皆さん ようこそ
あの大きな投石器は ロックダウンの間に
暇つぶしに我々が作りました
何に使うかは未定ですが
この問いの答えを探す間に 思いつくかもしれません
“フランス人は 一体 どうしたのか？”
グランド･ツアー
私もリチャードも フランスが好きです
ただジェームズは “イタリアへの経由地だ”と
でも意見が一致する点が１つ
フランス人は変わってます
我々の住む世界は どこも似たり寄ったりです
同じ食べ物を口にし 同じ服を着て
同じことをします
でもフランス人は違います
大抵 薬はお尻から入れます
デスクで昼食をとるのは 法律で禁止されています
外へ出なければなりません
トマトケチャップは 学校給食で使えませんが
1980年代までは 酒を出していました
フランスのパン店は 好きに休めません
クロワッサンとバゲットを 提供するためです
サッカー選手すら 変わっています
カモメは…
漁船を追う
なぜなら知っているからね
イワシが海に投げ込まれると
“ツイてる”と フランス語で言いたいなら…
“私の尻は麺でいっぱいだ”
そこに薬が入るとはね
特に奇妙だと感じるのは 道路へ出た時です
昔からフランス車は風変わり
常に慣習を無視しています
奇妙な集団から 私が選んだのがこれ
シトロエンＣＸサファリです
多くはキャンピング用に 改造されていましたが
探す価値はありました
これは一番フランスらしい 車だと思います
方向指示器は ロッカースイッチです
ステアリングコラムの 近くではないので
曲がり終えても スイッチは自動で戻りません
ステレオは前部座席の間に 縦に配置されています
それはいいんですが…
運転しながら パン･オ･ショコラを食べて
カスが落ちたとしましょう
それが中に入り込むと
ヴァネッサ･パラディの歌が 台なしになります
1970年代 シトロエンの エンジニアはあえて
他と違うことをしたようです
ブレーキペダルも妙です
スイッチのように オンかオフしかない
まともに減速させるなんて 不可能です
だから目的地に着いたら…
こうするしかない
僕はこれを選びました
マトラ･ムレーナです
80年代のミッドシップで ２シーター
正確にはシートは３つです
これなら―
妻と恋人と一緒に ドライブに行けそうですね
エンジンは 1.6リッターと小さいため
パワーは 88馬力しかありません
マトラはミサイルを 作ってるのにね
そっちは速いけど こっちは鈍くさい
おまけに車の名前…
かっこいい動物の名が ついた車は多いです
ジャガー マスタング
カムシン シロッコなど 風の名前もあります
しかしマトラは ムレーナと名づけました
ラテン語で“うなぎ好きな 普通の家の息子”
ありとあらゆる辞書で 調べて見つけました
誰にも意味が分からないから 選んだんでしょう
ジェームズの車に比べれば 大したことはありません
ボンジュール
1998年 ルノーは デザイナーたちに
ＢＭＷ６シリーズのような クーペ作りを指示
これができました
アヴァンタイムです
大部分はプラスチック製で
電車好きの８歳児が 絵に描きそうな車です
従来の計器類はなく デジタル表示だけが
真ん中に浮かんでます
おかげでダッシュボードは 広々としてます
フロントガラスが曇っても 遠くて拭けないかも
デザイナーが新しいイヌの デザインを指示されてたら
頭を後ろにつけたでしょうね
尾は前に２本 きっと普通じゃありません
ドアさえ変わってます
確かめてみましたが
カイリー･ミノーグより 重いんです
重すぎる
大げさじゃなく 世界一重い 車のドアだ
しかも ここまでしか 開きません
坂道なんかに止めたら…
降りるのは一苦労です
クソッ
ルノーの車の奇妙さは 昔からです
例えば50年代に 作ったのがこれ
一見 普通ですが よく見ると
“ハンドル”
すべての向きが逆なんです “トランク”
でも この車に比べれば まだマシでしょう
レヤット･ヘリカです
誰が考える？
“みんなみたいに 車は運転しない”
“プロペラつきに 乗るんだ”って
これで街を走ったら どうなる？
