satu dalam elemen ini.
Jadi, saya kini menentang sendal.
Di sisi lain, ekzos jatuh ke bawah
dan hujung ekzos tersangkut dalam salah satu sambungan.
Kereta ini tersekat.
Ada penyelesaian tetapi awak takkan bersedia.
Apa?
Awak pergi dan bantu dia.
Itu bermaksud empat tan kapal layar Amerika
di bahagian plastik yang sama di lautan.
Memandangkan James ialah penghalang burgundy terbesar bagi kami,
saya terpaksa.
Gunakan kuasa, tingkatkan kelajuan.
Tak guna. Bahagian belakang kereta tenggelam.
Ya Tuhan, saya terjungkit. Saya hampir tidak dapat melihat apa-apa.
Saya dapat melihat Thunderbird 2 menghampiri.
Udara.
Berfungsi.
Anda harus memberi saya gerakan yang cukup kuat dan berterusan.
James May, saya datang.
Itu tidak berjaya. Mari cuba cara lain.
Saya akan berundur.
Kemudian saya akan membuat ayunan.
Ya?
Semasa ombak mengangkat bahagian belakang kereta anda, pecut laju.
Saya datang.
Pergilah.
Tak guna.
Hammond, boleh awak membantu di sini?
Saya datang.
Saya ingin melihat lebih banyak lagi daripada apa saya lihat kini.
Tuhan.
Saya tak mahu masuk ke dalam air itu lagi.
Hebatnya, pemandu paling banyak kemalangan di dunia berjaya sampai tanpa kemalangan.
Jeremy, saya di sini sekarang. Boleh saya tolong?
Hammond, saya ada idea bernas.
Teruskan.
Kalau kita memandu ke arahnya dengan kelajuan tinggi dan membrek untuk ombak,
itu mungkin mencukupi untuk mengangkatnya.
Atau menggandakan tekanan dan memecahkan jambatan.
Itu satu-satunya peluang kita, bukan?
Saya sedia. Beritahu saya bila mula.
Ini memerlukan pemanduan yang tepat.
Saya sudah bersedia.
Hammond, awak sudah bersedia?
Saya sudah bersedia.
Kereta saya tak boleh hidup.
Oh Tuhan.
Apa?
Laporan, saya daging dalam sandwic yang tidak boleh harap.
Tidak mengapa, dah berfungsi.
Baiklah, tuan-tuan, kami sudah bersedia.
Dalam tiga, dua, satu, sekarang.
Brek sekarang.
Pergi.
Ya!
Berhasil.
Sangat bagus. Terima kasih.
SELAMAT DATANG KE HAMMONDSBURG PENDUDUK: 7 BILION
Orang saya telah mengenali saya!
Saya fikir En.Wilman melakukan itu.
Ya, dia buatnya.
Saya tidak sabar untuk melihat komuniti kami.
Saya bayangkan kita mencari bandar gaya Amerika.
Seperti Oklahoma.
Lihatlah itu.
Lembu.
Perjalanan yang luar biasa sepanjang Scotland,
sepanjang Skye, sepanjang jalan...
Saya mesti berhenti. Saya sudah dapat lampu amaran menyala.
Ada yang tidak kena. Kereta saya berbau...
James, kita secara harfiah...
Saya tidak mahu gagal 100 ela dari komuniti kita.
Saya mahu tiba dengan hebat. Jadi, beri saya beberapa minit.
Bagaimana dia berjaya berhenti pada jarak 100 ela terakhir?
Dia sungguh bodoh.
Saya tidak boleh membuka hud.
Hammond, saya mempunyai idea.
Kita tidak boleh menolongnya
jadi mari kita pergi dan melihat bangunan runcing di sana.
Dengan gembiranya.
Teruskannya.
Aduhai, awak bergurau. Ayuh.
Kereta tak boleh hidup.
Jadi kedua-dua mereka telah rosak 91 meter dari garisan penamat.
Baiklah, mari kita fikirkan.
Kereta saya akan...
Ya.
Selepas perjalanan singkat...
Saya sampai ke komuniti kami.
Tak guna.
En.Wilman sangat sibuk.
Lihatlah!
Pencarian Laser. Multipleks.
Lihat ini, bar sukan!
5G di telefon bimbit saya. Bagaimana mungkin?
Pelik.
Adakah itu MG?
Mengapa kereta ini di sini?
Selamat petang, pelayan. Saya nak tiga liter Budweiser dengan keju.
Akhirnya, saya disertai oleh rakan sekerja.
Tuan-tuan! Bir kamu menanti.
Macam itulah!
Tunggu sebentar. Nikmati masa ini.
Ya, saya tahu maksud awak.
Budweiser!
Adakah awak tahu, mereka hanya mempunyai Tsingtao.
-Betulkah? -Ya.
-MGD? -Tidak, hanya Tsingtao.
Mari kita makan sesuatu.
Ya, makanan.
Makanan, di sini. Lihatlah... Saya tidak percaya En. Wilman membuatnya.
-Saya sudah pulang. -Betul.
-Buick Riviera saya diparkir di luar... -Ya.
-dan saya di sini! Semuanya bagus. -Betul.
Mengejutkan.
Saya suka... Surf and turf?
Tidak, tunggu.
Saya mahukan Monterey Jack.
KHINZIR MASAM MANIS $8.50 SUP SARANG BURUNG $9.00
KERANDUT AYAM $7.50 NASI GORENG TELUR $8.50
Apa?
MI $8.50
Kawan-kawan,
bukan hanya menu.
Tiada apa-apa di sini yang terasa betul.
Pelik sungguh.
Adakah awak tahu, tempat ini baru dibuka selama seminggu?
Setiap benda di sini...
buatan Cina.
Atas kekecewaan itu, sudah tiba masanya untuk berakhir.
Kami akan kembali. Entah di mana dan bila, tapi kami akan kembali.
Kita akan bertemu lagi. Terima kasih kerana menonton. Jumpa lagi.
Terjemahan sari kata oleh: VTVA
Penyelia Kreatif Vincent Lim