どうやって…
車で人をはねるのもマズいが
これだったら 腎臓がなくなるだろう
肝臓も他の臓器も…
それは考えてたさ
だから細いワイヤーを 張ったんだ
うっかり手とか頭を 突っ込まないようにね
完璧だろ
シートは？
２シーターだよ
乗ってみたらどうだ？
いかにコントロールが 不能かが分かる
飛行機みたいに 二重操縦装置はついてない
座ってみろ
すばらしい
そうさ
スポンサー探しの番組に 出したらどうなってたかな？
“新しい移動手段です”
ちょっと待てよ
動くのか？
そう思うよ
キーはないから 動かすには工夫が必要だな
“前進”か“減速”だから 減速にしよう
動かすのか？
これだな いいか？
いいわけないだろ
ブレーキに足を…
どうせ動くわけない
プロペラを回そう
ダメだ
もう一度
マグとブレーキはいいか？
もう一度だ いいか？
動くはずだ
まさに期待外れってやつだ
救急車や消防車向きだな
確かに
スロットル
了解
もう一度
“ムッシュー･ヘリカが 緊急車両で向かいます”
“ああ 火災現場は？”
待てよ
“胸の痛みは ひどくなってる？”
まったく
信号待ちで エンストしたら最悪だな
“すみませんが 手伝って”ってね
この位置でいい
やってみよう
ドライブしてくる
走ってくるよ
君が？
みんな逃げろ 死ぬぞ
発売当時は600人が 購入を希望しました
まともな人間が 600人もですよ
靴ひもを結べて トイレを使える人間が
“ぜひ これを買いたい”と
ウケなかった理由が 分かりません
驚くほど すごい音だから そのせいかも
時速170キロは出せそうです
もっとかな
そうだ もっと！
事故は見飽きたと思うので 次へ行きましょう
フランス車は 一見 普通でも
ちょっと調べるだけで 違うと分かります
普通ではありません
ルノー４は見たところ 単純な車でした
ただし こちら側の前輪と 後輪の間は2.38メートル
一方 こちら側は 2.33メートルなんです
なぜかは分かりません
これはルノー21です
退屈な見た目ですが
1.7リッターのモデルは エンジンは横置き
２リッターだと 縦置きなんです
だから長いフェンダーや 違うボンネットも必要に…
クラッシュ？
そうだ
これは非常に複雑で 金のかかる解決方法でした
問題なんてなかったのに
あしき傾向を受け継ぐのが プジョー208です
なぜかダッシュボードの下に ハンドルがあります
小さなハンドルじゃないと 足が入りません
不思議です
そして私の嫌いな シトロエン２ＣＶです
この車が 世界の悪の前触れだ
ビーガニズム サイクリング
リベラル派 “私の真実”を語る人
そんなものない これこそ悲惨な真実だ
そうかな
実用的な車だし 何十年も生き残って
戦争を乗り越え 農民を解放した車だ
フランスの シンボルのようなものさ
映画や絵を フランスっぽく見せるなら
２ＣＶを置けばいい
窓が下がらないなんて バカげてる
飛行機もそうだ
私が乗る飛行機なら…
僕の飛行機の窓と同じだ
すばらしい車だよ すべて目的に合ってる
その表現は嫌いだ
真実だよ
どうした？
ヘリカは？
証拠物件に
その件を考えて 落ち込むのはやめよう
確かに２ＣＶの サスペンションは優秀だ
メーカーは“150メートルの 高さから落としても―”
“スプリングが 衝撃を吸収する”と
本当に？
確かめよう
そろそろだな
落下開始！
落ちてきた
見てろ
こういうことだ
読み間違えた
“サスペンションは 順応性が高く―”
“席に卵を置いて 畑を走っても割れません”と
どう読み違えた？
“ウフ”は卵じゃなくて “ヘリ”だと思った
だけど…
こんな時は先に進むのが一番
フランス人と車の関係に 迫りましょう
我々と車の関係とは まったく違います
僕が自分の車を 運転してるとします
あのスペースを見たら 狭すぎると思って
他を探します
でもフランス人は違います
過激な行動じゃありません ただの駐車です
パリの通りならどこでも 毎日 見かけます
だからルノー５は―
世界で初めて変形可能な バンパーを装備したんです
さっき食洗機を買いましたが
プジョーのトランクには 入りません
イギリス人なら 小さめを買い直すか
大きな車を借りるか 配送を頼みます
フランス人は こうです
おやおや
車は止まったか？ “イエス”
止めたい場所に近い？ “イエス”
駐車は完了
フランスは他の国々と違って
車を地位の象徴として 見ていません
高級車を買って大事にすると 俗物的と見なされて
嫌がられます
プレミアリーグの 選手の例です
ブラジル人のウィリアンは ベントレーを所有
イブラヒモヴィッチは
スウェーデン人で ランボルギーニ
ドイツ人のエジルはポルシェ
ラッシュフォードは イギリス人でレンジローバー
一方 フランス人のカンテは ミニに乗ってます
ぶつけた跡がありますね
気になるのが大統領です
まさかハッチバックなんてと 思いますよね
その“まさか”なんです
ミッテラン元大統領の愛車は ルノーでした
ルノー５ですよ 見てください
“運転手や大きな車など 物欲の象徴にすぎない”
“不愉快で何というか…”
“ムカつく”
だからフランスのメーカーは オフロード車を作りません
アメリカや日本にはあります
スウェーデンや ドイツ イギリス
イタリアにもあるのに フランスはなし
フランス人の考えでは あんな山へ登る時も
ファミリーカーに乗って 行くんです
フランス人女性に 聞いた話だと
両親は車を 売ったことがないそうです
ルノー５に壊れるまで乗り
廃車にしてルノー･クリオを 買って乗りつぶす
その繰り返しです
下取り価格の 心配がないのは気楽ですね
自分で洗車するフランス人は ４％だそうです
４％ですよ
日曜の朝に早起きして
家の前で 車を洗ったりしません
ご近所に嫌われます
僕は日曜は早起きして…
手伝いましょう
どうも
メルシー
リチャードの車の後部が へこんでますね
イギリス人の僕には 嫌だけど―
フランス人には普通です
ついに森の中に入りました
通れる？
車に乗って 行きたい所へ行くんだ
これが メルセデスＧワゴンなら
塗装の心配をしてたでしょう
でも これは Ｇワゴンじゃない
フランス人にとって 塗装は新車の包装紙です
17歳の時 交換留学で フランスへ行って
滞在先に 同い年の子がいたんです
親にフィアットパンダを 買ってもらってました
彼と外にいた時です
新車のパンダに ５歳の弟が石を投げて
塗装がはげました
もし あれが僕だったら
きっと殴り殺してたと 思います
でも彼は気にしなかった
“いい音で ペンキがはげたね”って
マジか？
中間地点に着いたので
シトロエンベルランゴの芸を 披露することに
ジョンだ
ハンドブレーキが 壊れたあと…
全員でラリーに突入
今 僕たちは 確かめてるところです
好きに運転しても 目的地に着けるかどうかをね
音は気にしないで
意味はありません
フランス人なら 誰でもやってます
母親のルノー４に乗って アフリカのラリーでね
耐久ラリーを考案したのは 実はフランス人です
パリ～北京ラリーに
ダカールラリー
そしてアフリカのレースも
参加するのは 道に止めてあるような車です
デコボコで道を外れそうだ
〈これはマズい〉
〈クソ〉
〈ベーカリーはどこに？〉
〈200メートル行った先に ありますよ〉
〈どうも〉
〈さようなら〉
〈ありがとう〉
ここまでは楽勝でしたね
おっと…
〈ジェームズだ〉
行くぞ
何だよ
〈まったく〉
〈こんにちは〉
頂上に近づくにつれ 道が険しくなりました
これは不都合ですね
フロントガラスが…
こっちだ
食洗機が…
どうかな
このファミリーカーで行ける
Ｇワゴンなんて 必要ありませんよね
ウソだろ
〈突撃！〉
何だよ もう！
左の電動ミラーが どこかへ行った
手動のはまだついてる
ミラーを直したくても 窓が開かないから無理だ
輝くウェールズの丘が 暖かな光を浴びる午後
気ままなドライブが 幕を閉じました
リチャード
いい眺めだ
これは…
すごい
あの小さな家は 鉄道模型の一部みたいだな
すばらしい 見事だ
来た
ボンジュール
見ろよ
実に見事だ
興味深い話がある
クルーは４駆で 無事に到着した
だが我々もだ
確かに
ダメージはある
想定内だ
風格だよ
まさしく
フランス人は正しい
同感だね
大丈夫か？
何が？
食洗機だよ
そうだ 突っ込まれたんだ
悪かったよ
レバーはどこだ？
ドアに？
そうだった
ないね
設計上の欠陥だね
翌日 それぞれの車で 次の目的地に向けて出発
我々はフランス車の奇妙さが
その魅力だと 分かってきました
確かにワイパーは ２つもいりません
ウォッシャー液のノズルは ワイパーにつければいい
面白いですね
このドアミラーも かっこよくて斬新です
アストンマーティン･ ヴァンテージや
ルノースポール･スピダー
ジャガーＸＪ220なども 同じものがついてます
このハンドルは フランスらしくて妙です
スポークは１本だけだし 下は平らです
でも すばらしいですよ
サイズはパーフェクト 厚みも直径もです
計器類もよく見えます
変わっているのが フランス車の魅力です
フランス人の熱意が 革新を生むんです
自動車の先駆者ですからね
僕たちは はるかに遅れてました
風変わりなのは 車だけではありません
交通ルールも不思議です
例えばヘッドライトは 他国と違い
白でなく黄色が正しいと 信じています
運転中に聞く音楽にも ルールがあります
ラジオで流す曲の35％は フランス語と―
決められているんです
もともと こんな曲？
パン･オ･ショコラが ステレオに入ったから？
ドビュッシーとメシアンを 生んだ国が流す曲です
私のお気に入りの１つが 大ざっぱな標識です
こういうのが 至る所にあります
下の標識に書いてあるのは “市役所”で―
それ以外は “すべてあちら”なんです
インド パリ カムチャッカ半島
全部あちらというわけです
ラウンドアバウトにも 問題があります
他の国だと 通行を優先させるのは
すでに周回してる車です
でもフランスは違う
フランスのルールは逆です
周回してる車が 止まって待ちます
こうです
どうぞ
行って
ラウンドアバウトは 渋滞をなくすためなのに…
ラウンドアバウトの半数は フランスにある
ラウンドアバウトが何なのか 分かってないのに？
そのとおり
機能してない
クソ野郎
こうなると思いましたよ
フランス式を試してるんだ
知るか 詰まってる
やっぱりこうだ うまくいくはずないんです
地元住民が怒ってます
動きやがれ
結局 動きやがることに
フランスらしいことが 待っていたから
ランチです “ベーカリー”
そこで車文化について 語り合うことに
見せたいものがある
このリストだが フランス人の哲学者たちだ
すごいな それって…
まだ“Ｇ”だ
全部 フランス人？
Ｇだけで こんなに多い
オーストラリアよりね
驚いたな
フランスの中学では 哲学が必修科目なんだ
必修？
哲学の話をしたのは この本のせいだ
ローランド･バースか バート バルト…
それだ こう書いてる
“車とは偉大なゴシック式の 大聖堂に匹敵する”
“芸術家の情熱から生まれた 時代の創造物”
“物質的のみならず 社会的豊かさの象徴として”
“評価を求められる”
僕たちの見方と違う
我々がこだわるのは スピードと価格
ドリフトさせて…
バカを言って スタジオに戻って…
終わりだ
他にも こんなことが
“シトロエンは 組み立ての現象学の始まり”
“物質を溶接する世界を出て 別の世界に並ぶようだ”
100キロまでの時間は？
書いてない
あのメガーヌは どう言われてるのかな？
理解できないだろうな
ロードテスト ルノー･メガーヌ
〈それが真実だ〉
フランス流の ロードテストを見る限り
メガーヌは哀愁を帯びて 皮肉っぽい
でも あの風船のように 気まぐれです
ここからは より現実的に検証しましょう
定評のある乗り心地について
空気のような弾力と 水のような柔軟性を
シトロエンの サスペンションが実現します
戦後のフランスは 路面の状態が悪かったため
メーカーは優れた サスペンションを作りました
シトロエン２ＣＶが 助手席に卵を乗せて
畑を走っても割れないのは そのためです
そして このＣＸは
文字どおり 史上最高に 乗り心地のいい車です
想像してください
今 南国のビーチで 横になってます
暖かくて聞こえるのは 波が砂を洗う音だけ
ランチでワインを ボトル半分ほど飲んで
午後は何もせず ただ うとうとする
シトロエンＣＸの運転は そんな感じです
信じられないほど快適です
ハイドロニューマチック･ システムは実に優秀です
石畳の道を飛ばしていても
車内で安全に 爆弾を解除できるそうです
本当の話なのか？
もちろん
ロールスロイスが買うほど いいサスペンションなんだ
準備はいい？
もうすぐ石畳の道に入る
この作業には 繊細さと正確さが必要です
目の手術みたいだな
１つのミスで…
落ち着け
ああ 慎重にいこう
ワイヤーを １ミリずつバラバラにする
少なくとも１本は偽物だ
急に動かすなよ
あと８秒だ 選べ
震えは車のせいじゃない
切らなきゃ
いくぞ
できたか？
成功だ
すばらしい
ほらな
走ってた？
もちろんだ 言いたいのはそこだよ
すごさを分かってもらうため
同じ爆弾を ＢＭＷの後部にも設置
２人の下っ端に 解除を指示しました
切れ！
無理だよ ワイヤーをつかめない
クソが！
我々と仕事がしたい方は ぜひ ご連絡を
“番組のために死ねます”と
悲しいことだ 成功すると思ったのにな
煙を吸いたくない
そうだな
青年たちの親に 気まずい手紙を書いたあと
次の実験のため ケント州へ向かいました
その途中 フランス人の 特徴について検証します
支配されることを かたくなに拒む点です
ドゴール元大統領は かつて言いました
“246種のチーズがある国を どう治めるのだ？”
実際のところ 恐らく無理でしょう
1988年 イギリスで 免許の点数制度が始まった時
国民は受け入れました
しかし90年代に フランスで導入された際は
国民は車に乗って出かけ 道路を封鎖しました
ＳＮＳのない時代ですから 本能による行動です
ルノーのジョルジュ･ベスは
1986年 ２万1000人を解雇しました
人々は外で集まったりせず ベスを射殺したんです
〈ジョルジュ･ベスが 殺害されました〉
〈遺体は 白いビニールの下に…〉
2019年 フランス政府は
主要道路の制限速度を 時速80キロに下げました
国民は反応し 黄色のベストを着ました
そしてフランス全土の 速度違反取締装置を
60％も壊したんです
60％ですよ
行政は高速に カメラを設置して
環境基準を破るトラックを 捕まえました
その時は設置した設備ごと 壊されました
フランス人の 血の気の多さには感心するね
僕も大好きだね
車輪止めが導入された時は
カギに接着剤を詰めて 切断して外させた
私がフランス人なら 時速190キロ出してる
この車で出せたら うれしいけどね
やがてリッデンヒルに 到着しました
“ストライキは健康の 秘訣 ひけつ ”
ここで次の実験を行います
ホットハッチといえば フランス車です
〈ミッション完了〉
〈私の武器は 新しい205ＧＴＩ〉
その中でも最高なのは？
それを決めるため モータースポーツを行います
世界初の自動車レースが 行われたのはフランスです
“グランプリ”も “ル･マン”もフランス語
レースの運営団体も パリにあります
我々もフランスのルールで 行うべきでしょう
やるのは単純な20周のレース
僕の車はプジョー205ＧＴＩ 1.6リッターです
ジェレミーは プジョー306ＧＴＩ６
ジェームズは
ルノースポール･ クリオ172カップ
僕たちと競うのは サクソＶＴＳ
“ベンソン＆ エ ヘッジス ”
僕たちと競うのは サクソＶＴＳ
“ ルージュ･バッシュ レッドブル ”
“ジョニー･ マルシェール ウォーカー ” 206ＧＴＩ
“ ジャン･ジュエール ジョン･プレイヤー スペシャル”
“ ベンドオヴァ かがんで入れる ･ サポジトリ 座薬 ”
ルノースポール･メガーヌ
“ ロス･オム 男を失う ･レーシング”
運転するのは ３人の番組関係者たち
今回の台本の編集者と
フランス人の 製作アシスタント
そして番組のドライバー アビーです
全員 乗車して…
重要な実験の始まりです
スタートだ
ランチの時間です
パドックには軽食が 用意されていました
シャトーヌフ･デュ･パプか ペトリュスは？
レース中に？
フランスでは―
職場でアルコールを飲むのは 禁止されてる
でもワインとビールと ブランデーはいい
ワインとビールと ブランデー？
作ってるからな ジンやウォッカは…
外国製でダメ
そうだ
フランスの法律で好きなのは
週末に仕事のメールを 送るなってやつだ
ダメなの？
法律でね
週末を楽しむため？
そうだ
ちなみに私は 今 ２番手につけてる
僕はスタートで失敗した
205ＧＴＩは 確かに いい車だが
306ＧＴＩほどじゃない
世界中が そう思ってる
いや 205こそ究極の ホットハッチだと言ってるよ
確かにホットハッチだ
究極のホットハッチだよ
306ＧＴＩこそ 最高のホットハッチだろ
分かってる人は少ない
知られてないからな
ニューヨーク･ドールズや セックス･ピストルズと同じ
ランチのあとは 少し昼寝をして…
レースの再開です
よし！
接戦だな
フランスのほこりまみれだ
〈さあ 頑張れ〉
マーガリートは 206ＧＴＩに乗ってます
盛り上がってくると 問題が発生しました
どうしたんだ？
何だ？
マーシャルのストライキだ
混乱に乗じて ジェームズが３位に浮上
大騒ぎになってる
何を訴えてるんだ？
理解を超えるよ
漁獲割り当ても 高速のカメラもね
懐かしい
レースディレクターが 殺害され
マーシャルは仕事に戻り レース再開です
今 走ってる車は どれもいい車です
フランスの ハッチバックですから
でも これが一番
トラクションコントロールが ないから…
7000回転だ
167馬力のパワーを解き放つ
リチャードは パワー不足を嘆く頃か？
パワーが足りません
104馬力しかないんです
ポーターに殺されかけた
いかにも攻め方が フランスっぽい
〈どいてったら！〉
フランス人の彼女だ
レース経験はないから お国ならではの気性ですね
ミスをしたからチャンスです
ボンジュール
２人がスタッフと競う中―
アビーと私は トップ争いを繰り広げます
カーブだ
加速する
技術は劣っても 40馬力 上だからな
マズい
ダッシュボードが外れたけど 別にいい
フランス車は 不要なものは外すんです
バンパーや パワーウィンドーを外し
タフなドライブトレーンと エンジンが残る
〈ポーターだ〉
チャンスだ
クソッ ダメだ
挑発するなんて さすがフランス人だ
すごい車だ
しくじった
〈いいから さっさと どいたらどう？〉
僕は最終ラップで
ついにジェームズの ルノーをとらえました
抜いてやる
さあ 見てろ
しかし…
変だな どうしたんだ？
まいった
ストライキだ
最後の２周に入っても
ジェームズはフランス人に 恥をかかされていました
私は引き続き アビーと首位争いです
ＳＮＳに飛びつくな
この歌手はベルギー人だ 私たちも分かっている
クソッ
何なんだよ
よし 偉大なプジョーが 先頭に立った！
そう このままだ
ダメだ！
勝ったのはサクソです
でも いいんです
なぜなら全員 大いに楽しんだから
それに大事なことが 分かりました
フランス人は正気であれば いい車を作れます
でも時には
正気でなくても すばらしい車を作れるんです
格調高いフランス車を ご覧ください
これがＳＭ
シトロエンのクーペで
マセラティＶ６エンジン 搭載です
フランスとイタリアが 融合した車だ
しかも うまくいった
ジャン･アレジに オリヴィエ･ジルー
エリック･カントナも みんな成功例だ
フランスの複雑さと イタリアの繊細さの融合だな
複雑さの例を挙げよう
スロットルリンケージがない
ロッド 短いケーブル ロッドときて…
エキゾースト マニホールドを通る
つまり…
エンジンから出る
まだある
ボンネットの中の配線が すべて黒い
どう つながってるか あれじゃ分からないよ
作った人もね
こんなデカい“ストップ”も 見たことない
確かにね
“とにかく止まれ！”って…
“また どこかに 不具合が発生しました”
“大きいのは 必ず止まらせるためです”
“何だと思いますか？ もう その時ですよ”
“止まらないと死にます”
見た目の話をしよう
最高レベルに入るね
角度によっては 不格好に見える
でも前にも言ったけど 真の美しさは
ネットやフェイクや 左右対称にはない
この堅苦しさがいいんだ
最高だね
ＳＭのオーナーたちの 顔ぶれがいいんだ
誰？
実に幅広いよ
グレアム･グリーン ブレジネフ
ハイレ･セラシエ リー･メジャース
ジョン･バリー 作曲家だ
イディ･アミンは なんと７台も持ってた
１台は動いただろうな
この３人も興味深い
ストーンズのＢ･ワイマンに Ｕ２のＡ･クレイトン
コールドプレイの Ｇ･ベリーマンもベーシスト
誰もベーシストを 見ないからだな
だから“俺はＳＭに 乗ってるぞ”って？
“俺を見ろ”
そうだな
いい車だ
すごく欲しい
何かを欲しがる男の波動を こっちから感じる
買うべきだ 私が眺められる
これは特別だよ
この車で現れるような 男になってみたいね
それは無理だ
楽天家なら？
この車で現れたら 楽天家のバカと思われる
ある意味 当たってる
始まりは“フランス人は 一体 どうしたのか？”
その答えは “大して風変わりじゃない”
フランスの食べ物もワインも 血の気の多さも魅力的です
そして車も同様です
しかし すべて 好きなわけではありません
断じてね
このシトロエンプルリエルが 嫌いなのは―
あのマヌケなルーフが 主な理由です
コンバーチブルの屋根は たためるのが普通です
でも この車の場合 ここにあります
取り外さないと ダメなんです
晴れだからと外して出かけて 途中で雨に降られたら？
出かけた先で外したい時は どこにしまえばいい？
これぞフランスの愚かさです
あの惨めな車を フランスに送り返すべきだ
ここからフランスまでは 40キロ程度だな
遠くない
投げ飛ばせるものがあればな
ちょっと待った
そうだったな
高さは18メートル以上 重さは32トン
我々の投石器なら やれそうです
車をセットするのは 大変なので
機械を使うことにしました
これはいい
クレーン最高
ジェームズは？
待ってて
ジェームズは今回の旅で 一番 機敏に動き
投石器をクレーンのフックに 取りつけようとしています
どうも
ハーネス？
高さ２メートルは 危険だからな
できたか？
どうだ？
できた
ここで経験豊富な誰かに
驚くべき機械をどう使うか 説明してもらいます
こういうことです
リチャードがこれを持ち上げ
この12トンのものを こう動かします
あっちだっけ？
いや こっちですね
アームを下ろして
ケーブルをアームの先に 取りつけたら…
車にだっけ？
見事 説明できたので 車を移動させます
何してる？
反対だ
そっちじゃない
何？
ここじゃない
あっち側だよ
フランスはあっちで…
下に引くんだ
向こうから飛ばすんだよ
ここは違う？
あっちだ
見事な腕だな
それでいい
違った
天才だ
あれ 持ってたよな？
いい感じだ
心臓の手術の最後は
動脈を縫い合わせるけど こんなふうじゃない
つまり？
緻密な仕事には 見えないってことさ
いいね
持ち上げてる
ストップ
止めろ
なんて複雑なんだ
ストップ
これで僕たちの 男らしさが伝わるね
そうとも
重いやつを 所定の位置に引き上げたら
車を何か重要なものに つなぎます
これで発射準備は完了
車を引っ張ったら ぐるっと回ってフランスへ？
うまくいけば 最高速度が出る
ぶっちぎりだ
始めよう
ピンと張れ
引っ張るぞ
もっと強く
男らしくだ
もう１回だ
ゴム製のロープだ
なぜゴムを？
とにかく引っ張ろう
さあ ３ ２ １…
飛んだ
よし！
見えた 飛んでる
すごいな
本当に…
待てよ
どこへ行った？
あった
ウソだろ
大変 残念ですが…
ルイはね
ルイ？
彼だよ
そう
お別れです
ご視聴 ありがとう また会いましょう
次もフランス？
違うだろ
だよな
日本語字幕 柴田 麻衣子
制作監修 吉田 貴代子